甘肅立體停車(chē)位加工,四柱式機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)驗(yàn)收
甘肅立體停車(chē)位加工,四柱式機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)驗(yàn)收
產(chǎn)品價(jià)格:¥3500(人民幣)
  • 規(guī)格:甘肅立體停車(chē)位
  • 發(fā)貨地:四川成都
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    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司

    聯(lián)系人:索華星(先生)

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    商品詳情
      甘肅立體停車(chē)位加工,四柱式機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)驗(yàn)收
      LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)甘肅立體停車(chē)位加工,四柱式機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)驗(yàn)收。停車(chē)設(shè)備的工作原理是:每個(gè)停車(chē)位都有載車(chē)板,所需存取的車(chē)輛通過(guò)載車(chē)板升降和橫移到達(dá)地面層。駕駛員進(jìn)入車(chē)庫(kù)存取車(chē)輛,停在地面的車(chē)輛只作橫移運(yùn)行不需升降。上層車(chē)位或下層車(chē)位要通過(guò)中間位橫移空出車(chē)位,只有將載車(chē)板升或降到地面層,駕駛員才能進(jìn)入車(chē)庫(kù),把汽車(chē)開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出車(chē)庫(kù)。通過(guò)對(duì)升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備運(yùn)行的原理和特點(diǎn)分析及筆者根多驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),鋼絲繩傳動(dòng)裝置、防墜落裝置、人車(chē)誤入檢出裝置、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素等對(duì)設(shè)備和有較大的危害性。一、鋼絲繩傳動(dòng)裝置對(duì)于采用鋼絲繩傳動(dòng)形式的升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備來(lái)說(shuō),承載載荷的鋼絲繩運(yùn)行狀況的好壞將直接影響該停車(chē)設(shè)備能否正常使用。升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備出現(xiàn)此類(lèi)危險(xiǎn)因素主要有三種情況:(1)GB17907-1999《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用要求》第4、3、6、1規(guī)定:應(yīng)用于主要部分的滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑比應(yīng)不小于20,對(duì)人車(chē)共乘式的應(yīng)不小于40。采用鋼絲繩傳動(dòng)形式的升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備,鋼絲繩受力復(fù)雜,鋼絲繩除了受拉伸應(yīng)力外,還承受彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力。因此,在原設(shè)計(jì)中如鋼絲繩與滑輪的直徑之比及鋼絲繩尾端固的曲率半徑不符合術(shù)標(biāo)準(zhǔn),則會(huì)造成鋼絲繩在實(shí)際運(yùn)行時(shí),由于受拉伸、交變彎曲和擠壓作用,在彎曲處產(chǎn)生彎曲應(yīng)力和擠壓應(yīng)力,加劇鋼絲繩的磨損,容易造成疲勞而發(fā)生斷裂現(xiàn)象。(2)鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中有碰擦停車(chē)設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)框架等現(xiàn)象,造成鋼絲繩磨損斷裂而造成事故。(3)鋼絲繩與載車(chē)板采用合金壓縮法和繩卡連接時(shí),因固連接質(zhì)量不佳存在的危險(xiǎn)。如某物業(yè)小區(qū)已經(jīng)使用了多年的升降橫移停車(chē)設(shè)備,在一次存車(chē)過(guò)程中,因鋼絲繩斷裂,使載車(chē)板傾斜造成多輛轎車(chē)受損,幸好未造身傷害。究其原因在于鋼絲繩在制作時(shí)表面已受過(guò)損傷,用巴氏合金作聯(lián)接固定時(shí),鋼絲繩表面殘存較多的酸性物質(zhì),形成對(duì)鋼絲繩的腐蝕。鋼絲繩實(shí)際使用中,在交變應(yīng)力作用下,使外圈鋼絲繩先斷裂,而后由于鋼絲減少,鋼絲繩承受過(guò)載而斷裂。
      甘肅立體停車(chē)位加工,四柱式機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)驗(yàn)收
