LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)咸陽(yáng)旬邑立體停車(chē)位過(guò)規(guī)劃,平移立體停車(chē)位過(guò)驗(yàn)收。隨著汽車(chē)保有量的不斷，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)建設(shè)即將來(lái)臨，未來(lái)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)及車(chē)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)'>車(chē)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)將及，在國(guó)內(nèi)的城市內(nèi)部停車(chē)難的問(wèn)題日益，各地城市開(kāi)始興建大型的公共停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，以滿(mǎn)足日益長(zhǎng)的停車(chē)需求。在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)用方面，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)出入口控制系統(tǒng)的及程度還。盡管各種類(lèi)型的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)都需要出入口控制系統(tǒng)，但是不同類(lèi)型的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)面對(duì)的用戶(hù)有所差異，所以停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)需求也稍有不同。比如，小區(qū)與機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的區(qū)別在于，小區(qū)進(jìn)出的車(chē)輛多為的車(chē)輛，多數(shù)屬于長(zhǎng)期停車(chē)用戶(hù)，車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間集中在早晚上下班時(shí)間，其他時(shí)間進(jìn)出的車(chē)輛不多；而機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)除員工車(chē)輛外，多為乘客的臨時(shí)車(chē)輛，一整天都有大量的車(chē)輛進(jìn)出。所以，銳方達(dá)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)多考慮到這些因素，根應(yīng)用場(chǎng)所特點(diǎn)來(lái)配置設(shè)備。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)立自動(dòng)收費(fèi)站，無(wú)需操作員即可完成其收費(fèi)管理工作。按其所在環(huán)境不同可分為內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)和公用停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)二大類(lèi)。內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)綜合管理系統(tǒng)主要面向該停車(chē)場(chǎng)的固定與長(zhǎng)期租車(chē)位的單位、公司及個(gè)人。一般多用于單位自用停車(chē)場(chǎng)、公寓及住宅小區(qū)配套停車(chē)場(chǎng)、公樓的地下停車(chē)場(chǎng)、長(zhǎng)期車(chē)位租借停車(chē)場(chǎng)與花園別墅小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等。此種停車(chē)場(chǎng)的特點(diǎn)是使用者固定，禁止外部車(chē)使用。銳方達(dá)科公用停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)一般設(shè)在大型的公共場(chǎng)所，使用者通常是使用者，不僅對(duì)散客臨時(shí)停車(chē)，而且對(duì)內(nèi)部用戶(hù)的固定長(zhǎng)期車(chē)輛進(jìn)行服務(wù)，該停車(chē)場(chǎng)特點(diǎn)是：對(duì)固定長(zhǎng)期車(chē)輛與臨時(shí)車(chē)輛分別管理，共用出入口，分開(kāi)管理。調(diào)查顯示，目前深圳停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的及率是更高，大約在在90%左右。因?yàn)槿玟J方達(dá)等諸多停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)都集中在深圳，已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)化。其次是北京、上海，及率在50%左右，其他地區(qū)則更少一些。

