LAIBEI萊貝經(jīng)營內(nèi)江市立體停車位價(jià)格,升降橫移式立體車庫停車設(shè)備過驗(yàn)收。停車設(shè)備選型整體停車方案定型后，根各停車區(qū)域的特點(diǎn)，進(jìn)行設(shè)備選型�？紤]到高密度停車，設(shè)備要成熟穩(wěn)定，故障率低，同時(shí)也考慮到臨時(shí)停車量更大，全自動(dòng)化全封閉的倉儲(chǔ)式設(shè)備為選擇產(chǎn)品。更大特點(diǎn)是該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)無人值守，存車取車不用倒車，停偏的車輛設(shè)備還能自動(dòng)對(duì)中等優(yōu)點(diǎn)，滿足的停車需求，比如廣西柳州工人，選用歐洲Silomat系統(tǒng)，375泊位；哈爾濱醫(yī)科大學(xué)選用歐洲Silomat系統(tǒng)，86泊位。如果采用升降橫移的設(shè)備作為臨時(shí)停車庫，生手不容易把車停到正確的位置，還容易損壞設(shè)備或者車輛，報(bào)警裝置可能會(huì)頻繁地叫個(gè)，勢必影響的寧靜，為了設(shè)備的正常使用，一般給設(shè)備配備雙路電源或備用發(fā)電機(jī)。廣西人民、山東省立醫(yī)、浙醫(yī)一院、北京、上海第九人民等選用的是升降橫移設(shè)備。

往往站在人群中顯眼的是特立獨(dú)行的人，人中之龍必然是有才之人，立體車庫在眾多停車場中如鶴立雞群，是的，這是面的原因包括立體車庫停車系統(tǒng)的所在，給的停車帶來的方便，既不用堵車，也可以排除現(xiàn)在有的停車場的其他閑雜冒充管理收取停車費(fèi)，到后有可能還會(huì)被破交罰款。下面我們來停車中的這條龍，到底有什么本事呢?1、立體車庫的繳費(fèi)和停車采用的是卡IC，在立體車庫中的應(yīng)用操作無需接觸，操作更為方便。2、立體車庫系統(tǒng)傳輸速度是通停車系統(tǒng)停車速度的兩到三倍。3、為了車輛，車輛分開停放，能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。4、的車號(hào)錄入、顯示系統(tǒng)，停車場防盜措施。5、及時(shí)收取停車費(fèi)及其它費(fèi)用，加收入；提前收取長期客戶的停車費(fèi)；收費(fèi)和亂收費(fèi)。6、立體車庫縱觀全局，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制另個(gè)操作方式。7、立體車庫防砸車裝置可只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下。8、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載。

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車已不可避免地大規(guī)模進(jìn)入家庭，它們無孔不入，見縫插針地充斥了城市所有空間，在主城各區(qū)找車位停車，已成為困難的事。停車難，已成為棘手的社會(huì)問題，并隨著時(shí)間的推移而不斷惡化，出路何在--建設(shè)立體車庫。的立體車庫廠家也多。人建設(shè)此項(xiàng)目的效應(yīng)如下：1.主城各區(qū)繁華地帶無此項(xiàng)目。2.群眾歡迎、支持，有的和社會(huì)效益。3.此項(xiàng)目小，公司每月有的。4.90%以上的通民眾只看得懂眼皮下的事，什么，對(duì)于他們來說云里霧里；而此項(xiàng)目現(xiàn)實(shí)，直接，放心，他們會(huì)不思索，。所以，建設(shè)資金不成問題，會(huì)支持。5.此項(xiàng)目難的是選址，但有群眾和的支持，再難也會(huì)迎刃而解。立體車庫的規(guī)劃和建設(shè)，是應(yīng)老百姓“停車難”問題的出現(xiàn)而在國內(nèi)各地被提上議事日程。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營內(nèi)江市立體停車位、立體停車位價(jià)格，一、平面移動(dòng)類停車設(shè)備的存、取車過程。存車操作：駕駛員將車開到車庫前，地感探測裝置檢測到車輛后，車庫門將自動(dòng)打開。在庫內(nèi)停車自動(dòng)引導(dǎo)指示屏提示下，駕駛員將車駛?cè)胪＼嚻脚_(tái)，熄火、拉制動(dòng)、下車、鎖閉車門，然后在車庫門口的控制盒讀卡器上插入停車卡、輸入密碼，完成存車。在車輛進(jìn)入后，檢測裝置將對(duì)車的長、寬、高進(jìn)行測量，以確定該車是否適合進(jìn)庫；車庫門關(guān)閉過程中，檢測裝置可發(fā)現(xiàn)進(jìn)庫內(nèi)是否還有滯留。當(dāng)上述檢測未能通過時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警，控制室可通過對(duì)講機(jī)或者揚(yáng)聲器通知管理和駕駛員調(diào)整車輛或清理。在系統(tǒng)開始起動(dòng)前，導(dǎo)向?qū)χ醒b置將校正車輛位置，當(dāng)升降裝置運(yùn)行到停車層后搬運(yùn)器把車搬運(yùn)到升降裝置上，然后升降裝置將車輛或下降至存車層，搬運(yùn)器再通過橫移車將車放至空位，設(shè)備完成存車動(dòng)作。取車操作：駕駛員或車庫管理員在控制盒面板上插入停車卡、輸入密碼，等候約15-90秒，車庫門自動(dòng)打開，原存入車輛已按前進(jìn)出庫方式停在車臺(tái)上，駕駛員將車開出，完成取車。設(shè)備運(yùn)行是在控制計(jì)算機(jī)接到取車指令后，搬運(yùn)器通過橫移車將車輛從存車位搬運(yùn)到升降裝置上，每層的搬運(yùn)器和升降機(jī)可分別動(dòng)作。若是車位是按前后排形式布車，提取后排車時(shí)，搬運(yùn)器會(huì)將前排車輛先移至其他空位再將后排車取出，搬運(yùn)過程中自動(dòng)將車進(jìn)行180度轉(zhuǎn)向(也可在出口處設(shè)轉(zhuǎn)向盤)。升降裝置上升或下降至車庫進(jìn)出口，將車送回停車臺(tái)，自動(dòng)門打開，等候駕駛員取車。二、平面移動(dòng)類停車設(shè)備的性在不斷。全自動(dòng)車庫應(yīng)該系統(tǒng)術(shù)、性能穩(wěn)定、的基本要求。SOTEFIN公司在意大利米蘭建的機(jī)械式立體車庫已經(jīng)運(yùn)行30年，至今尚未發(fā)生過車輛損壞、人身、長時(shí)間停用等重大事故和故障。該公司80年代研發(fā)的平面移動(dòng)類設(shè)備，已經(jīng)歷SILOPARK，PARK和SILOMAT三次更新?lián)Q代，設(shè)備的性能不斷。主要有：內(nèi)江市立體停車位、立體停車位價(jià)格、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。