卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的主要部分是卷盤組。在制作鼓組的過程中，除了確保將卷軸和大齒輪組裝在一起外，接合面還必須光滑無毛。控制共同法線的公差和齒圈徑向跳動的公差非常重要。因此在齒輪的加工過程中，必須要嚴(yán)格控制齒輪的精度。避免齒輪的凸邊，從而影響到齒輪的精度。

        2.卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的三級減速器的高速軸為雙輸出軸，為圓柱直軸。由于制動輪的內(nèi)孔是圓柱形的直孔，因此在制造過程中對制動孔的內(nèi)孔和外圓的同心度要求很高，并且在加工過程中徑向跳動的調(diào)整不方便。部件。如果將減速器的制動輪的一端的輸出軸設(shè)計為錐形軸，則將制動輪的內(nèi)孔制成錐形的排孔。這樣，如果需要調(diào)節(jié)制動輪的徑向跳動，可以通過刮削和磨削制動輪的內(nèi)孔來實(shí)現(xiàn)，這是方便和快捷的。

        3.定位銷通常用于將卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的滾筒軸承座和其他軸承座定位在機(jī)架上，準(zhǔn)確可靠。然而，當(dāng)使用定位銷將敞開的大齒輪軸承座和小齒輪軸承座定位在滾筒上時，調(diào)節(jié)敞開齒輪對的中心距離和齒輪嚙合的頂部間隙是不方便的。如果調(diào)整不及時，將導(dǎo)致齒輪嚙合不良，傳動不穩(wěn)定以及其他不良現(xiàn)象，在組裝過程中需要反復(fù)調(diào)整齒輪，以達(dá)到滿意的傳動效果。

        卷揚(yáng)式啟閉機(jī)是引水工程的重要組成部分。它是否可以可靠的工作，將直接影響引水閘的安全運(yùn)行。目前，采用該技術(shù)制造的卷揚(yáng)式啟閉機(jī)已在大型水利工程中使用，運(yùn)行正常。它的技術(shù)已經(jīng)成熟，在使用過程中需要觀察其穩(wěn)定性。