      塔式立體車(chē)庫(kù)是目前市場(chǎng)上占有率更高的一種產(chǎn)品形式。近來(lái),多個(gè)城市相繼出現(xiàn)停用塔式立體車(chē)庫(kù)的現(xiàn)象,小編分析如下:?jiǎn)栴}1停車(chē)體驗(yàn)差,收費(fèi)價(jià)格高“如果建成車(chē)庫(kù),老百姓也易于接受。但是,目前多數(shù)立體車(chē)庫(kù)是塔式立體車(chē)庫(kù)。”。停車(chē)體驗(yàn)差,收費(fèi)價(jià)格高,是不愿意停到立體車(chē)庫(kù)的兩大主要原因。問(wèn)題2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低,容易造成事故、行政單位、商場(chǎng)建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)立體停車(chē)場(chǎng)使用率較高。但是機(jī)械車(chē)位設(shè)計(jì)的不合理。一般標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位寬2.2米還多,新建的塔式立體車(chē)庫(kù)車(chē)位才寬1.9米,停車(chē)難用立體車(chē)庫(kù)停車(chē)時(shí)難上加難。立體車(chē)庫(kù)容易剮蹭,不能全怪水平次。問(wèn)題3行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng),設(shè)備質(zhì)量堪憂為何市民對(duì)立體車(chē)庫(kù)印象不佳,感覺(jué)停車(chē)體驗(yàn)差?在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)、競(jìng)爭(zhēng)是“罪魁禍?zhǔn)住薄,F(xiàn)在很多開(kāi)發(fā)商對(duì)立體車(chē)庫(kù)質(zhì)量甄別不清楚,他們選立體車(chē)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn),一是看報(bào)價(jià),二是看方案。而實(shí)際上,報(bào)價(jià)很容易中標(biāo),但是報(bào)價(jià)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品,質(zhì)量無(wú)法保障。小區(qū)住宅一般使用地下兩層的塔式立體車(chē)庫(kù),一個(gè)車(chē)位造價(jià)1.4萬(wàn)到1.5萬(wàn)元之間,地面5層立體車(chē)庫(kù)一個(gè)車(chē)位造價(jià)3萬(wàn),20層以上的立體車(chē)庫(kù)塔樓,一個(gè)車(chē)位造價(jià)7萬(wàn)。一般小廠主攻地下兩層升降橫移車(chē)位,價(jià)格壓到1.1萬(wàn)/個(gè)。不僅質(zhì)量難保,后續(xù)的維保也跟不上,導(dǎo)致問(wèn)題頻出。業(yè)內(nèi)人士稱,小廠連術(shù)總工都,后續(xù)維保跟不上!耙粋(gè)立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)商總工年薪得60萬(wàn)到100萬(wàn)之間,小廠請(qǐng)不起,也不會(huì)請(qǐng)。問(wèn)題4立體車(chē)庫(kù)倚重房地產(chǎn),回款慢,發(fā)展受限。立體停車(chē)設(shè)備,多用于房地產(chǎn)、企、城市基礎(chǔ)設(shè)施配套等。受房地產(chǎn)客戶較高、建設(shè)周期長(zhǎng)以及、市政基礎(chǔ)配套等項(xiàng)目審計(jì)時(shí)間長(zhǎng)、審批環(huán)節(jié)多等影響,導(dǎo)致回款速度較慢。住宅配建的立體車(chē)庫(kù),占了立體車(chē)庫(kù)半壁江山還多。去年住宅小區(qū)配建立體車(chē)庫(kù)泊位44.2萬(wàn)個(gè),占立體車(chē)位泊位總數(shù)的60.7%。小區(qū)立體車(chē)庫(kù)空置率高、容易停用,原因是這些小區(qū)多為新小區(qū),離市較遠(yuǎn),入住率不高,且附近路邊容易停車(chē)。關(guān)注停車(chē)難,更應(yīng)該關(guān)注用戶的使用體驗(yàn)及感受,才能讓立體車(chē)庫(kù)給社會(huì)帶來(lái)更多的效益與。解決立體車(chē)庫(kù)的問(wèn)題,應(yīng)該要從用戶的體驗(yàn)入手,才能讓立體車(chē)庫(kù)進(jìn)入千家萬(wàn)戶。
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      立體停車(chē)庫(kù)如果“立”不起來(lái),不僅是資源的浪費(fèi),自然很難“停車(chē)難”的現(xiàn)狀。但為何多開(kāi)發(fā)商立體停車(chē)庫(kù)?從成本率上看,開(kāi)發(fā)商們往往“有利可圖”。有關(guān)人士舉例,現(xiàn)在開(kāi)發(fā)商建設(shè)一個(gè)地下停車(chē)位,包括行車(chē)道及車(chē)位本身大小,大約要40平米,工程造價(jià)約在7萬(wàn)元,而建設(shè)兩層立體車(chē)位,每個(gè)需要1.8萬(wàn)元左右。在實(shí)際售價(jià)差別不大的情況下,房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商自然選擇立體停車(chē)場(chǎng)。對(duì)于未來(lái)立體停車(chē)庫(kù)的發(fā)展,立體停車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠家滿懷信心。在城市加快發(fā)展,資源緊缺的情況下,要解決停車(chē)難題,應(yīng)該多向地下和空間要車(chē)位。