(1)制動(dòng)失靈。首先打開(kāi)排氣制動(dòng)器，利用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降速，并用較大的力量進(jìn)行緊急駐車制動(dòng)。上述方法仍無(wú)效，柴油汽車面臨碰撞或下滑的危險(xiǎn)時(shí)，可用的急救辦法，即熄火將變速器掛人低檔，對(duì)于沒(méi)有同步器的柴油汽車，掛低檔時(shí)“空油”要轟得快，操作變速器要迅速、準(zhǔn)確、有力，這樣可幫助緊急停車。這時(shí)柴波汽車若在坡道上下滑，還可利用路邊的自然環(huán)境或設(shè)施，如土堆、欄桿、樹桿等可以幫助柴油汽車減速的東西擦著車身讓車停下。

  (2)制動(dòng)蹄片間隙過(guò)大。車輪制動(dòng)器蹄片磨損后造成間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不靈或制動(dòng)發(fā)卡等故障。如經(jīng)調(diào)整制動(dòng)器后仍不能排除時(shí)，可用制動(dòng)蹄“穿鞋”法來(lái)應(yīng)急處理。其具體方法是：先用鐵皮制做一矩形鐵盒，在其內(nèi)放人若干片適當(dāng)厚度的墊片，將鐵盒套裝在制動(dòng)蹄的上端。裝復(fù)后即可縮小制動(dòng)蹄與鼓之間的間隙，達(dá)到制動(dòng)效果。

  (3)制動(dòng)氣室膜片損壞。制動(dòng)氣室膜片損壞，會(huì)引起制動(dòng)跑偏或制動(dòng)失效。在行駛途中遇到這種情況應(yīng)及時(shí)更換新的膜片，若無(wú)備用件時(shí)，可用柴油汽車內(nèi)胎剪成與原膜片大小相同的圓形，覆蓋在原膜片背面。由于膜片固定孔較多，在代用橡膠上制孔不易準(zhǔn)確定位，可先在橡膠上每隔900用剪刀剪成圓形固定孔，然后用四個(gè)螺栓，穿過(guò)這四個(gè)固定孔將膠皮固定在氣室上。再按原氣室殼體連接孔的位置在橡膠上穿孔，每穿好一孔就用螺栓緊固，逐個(gè)穿，逐個(gè)緊固。待全部螺栓緊固后檢驗(yàn)是否漏氣，如無(wú)漏氣，即可使用。