LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)銅仁思南立體停車(chē)位租賃,升降式停車(chē)回購(gòu)。在一個(gè)工程中，故障是不可避免的，人生就是不斷的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題，立體式停車(chē)庫(kù)中的升降機(jī)很容生故障，當(dāng)遇到問(wèn)題時(shí)，我們要學(xué)會(huì)如何解決問(wèn)題，下面我們來(lái)看立體式停車(chē)庫(kù)中升降機(jī)的故障要如何排除?原因排除升降臺(tái)不起升電壓過(guò)低檢查電機(jī)負(fù)荷工作時(shí)的起動(dòng)器電位。電壓波動(dòng)范圍±10%電機(jī)不轉(zhuǎn)檢查電機(jī)和電路電機(jī)倒轉(zhuǎn)任意變更三相中的兩相電機(jī)缺相(電機(jī)不動(dòng)，且有嗡嗡聲)檢查斷路器及電機(jī)接線下降閥敞開(kāi)在下降按鈕松開(kāi)狀態(tài)下，用電壓表檢查下降閥是否有電，如果有電，則檢查線路，并排除故障；如無(wú)電，則排除下降閥本身故障，或更換下降閥。下降閥的滑閥保持清潔，并且移動(dòng)靈活。溢流閥調(diào)定壓力過(guò)低重新調(diào)整溢流閥，在110%額定負(fù)荷下調(diào)整。油位過(guò)低油泵吸空將液壓油加滿(mǎn)。吸油過(guò)濾器堵塞清理過(guò)濾器。吸油段漏氣檢查吸油管及接頭，擰緊接頭。時(shí)更換接頭。超載減少負(fù)荷，嚴(yán)禁超載使用。升降臺(tái)自然下降單向閥滲油檢查閥組中的單向閥。如果發(fā)現(xiàn)單向閥的密封面有臟物，請(qǐng)清洗單向閥。下降閥封閉不嚴(yán)用電壓表檢查下降閥是否有電，如果有電，則檢查線路，并排除故障；如無(wú)電，則排除下降閥本身故障，或更換下降閥。下降閥的滑閥保持清潔，并且移動(dòng)靈活。油缸內(nèi)漏更換液壓缸密封件升降臺(tái)不下降下降閥失靈在按下下降按鈕狀態(tài)下，用電壓表檢查下降閥是否有電，如果有電，則檢查線路，并排除故障；如無(wú)電，則排除下降閥本身故障，或更換下降閥。下降閥的滑閥保持清潔，并且移動(dòng)靈活。下降速度控制閥失調(diào)調(diào)整下降速度控制閥，若調(diào)節(jié)更換新閥。

立體車(chē)庫(kù)今年來(lái)得到了的發(fā)展，各大城市分別興建這種停車(chē)設(shè)備，但是建造立體車(chē)庫(kù)是一個(gè)比較大的工程，在建造立體車(chē)庫(kù)時(shí)要注意一下事項(xiàng)：一、因素1、產(chǎn)權(quán)關(guān)系：其指的是建造停車(chē)設(shè)備所占用的場(chǎng)地的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，如果產(chǎn)權(quán)關(guān)系不能明清，將會(huì)產(chǎn)生一系列的問(wèn)題；2、場(chǎng)地條件：場(chǎng)地條件是所要建立立體車(chē)庫(kù)的場(chǎng)地適合于怎么樣的立體停車(chē)設(shè)備，因?yàn)榉N類(lèi)很多的立體車(chē)庫(kù)就場(chǎng)地條件而選擇的；3、審批手續(xù)：指建造立體車(chē)庫(kù)所需要的等的手續(xù)；4、資金投入：建造立體車(chē)庫(kù)所需要的資金的投入；5、管理因素：指建造后術(shù)文章來(lái)自于：燙金術(shù)支持、維護(hù)管理員工。二、選擇的工程設(shè)計(jì)與承建商1、承建商要從使用用戶(hù)的角度來(lái)設(shè)計(jì)方案，并且通過(guò)；2、承建商的不但要行業(yè)的許可，還通過(guò)ISO9000認(rèn)；3、承建商的信譽(yù)高低；4、承建商所在地與所項(xiàng)目的就近維保原則。三、建造立體車(chē)庫(kù)過(guò)程中容易出現(xiàn)的幾個(gè)誤區(qū)1、資金充足的前提下，要爭(zhēng)取少的資金獲得高的存車(chē)數(shù)量；2、注重周?chē)�環(huán)境影響；3、注重政策；4、要有統(tǒng)一的規(guī)劃，很多單位和公司建立立體車(chē)庫(kù)的統(tǒng)一意見(jiàn)。