當(dāng)前我國(guó)正處于工業(yè)城鎮(zhèn)化的時(shí)期，農(nóng)村人口不斷轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)人口，城鎮(zhèn)及城市的數(shù)量在加，這為機(jī)械車(chē)庫(kù)的發(fā)展提供了重要的機(jī)遇。在城市化的進(jìn)程中，為了交通擁擠的問(wèn)題，機(jī)械車(chē)庫(kù)具有的優(yōu)勢(shì)。客戶(hù)的選擇也多樣化。隨著小汽車(chē)進(jìn)入家庭的步伐不斷推進(jìn)，不僅是大城市的停車(chē)難問(wèn)題，中小城市的停車(chē)難也成為的社會(huì)問(wèn)題。房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的平面停車(chē)位如子的價(jià)格也水漲船高，另一方面也了機(jī)械停車(chē)位的發(fā)展。機(jī)械車(chē)庫(kù)不但降低了用戶(hù)停車(chē)的壓力，也帶來(lái)了多樣化的選擇。選擇范圍機(jī)械式停車(chē)庫(kù)的范圍從結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的二層升降橫移式立體車(chē)庫(kù)到自動(dòng)化程度高的倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)；從電機(jī)鋼絲繩驅(qū)動(dòng)形式到以液壓作為驅(qū)動(dòng)再到磁懸浮的立體車(chē)庫(kù)，這些都給客戶(hù)帶來(lái)了多樣化的選擇。優(yōu)缺點(diǎn)分析二層升降橫移式立體車(chē)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)同樣明顯。更大的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，存取車(chē)速度快，缺點(diǎn)是性倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)好。而倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)雖然快速、、穩(wěn)定性好，但是因?yàn)槌鋈肟诘募斑\(yùn)行中的各種檢測(cè)，導(dǎo)致集中出入庫(kù)的時(shí)間長(zhǎng)。

立體車(chē)庫(kù)是集自動(dòng)化術(shù)、機(jī)器人術(shù)、計(jì)算機(jī)術(shù)為一體的化、立體化的物流儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，能夠自動(dòng)而地完成車(chē)輛的存取以及的管理。對(duì)該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與研究，可以解決我國(guó)停車(chē)難的問(wèn)題，具有大的理論意義和實(shí)用價(jià)值。對(duì)于停車(chē)設(shè)施的經(jīng)營(yíng)管理，應(yīng)適時(shí)引入和發(fā)展適合城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的公司制經(jīng)營(yíng)模式，建立多功能、化、化的停車(chē)管理系統(tǒng)。把一些夜間比較空的單位停車(chē)場(chǎng)向社會(huì)開(kāi)放。目前，國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)大自走式，遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足汽車(chē)的長(zhǎng)對(duì)車(chē)位的要求。建造在地下的立體車(chē)庫(kù)具有高密度的特點(diǎn)，是停車(chē)庫(kù)中更為的形式。這種形式的車(chē)庫(kù)容量大，大型的容量可達(dá)1000～3000個(gè)車(chē)位，調(diào)車(chē)速度快，自動(dòng)化程度高，是各大城市解決停車(chē)難的選擇。停車(chē)難是因?yàn)榭赏＼?chē)的地少，解決此問(wèn)題的個(gè)方法就是因地制宜，利用可行的方法，加停車(chē)泊位的數(shù)量，尤其在小區(qū)里更要配套修建停車(chē)場(chǎng)，把路邊有關(guān)閑置地塊作臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)地；在幾個(gè)相鄰小區(qū)相對(duì)大的如小區(qū)內(nèi)廣場(chǎng)、綠地等地方建地下車(chē)庫(kù)。對(duì)小區(qū)住宅的一樓進(jìn)行改造，建為車(chē)庫(kù)，停車(chē)難問(wèn)題，對(duì)住戶(hù)進(jìn)行安置或賠償；小區(qū)內(nèi)可以建造立體車(chē)庫(kù)，根各國(guó)解決停車(chē)難問(wèn)題的有關(guān)資料，結(jié)合目前我國(guó)實(shí)際情況，大力發(fā)展立體車(chē)庫(kù)是解決停車(chē)難問(wèn)題的方案。現(xiàn)在一些企，白天停車(chē)場(chǎng)停放自己內(nèi)部車(chē)子，一到晚上企停車(chē)場(chǎng)空著。這些停車(chē)場(chǎng)到了停車(chē)場(chǎng)空出來(lái)以后，應(yīng)該允許一些車(chē)停放，允許他們進(jìn)來(lái)，一下有些地方停車(chē)難的問(wèn)題。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于咸陽(yáng)旬邑立體停車(chē)位、立體停車(chē)位過(guò)規(guī)劃、平移立體停車(chē)位過(guò)驗(yàn)收。就目前城市交通來(lái)看，城市停車(chē)難問(wèn)題還在繼續(xù)，未來(lái)化管理的停車(chē)場(chǎng)還是目標(biāo)。