LAIBEI萊貝經(jīng)營三都水立體停車庫廠家,重列式機械式停車設備工程。我國地大物博，但是仍然屬于土地資源緊缺型的，城市停車難的問題一直是緊缺，現(xiàn)在二三線城市使用無避讓立體車庫的不是很多，我們可以看到在這些城市，停車亂停的，馬路上路邊都會有，在這樣的情況下，立體停車場所不得不出現(xiàn)。各地對于停車的政策也在不斷完善，對停車位的需求也在，有些企業(yè)把經(jīng)營范圍從停車設備制造業(yè)推向停車產(chǎn)業(yè)，把、生產(chǎn)、管理三方面結(jié)合起來發(fā)展，這也是行業(yè)向縱深發(fā)展的一個趨勢。立體停車設備行業(yè)的市場，當中小城市經(jīng)濟起來之后，這些潛在的市場將會在未來再一次助推停車設備在整個行業(yè)高速發(fā)展。汽車工業(yè)給停車設備行業(yè)帶來了的商機和廣闊的市場。行業(yè)的發(fā)展從一個側(cè)面反映了機械式停車設備對解決城市停車難所發(fā)揮的重要作用。另外，這兩年來，房地產(chǎn)市場的快速長也直接帶動了機械式停車設備行業(yè)的發(fā)展。如此龐大的剛性需求，為機械式立體停車庫帶來了的市場。無避讓立體車庫在國內(nèi)已經(jīng)很多年了，但是目前還處于市場推廣階段。它的市場發(fā)展趨勢怎么樣呢，我們來分析一下：相對于升降橫移和單升降類立體車庫，無避讓立體車庫具有存取車方便、運行速度快、節(jié)能、噪音低、維護簡單等優(yōu)勢，但是無避讓立體車庫的弊端也顯而易見。綜合來看，之所以無避讓立體車庫還被市場所接受，原因如下：無避讓車庫，還明確的標準。在標準里，升降橫移類是有具體規(guī)范的標準的，但是無避讓立體車庫標準。無避讓立體車庫，價格稍微高一些。相對升降橫移類立體車庫，無避讓車庫的單車位價格，高出一倍以上，市場接受存在的障礙。第三，無避讓立體車庫的性，市場尚無嚴格的檢驗說明。到底這一類立體車庫是不是能夠使用數(shù)十年，現(xiàn)在還是未知數(shù)。因為從開始生產(chǎn)到如今，也就是七八年時間，這樣的時間，以支撐廠家的30年以上的使用的說法。而且國外也這一類設備。第四，除了萊貝停車的支撐式框架結(jié)構(gòu)，其余的均為單邊受力結(jié)構(gòu)，力學結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。萊貝停車采用了超穩(wěn)定的框架結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品穩(wěn)定性和性都比較好。單邊受力的設備力學結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，存在的。這樣的產(chǎn)品推廣，當然會遇到市場阻力了。第五，無避讓立體車庫生產(chǎn)廠家，遍較小，因此市場推廣的力度受限。無避讓立體車庫各個廠家規(guī)模比較起來，萊貝停車的，其他廠家均小，所以規(guī)模決定了投入。的投入，當然市場的接受就存在障礙，需要更的時間。第六，無避讓立體車庫的案例較少，在國內(nèi)還無法。工程設備，樣板工程和案例工程很關鍵。無避讓立體車庫的工程，從范圍來看，相對于升降橫移類的立體車庫，還是很少的。占有的市場份額，更多也就5%不到。所以在行業(yè)中的影響，也是有限的。第七，已經(jīng)在用的無避讓立體車庫項目，部分存在一些率問題。已經(jīng)投入使用的無避讓立體車庫，尤其是那些單邊受力的無避讓立體車庫，其實際表現(xiàn)差意，進出車不方便，容易出現(xiàn)刮擦碰車問題，甚至個別廠家的單邊受力無避讓設備，還出現(xiàn)過質(zhì)量事故，在這種情況下，無避讓立體車庫的推廣，當然蒙上了陰影。現(xiàn)狀如上述所說的，那么無避讓立體車庫的未來又在哪里呢？無避讓立體車庫的未來，在于穩(wěn)定低故障率的實現(xiàn)。萊貝停車的支撐式無避讓，當然是其中的一個方向。如果長期的穩(wěn)定和使用，那么使用者的怎么保障？使用起來怎么放心呢？無避讓立體車庫的未來，也在于產(chǎn)品性能的進一步改進。產(chǎn)品好了，用起來方便了，踏實了，自然會有好市場的。