立體車(chē)庫(kù)車(chē)位引導(dǎo)的四大1、針對(duì)立體車(chē)庫(kù)布線難的問(wèn)題，車(chē)位探測(cè)器采用無(wú)線地貼式車(chē)位探測(cè)器。探測(cè)器安裝在車(chē)位鐵板的正，用于探測(cè)車(chē)位使用狀態(tài)，通過(guò)無(wú)線方式將車(chē)位狀態(tài)上傳至車(chē)位指示燈。探測(cè)器采用功耗設(shè)計(jì)，并配備了大容量電池，無(wú)需外部供電，內(nèi)置電池可設(shè)備工作5年以上。2、車(chē)位探測(cè)器采用兩路收發(fā)超聲波電路設(shè)計(jì)及的超聲波車(chē)位探測(cè)抗干擾算法，車(chē)位探測(cè)的準(zhǔn)確性，探測(cè)準(zhǔn)確性高。3、每一組車(chē)庫(kù)上方安裝一個(gè)車(chē)位指示燈，對(duì)應(yīng)車(chē)庫(kù)的所有車(chē)位狀態(tài)，根本組車(chē)庫(kù)是否有空車(chē)位對(duì)應(yīng)顯示或紅色。同時(shí)將該組車(chē)位編碼后上傳至無(wú)線區(qū)域控制器，進(jìn)而上傳至集中控制器。4、系統(tǒng)采用以太網(wǎng)、CAN總線、RS485、無(wú)線通信等方式混合組網(wǎng)，具有的組網(wǎng)能力。同時(shí)，無(wú)線區(qū)域控制器支持車(chē)位指示燈及有線車(chē)位探測(cè)器接入，支持立體車(chē)庫(kù)和傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)混合建造，加車(chē)庫(kù)建設(shè)的靈活性。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)銅仁思南立體停車(chē)位、立體停車(chē)位租賃，在大街小巷，經(jīng)常看到劃在路邊的停車(chē)位早已車(chē)滿(mǎn)為患，一些、商場(chǎng)、學(xué)校等門(mén)前的道路更是被汽車(chē)堵成一團(tuán)糟，機(jī)動(dòng)車(chē)違停占道現(xiàn)象遍，不僅人行道、盲道，甚至擠占通道，留下的急救、和交通。修建新路的速度遠(yuǎn)趕不上機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量加的速度。雖然了各種各樣的治理交通堵塞的措施，但收效甚微。解決停車(chē)難有效方式：在城市中，交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化，“停車(chē)難”已成為城市發(fā)展的一個(gè)公共性難題。目前解決停車(chē)難比較共識(shí)的觀點(diǎn)有兩個(gè)選擇：要么向空中發(fā)展建立體停車(chē)樓，要么向地下發(fā)展建地下較大型停車(chē)場(chǎng)。參照比較接近我國(guó)城市情況的日本、韓國(guó)等，他們?yōu)榱顺鞘薪煌▎?wèn)題，修建了大量機(jī)械式停車(chē)庫(kù)。在日本，到處都可以看到上面掛著停車(chē)子的車(chē)庫(kù)，而這些車(chē)庫(kù)往往是城市里高的建筑，住房一般都車(chē)庫(kù)那么高。國(guó)內(nèi)其他城市，解決停車(chē)難，也以節(jié)省地面道路資源、將車(chē)輛引入地下、立體車(chē)庫(kù)為思路。機(jī)械車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車(chē)庫(kù)相比，有許多性。立體停車(chē)具有的節(jié)地。以往的地下車(chē)庫(kù)由于要留出的行車(chē)通道，平均一輛車(chē)就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車(chē)庫(kù)，可使地面的使用率80%—90%，如果采用地上多層(25層)機(jī)械塔式立體式車(chē)庫(kù)的話(huà)，50平方米的土地面積上便可存放50輛車(chē)，這可以地節(jié)省有限的土地資源。其次，相對(duì)低廉，傳統(tǒng)地下車(chē)庫(kù)每個(gè)車(chē)位約12萬(wàn)元左右，而機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)每個(gè)車(chē)位約5萬(wàn)元左右。再次，與混凝土結(jié)構(gòu)地下車(chē)庫(kù)相比，機(jī)械立體車(chē)庫(kù)采用工業(yè)化程度高的鋼架結(jié)構(gòu)，具有自重輕、工藝簡(jiǎn)便、工期短，便于改建、重用、節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境等。主要有：銅仁思南立體停車(chē)位、立體停車(chē)位租賃、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。