的用戶(hù)體驗(yàn)和停車(chē)解決方案，對(duì)于的接受、城市建設(shè)、停車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)說(shuō)具有重要的理論意義和實(shí)踐價(jià)值，現(xiàn)在，我們就從市場(chǎng)和術(shù)兩個(gè)角度來(lái)分析一下，未來(lái)停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。一、市場(chǎng)角度，國(guó)內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)需求之大，造成這樣的窘境有多方面的原因：1、城市停車(chē)位供給本身不夠建筑配套停車(chē)位不夠，由于從手里拿地成本高，開(kāi)發(fā)商寧愿蓋更多的房子，卻不愿拿土地來(lái)做停車(chē)，比如，很多商業(yè)大廈配套的停車(chē)位少，甚至有的；居民小區(qū)里面停車(chē)位建設(shè)不夠，連滿(mǎn)足本小區(qū)停車(chē)需求困難。2、多余停車(chē)位被閑置，釋放到市場(chǎng)當(dāng)中停車(chē)地點(diǎn)的規(guī)劃不合理，比如在地鐵站、汽車(chē)客運(yùn)站等重大交通集散點(diǎn)，應(yīng)該就近修建大型停車(chē)場(chǎng)作為交通接駁之用，但某些城市出于用地的，將用于接駁的停車(chē)場(chǎng)修得很遠(yuǎn)，導(dǎo)致乘客換乘不便，進(jìn)而導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)吸引不高，而的停車(chē)需求又得到滿(mǎn)足。而很多企業(yè)預(yù)留停車(chē)面積過(guò)大，圍欄與外界隔絕，停車(chē)位無(wú)法與社會(huì)車(chē)輛共享，造成很大浪費(fèi)。3、停車(chē)共享缺乏有效手段(1)停車(chē)場(chǎng)管理水平落后，很多還實(shí)現(xiàn)電子停車(chē)、更別提的收集與共享。(2)路邊停車(chē)資源管理起來(lái)，很多地方一般只抓抓違停，對(duì)于某些時(shí)刻某些地點(diǎn)可以停車(chē)的資源管理起來(lái)。(3)城市違停、亂停的現(xiàn)象得到控制，以及定價(jià)不合理等因素，致使某些即使有出于創(chuàng)收意愿愿意共享的停車(chē)場(chǎng)收入不高。二、術(shù)角度1、停車(chē)位動(dòng)態(tài)1.1：當(dāng)客戶(hù)在某個(gè)時(shí)間某個(gè)地點(diǎn)有停車(chē)需求時(shí)，根客戶(hù)自己提供的篩選條件(比如距目標(biāo)地步行距離、收費(fèi)水平等)劃定一個(gè)誘導(dǎo)的區(qū)域，顯示區(qū)域內(nèi)停車(chē)位的供給和收費(fèi)等，并方案；1.2停車(chē)場(chǎng)端：根停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛的出入情況電子計(jì)數(shù)，動(dòng)態(tài)上傳當(dāng)前可用停車(chē)位至服務(wù)器，并且可以根系統(tǒng)(整個(gè)周?chē)鷧^(qū)域內(nèi))的停車(chē)位需求—供給情況，動(dòng)態(tài)制定停車(chē)價(jià)格，并上傳價(jià)格至服務(wù)器；1.3服務(wù)器端：處理、更新發(fā)布等等。2、停車(chē)定價(jià)問(wèn)題和收費(fèi)模式2.1定價(jià)：停車(chē)導(dǎo)航(共享)包含以下幾個(gè)類(lèi)型停車(chē)場(chǎng)：2.1.1公共停車(chē)場(chǎng)：或者低收費(fèi)。2.1.2路邊停車(chē)點(diǎn)：交管部門(mén)根是否在擁堵區(qū)，分區(qū)域，分時(shí)段定價(jià)，低收費(fèi)或者高收費(fèi)。2.1.3商業(yè)停車(chē)場(chǎng)：專(zhuān)門(mén)盈利收費(fèi)的停車(chē)場(chǎng)，商業(yè)建筑、小區(qū)配套停車(chē)位，各單位自有收費(fèi)共享停車(chē)位，其定價(jià)根區(qū)域內(nèi)其他停車(chē)位(包含公共停車(chē)場(chǎng)、路邊停車(chē)點(diǎn))收費(fèi)情況和供需水平確定。2.2收費(fèi)模式收費(fèi)模式按客戶(hù)對(duì)象分為高收入客戶(hù)和通客戶(hù)，在滿(mǎn)足不同類(lèi)型客戶(hù)需求的同時(shí)公平性原則：2.2.1公共停車(chē)場(chǎng)和路邊停車(chē)場(chǎng)對(duì)所有客戶(hù)一視同仁，可分單次停和月卡。2.2.2對(duì)于商業(yè)停車(chē)場(chǎng)，可分單次停、會(huì)員卡、貴賓卡、停車(chē)位預(yù)約等服務(wù)，當(dāng)然收費(fèi)價(jià)格也是不等的。2.2.3這一塊一般針對(duì)商業(yè)停車(chē)點(diǎn)，可以提供洗車(chē)、休息區(qū)等等值服務(wù)，這個(gè)就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。綜上所述，其實(shí)停車(chē)場(chǎng)目標(biāo)是很清楚的，就是讓用戶(hù)更快更方便更便宜的解決停車(chē)問(wèn)題，未來(lái)也將繼續(xù)向這方面發(fā)展。主要有：咸陽(yáng)旬邑立體停車(chē)位、立體停車(chē)位過(guò)規(guī)劃、平移立體停車(chē)位過(guò)驗(yàn)收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。