多楔帶傳動(dòng)特點(diǎn)及應(yīng)用

  多楔帶傳動(dòng)綜合了三角帶傳動(dòng)和平帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，多楔帶又稱多槽帶或多溝帶屬于特殊帶，常見(jiàn)的特殊帶有多楔帶、汽車用帶、寬V帶(無(wú)極變速)、雙面V帶(正反兩面?zhèn)鲃?dòng))和圓形帶。它的傳動(dòng)功率較大，運(yùn)行平穩(wěn)。

  一、 多楔帶結(jié)構(gòu)

  在繩芯結(jié)構(gòu)平帶的基體下有幾條楔角為40°的縱向V形楔的環(huán)形帶。工作面是楔形的側(cè)面。帶材質(zhì)國(guó)標(biāo)有橡膠(采用模壓工藝)和聚氨酯(采用澆注工藝)兩種，主要以前者為主。后者聚氨酯型帶體采用澆注成型，摩擦系數(shù)大，并有良好的耐磨、耐油性能;但允許工作溫度低。

  二、 多楔帶特點(diǎn)

  同時(shí)具有平帶柔軟，V帶摩擦力大的特點(diǎn)，比V帶傳動(dòng)平穩(wěn)，外廓尺寸小，傳動(dòng)效率高(92%～97%)。傳遞相同功率時(shí)，其結(jié)構(gòu)寬度較普通V帶傳動(dòng)小50%。

  多楔帶傳遞功率大(沿帶寬最多可用到75楔)，帶速達(dá)40m/s，最大傳動(dòng)比可達(dá)37，還可實(shí)現(xiàn)多從動(dòng)輪傳動(dòng)。

  附：帶傳動(dòng)的效率(約在80%~98%)

  三、 多楔帶應(yīng)用范圍

  結(jié)構(gòu)緊湊的傳動(dòng)，特別是用于要求V帶根數(shù)多或輪軸垂直地面的傳動(dòng);還可用于多軸傳動(dòng)。多楔帶主要用于傳遞功率較大而結(jié)構(gòu)要求緊湊的場(chǎng)合，傳動(dòng)比可達(dá)1：10，帶速可達(dá)40m/s

  四、 多楔帶皮帶類型

  常見(jiàn)的皮帶類型(IOS(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織)Standard，單位為mm)公制：PH、PJ、PK、PL、PM。[注：RMAStandard(美國(guó)橡膠標(biāo)準(zhǔn))(單位為inch英寸(in.))皮帶類型英制：H、J、K、L、M]。

  多楔帶屬于標(biāo)準(zhǔn)件，已制訂有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO9982:1991，采用有效寬度制，有五種截面尺寸。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)等效采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。其長(zhǎng)度為標(biāo)準(zhǔn)值，具體長(zhǎng)度查閱設(shè)計(jì)手冊(cè)或產(chǎn)品樣本。

  多楔帶主要參數(shù)：

  型號(hào)(PH、PJ、PK、PL、PM)、楔角(40°)、楔距、帶高、峰數(shù)(楔數(shù))、楔頂圓弧半徑、楔底圓弧半徑、帶的有效長(zhǎng)度及極限偏差

  帶的截面尺寸(GB/T16588-1996)(單位：mm)

  注：1)楔距累積誤差是一個(gè)重要參數(shù)，但受帶的工作張力和抗拉體彈性模量的影響。

  2)楔數(shù)按客戶要求切割。

  多楔帶的標(biāo)記方法：楔數(shù)-型號(hào)-有效長(zhǎng)度

  例如：10PM3350

  含義為楔數(shù)為10型號(hào)是PM有效長(zhǎng)度為3350的多楔帶。

  不同類型皮帶主要應(yīng)用領(lǐng)域：

  英寸制國(guó)家的多楔帶帶型符號(hào)中沒(méi)有“P”字，兩者尺寸基本一致。PH型用于傳遞運(yùn)動(dòng)，PK主要用于汽車，PJ、PL、PM多用于一般工業(yè)設(shè)備。

  4、多楔帶輪保護(hù)與保養(yǎng)便利，運(yùn)動(dòng)時(shí)不需要光滑，保護(hù)的費(fèi)用較低。

  5、多楔帶輪速度比的規(guī)模大，一般能夠到達(dá)10，線速度能夠到達(dá)50M/S，具有比較大的功率傳遞規(guī)模，能夠到達(dá)幾瓦乃至幾百瓦。

  6、多楔帶輪能夠用于長(zhǎng)距離的傳動(dòng)中，兩個(gè)多楔帶輪傳動(dòng)的中心距離能夠到達(dá)10M以上。

  7、相對(duì)于普通傳動(dòng)帶輪的傳動(dòng)來(lái)說(shuō)，多楔帶輪輪體的預(yù)緊力較小，所以軸和軸承上面所受的載荷就小。

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