SE電磁制動器的制動原理和電動機類似，電磁制動的過程為線圈切割磁體或電磁體的磁感線，根據楞次定律線圈中將產生感應電流或感應電動勢，結果為轉子的動能轉化為電能（發電過程），通常應用于電動機車在高速狀態下的制動低速制動效果不理想，通常配合常規摩擦制動來一起使用。

 

  SE電磁制動器是使機械運轉部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動力矩。制動力矩是設計、選用制動器的依據，其結構組成大小由機械的型式和工作要求決定。所用摩擦材料（制動件）的性能直接影響制動過程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應具備高而穩定的摩擦系數和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。

 

  當本產品負載加速時其動摩擦力矩必須大于機械負載力矩與加速力矩之和，靜摩擦力矩必須大于負載轉動時的力矩，為此在選定時請參考用戶簡易選用欄計算力矩乘安全系數即為合理力矩。

 

  SE電磁制動器的發熱是由相互摩擦時產生，它是主要發熱源其次是空載力矩和線圈功率產生的，所以當用戶發現該產品出現過熱現象是時要及時分析原因，往往由于熱量散發不良造成力矩的下降，導致線圈的燒損。一般情況只要選用合理力矩的產品溫度不超過線卷允許E級絕緣等級要求，不會出現上述情況。但在高頻功合下連續運行因累計熱量散發不出可能造成誤動作現象，這時要提高選用力矩值較大等級產品。