近年來隨著人們生活水平的和，人們的生活質(zhì)量也在不斷的，車也多，但是隨著車輛的不斷多，停車難現(xiàn)象也在日益加重，為了解決這一問題，立體停車設備的發(fā)展受到人們的關注，以下是立體停車設備的簡單介紹：1.使用方便，從設計要求上來看，立體車庫在運作中一般存取車時間不120秒鐘，所以取車存車的時間短，不會出現(xiàn)存取車的狀況，可以為節(jié)約時間。2.外觀大方，從外觀上看，立體停車設備同周圍的建筑能夠協(xié)調(diào)統(tǒng)一，不需要的操作可單獨完成存取車程序，可以使用于大型的商場、旅游景點、寫字樓等場合。3.污染小，比起在馬路上泊車占道，立體停車設備可減少汽車尾氣的排放，道路的擁擠程度，噪音小，對環(huán)境的污染小。4.便于管理，隨著立體車庫使用的多，其發(fā)展和管理方向也會朝著一體化發(fā)展，立體車庫一般采用打卡式或按鍵式，全自動式的立體車庫不需要專人管理，方便快捷。5.，立體停車設備采用統(tǒng)一管理車輛的方式，減少了泊車占道的現(xiàn)象發(fā)生，可以有效的減少交通事故的發(fā)生。

不同停車方式及優(yōu)缺點(1)自走式停車方式及優(yōu)缺點自走式停車方式包括平面自走式和立體自走式。平面自走式停車就是駕駛員將汽車線直接駛?cè)?出)平面停車泊位的方式，包括路邊停車、地下停車場平面停車和地上停車場平面停車等。立體自走式停車方式就是駕駛員通過多層停車空間之間的傾斜車道，將汽車開到立體化車庫或停車平臺上停車的方式，包括鋼筋水泥建筑的自走式停車樓和全鋼結(jié)構(gòu)的機械車庫平臺兩種形式。自走式停車的優(yōu)點是停車方便，但是占地面積大，在寸金寸土的城市里自走式停車方式是不被采納的，每個車位占地面積按照25M2計算，現(xiàn)有汽車量達一億，意味著停車位的面積是25000000000M2，這是任何城市都消耗不起的土地資源!立體自走式的停車方式相對于平面停車了空間利用率，加了停車的數(shù)量而機械式停車方式的優(yōu)點是減少了車道面積，土地利用率，節(jié)省了資源。(2)機械式停車方式及優(yōu)缺點機械式停車方式中，包括機械式平面停車和立體停車兩種。機械式平面停要是為利用土地面積而減少車道，采用機械設備將汽車在平面上擺置存放的方式。機械式立體停車就使用機械設備將汽車存放到立體化的停車位或從停車位取出的方式。這種停車方式被多人所，包括商業(yè)用地、小區(qū)、等，機械式立體停車既節(jié)省了陣地面積，利用了空間，空間利用率比建筑自走式停車庫了75%又減少開支并且操作簡單便捷，城市面貌，減少因路邊停車引發(fā)的交通事故!機械式立體停車方式是全自動化的停車方式，是今后停車方式變革的方向，尤其是在繁華的一位難求的城市中顯得更為重要!

四川萊貝停車設備有限公司經(jīng)營三都水立體停車庫、立體停車庫廠家，垂直循環(huán)式立體車庫是一種占地小，容車量大，的機械停車設備，它的工程吸引了客戶的眼光。萊貝停車設備作為國內(nèi)垂直循環(huán)立體車庫領域術進步的推動者，一直不放松對新產(chǎn)品的研發(fā)，并且取得了的成績，成果的數(shù)量不斷加。公司對垂直循環(huán)立體車庫這一產(chǎn)品的改進從結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)、系統(tǒng)延伸到組裝工藝，從工裝的設計到焊接工藝、熱噴鋅防腐工藝的改進升級，萊貝停車設備走在行業(yè)前沿。可以說，萊貝停車設備實現(xiàn)了垂直循環(huán)這一類停車設備的，將存在多時的設備運行噪音大、耗電多、載車板擺動等痼疾一一解決，賦予它新的生命力。該類停車設備適合公共場所設置，是對解決、商超、景區(qū)、汽車4S店等場合的停車困境很有針對性，目前，我公司推出的系列產(chǎn)品容車規(guī)格已經(jīng)到530019602000，載重2.5噸，同時可以定制，停放大型SUV車輛。垂直循環(huán)式立體車庫的系統(tǒng)工程：省地：占地36㎡，可容納12-20輛轎車，土地值6-10倍利用率；方便：使用PLC自動調(diào)車，一次按鍵即可完成存取車；就近取車，調(diào)車時間短，取車速度快；靈活：設置地上、半地上、半地下，或附設在建筑物內(nèi)，還可多臺組合；經(jīng)濟：可省去購置土地的大量費用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設計；省電：耗電量僅為通地下車庫的35%；安裝：外裝修可任意選型；配套：地基、外裝修少，建設周期短。主要有：三都水立體停車庫、立體停車庫廠家、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調(diào)試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。