有關(guān)人士認(rèn)為,立體停車(chē)庫(kù)節(jié)省空間及土地資源,未來(lái)必然成為趨勢(shì),像日本立體停車(chē)庫(kù)較發(fā)達(dá)就是的佐。盡管在小區(qū)規(guī)劃對(duì)停車(chē)位有嚴(yán)格規(guī)定,但停車(chē)難題仍然棘手,F(xiàn)在一輛車(chē)至少需要三個(gè)停車(chē)位,在小區(qū)內(nèi)需要停車(chē),上班單位需要停車(chē),外出購(gòu)物還需要停車(chē)。因而開(kāi)發(fā)商應(yīng)放長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光。立體停車(chē)庫(kù)要發(fā)展,也需要政策方面支持,應(yīng)該多鼓勵(lì)建設(shè)立體停車(chē)庫(kù),并給予相應(yīng)審批、管理等方面的政策支持,同時(shí)在建設(shè)時(shí)給予合理的價(jià)格補(bǔ)貼。從而在車(chē)位售價(jià)上,物價(jià)部門(mén)進(jìn)行約束及。市民停車(chē)觀念也急需轉(zhuǎn)變,否則,車(chē)庫(kù)建好了,市民照樣把車(chē)隨意停在路上,就是多重資源的浪費(fèi)。
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      四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)甘肅立體停車(chē)位、立體停車(chē)位加工,曾經(jīng)有使用過(guò)立體車(chē)庫(kù)的朋友反映,立體車(chē)庫(kù)入庫(kù)的時(shí)候困難,比較挑戰(zhàn)車(chē),雖然大多是針對(duì)升降橫移一類(lèi)的停車(chē)設(shè)備,但是作為追求的企業(yè),萊貝停車(chē)設(shè)備仍然希望能將帶給使用者的體驗(yàn)。現(xiàn)有的立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品一般通過(guò)設(shè)置護(hù)欄來(lái)實(shí)現(xiàn)防護(hù)目的,但是在夜間視線受影響的情況下,護(hù)欄不能有效提醒準(zhǔn)確泊車(chē)的目的,存在性。新型垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)對(duì)防護(hù)裝置做了強(qiáng)化,通過(guò)多有措施,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)防護(hù),輔助停車(chē),準(zhǔn)確的目的。該防護(hù)系統(tǒng)包括以下幾個(gè)方面:1、立柱涂有標(biāo)志,便于確定車(chē)輛在載車(chē)吊架上的位置。2、載車(chē)板上設(shè)計(jì)車(chē)輪導(dǎo)向橫向凹槽,橫向凹槽上設(shè)若干個(gè)可車(chē)輛縱向滑移的防滑凸條,這種設(shè)計(jì)可以避免車(chē)輛在升降運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生滑移。3、在立柱下部安裝聲光報(bào)警器,聲光報(bào)警器與車(chē)庫(kù)運(yùn)行控制器相連,在感應(yīng)到不規(guī)范的人、車(chē)動(dòng)作時(shí),發(fā)出警報(bào)聲的同時(shí)進(jìn)行制動(dòng),確全。這三種措施能夠在停取車(chē)時(shí),人機(jī)分離,引導(dǎo)駕駛員準(zhǔn)確泊車(chē)并撤離。4、全自動(dòng)防擺控制系統(tǒng)這種垂直循環(huán)類(lèi)的停車(chē)設(shè)備,多年以來(lái)存在一個(gè)問(wèn)題,在存取車(chē)過(guò)程中,當(dāng)停放著要取車(chē)輛的載車(chē)板旋轉(zhuǎn)時(shí),由于受制動(dòng)度及慣性作用會(huì)繼續(xù)擺動(dòng),不能即時(shí)停止,因此對(duì)車(chē)輛和上下車(chē)存在威脅。全自動(dòng)防擺控制系統(tǒng)的出現(xiàn)可以成功解決這一難題,該系統(tǒng)通過(guò)植入PLC控制系統(tǒng)的口令,控制防擺裝置,在載車(chē)板到達(dá)某一位置時(shí),瞬時(shí)制動(dòng),并載車(chē)板在上下人、車(chē)輛動(dòng)作時(shí)維持穩(wěn)定,這項(xiàng)對(duì)垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備的推廣具有重要推進(jìn)作用。新型垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)的出現(xiàn)是基于解決某個(gè)問(wèn)題或者達(dá)成某種需要,這恰恰是實(shí)用誕生的。術(shù)仍然在進(jìn)步,產(chǎn)品的升級(jí)也將會(huì)不斷出現(xiàn)。萊貝停車(chē)設(shè)備將用戶體驗(yàn)作為產(chǎn)品升級(jí)的目標(biāo)。不管您是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),還是新鮮出爐的菜鳥(niǎo),我們都將帶給您、便捷的體驗(yàn)。主要有:甘肅立體停車(chē)位、立體停車(chē)位加工、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。








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