上缸回程上缸 上腔壓力降至一定值后，電接點壓力表發，使電磁鐵2y、5y、4y、12y得電，插裝閥砣關閉，閥f5、f4開啟，充液閥21開啟，壓力油經閥f1、閥f5進入上缸下腔，上缸 上腔油液經充液閥21和閥f4分別至上部油箱和主油箱。上缸完成回程。(8)上缸中止當上缸回程抵達上端點，行程開關1s發，使全部電磁鐵失電，閥f2開啟，泵卸載。閥f5將上缸下腔***，上滑塊中止運動。(9)下缸頂出及退回令電磁鐵2y、 9y、10y得電，插裝閥f9、f8開啟，壓力油經閥f1、f9進入下缸下腔，下缸上腔油液經閥f8排回油箱，完成頂出。令電磁鐵9y、10y失電，2y、8y、11y得電，插裝閥f7、f10開啟，壓力油經閥f1、f7進入下缸上腔，下腔油液經閥f 10排回油箱，完成退回。2液壓油路標示插裝式液壓有一定的特殊性，識圖與油路分析常常有困難。在此，根據上述資料，標示部分的油路，主進油路用粗實線與實箭頭標示，主回油路用粗實線與虛箭頭標示;控制油進油路用細虛線與實箭頭標示，控制油回油路用細虛線與虛箭頭標示;電磁鐵得電用“+”標示。此壓力機液壓經油路標示后，油路走向、閥與缸的運動狀態簡明明晰，對維修人員安裝調試、缺點分析很有輔佐。5插裝閥的安裝與拆卸根據安裝的不同，插裝閥可以分為二通插裝閥和螺紋插裝閥。二通插裝閥的安裝是采用螺釘(或敲擊)閥塊的插孔里，只需開和關兩種狀態，也叫作邏輯閥，它的小通徑為16mm, ***通徑為160mm,常用通徑為16mm、 25mm、32mm、40mm、50mm、63mm、80mm、100mm、 125mm、 160mm， ***工作壓力為42mpa,***流量為25000l/ min,適宜于高壓大流量的液壓。螺紋插裝閥的安裝是采用螺紋直接旋入閥塊的插孔里，所以又叫旋入式插裝閥，它的小通徑為3mm，***通徑為32mm,常用通徑為4mm、8mm、10mm、12mm、 16mm、20mm,***壓力可達63mpa, ***流量達760l/ min,適宜于中高小流量的液壓。目前，插裝閥己普遍應用于工程機械中，在制造和維修工程機械的液壓時離不開插裝閥的安裝，控制其正確的安裝才干***液壓的正常運轉。插裝閥的安裝1)二通插裝閥的安裝二通插裝閥普通來說由插裝組件、先導控制閥、控制蓋板和集成閥塊等組成，其典型結構如圖16所示。

CPD-16-LAN，CPD-04-MAN，CPD-08-MAN，CPD-16-MAN，CPD-04-HAN，CPD-08-HAN，

CPC-12-CXN，CPC-16-CXN，CPC-24-CXN，CPC-06-EXN，CPC-12-EXN，CPC-16-EXN，

CSV-08-01A2，CSV-08-01D2，CSV-08-01，CSV-16-01A2，CSV-16-01D2，CSV-16-01，

CCV-16-CBN，CCV-20-CBN，CCV-24-CBN，CCV-02-EBN，CCV-04-EBN，CCV-08-EBN，

CRD-02-LAN，CRD-22-LAN，CRD-01-MAN，CRD-02-MAN，CRD-22-MAN，CRD-01-HAN，

CRV-04-HAN，CRV-04R-HAN，CRV-02R，CRV-04R，CRA-04-LAN，CRA-06-LAN，CRA-04-MAN，

CRP-04-HAN，CRP-06-HAN，CRP-12-HAN，CRP-24-HAN，CPD-04-LAN，CPD-08-LAN，

CPR-04-MAN，CPR-08-MAN，CPR-16-MAN，CPR-04-HAN，CPR-08-HAN，CPR-16-HAN，

CSR-02-FAN，CSF-01-SAN，CNC-04，CNC-08，CFR-02，CSR-02，CSF-01，CSV-20-01A2，

CSV-20-01D2，CSV-02-02D2，CSV-08-02D2，CSV-04-02D2，CSV-16-02D2，CSV-02-22D2，

CSV-04-22，CSV-08-22，CSV-16-22，CSV-02-11，CSV-04-11，CSV-08-11，CSV-16-11，

CSV-16-01P，CST-02，CST-02-SAN，CST-04-SAN，CST-08-SAN，CST-16-SAN，CST-04，

waisn崴盛CRA-06塑料注射機CSV-02-01A2，簡史：公司創始于1989年臺灣臺中，工廠分布於臺灣、東莞、南通，上海並有事處。專生產的螺紋插裝閥，具有安裝與替換快速簡便、結構緊湊、零泄漏、較閥簡化管道等特點。客戶產群廣泛分布于工業車輛、工程機械、風力發電、數控機床等。我們的優勢：1. 制造設備全為先進自動化械，控制產品品質。2. 應用ERP對生產進行的，公司通過ISO9001:2008版體系認證，按照進行規范化生產。3. 且化地對供應商及評估，使生產交期準時。4. 採用精細程序的零件清洗，出廠前至少經過三次完整清洗程序。5. 批量計劃性生產，庫存充足，確保交期。6. 倉庫條碼化，產品皆有完整記錄。7. 獨創設立技術客服部門，一通電話解決現場問題。崴盛Waisn液壓專業生產各式插裝閥、如單向閥(CCV)、液控單向閥(CPC)、溢流閥(CRV,CRD調壓閥)、壓力控制閥(CHB,CHS)、流量閥(CST,CCS,CTC,CSF)，插式電磁方向閥(CSV)，邏輯閥(LD,LAD,LFD,LCD,LQD,LOD,LP,LRP二通插裝閥)、升降閥(EF-02,ET)、插裝板塊、電磁閥(DS-02,DS-03,DSG-02,DSG-03)、梭動閥(SO-02W)，防爆閥，壓力開關(APSA,APSE,APSC壓力繼電器)，工程閥等等。專為各種產業設備運用在主體單元。另有微型動力單元(小液壓單元)，應用在叉車物流、傾卸車、汽車舉升機、大剪小剪式汽車舉升機等等方面，優良、外觀精美。公司創始于1989年臺灣臺中，工廠分布於臺灣、東莞、南通，上海並有事處。專生產的螺紋插裝閥，具有安裝與替換快速簡便、結構緊湊、零泄漏、較閥簡化管道等特點。客戶產群廣泛分布于工業車輛、工程機械、風力發電、數控機床等。崴盛加工設備全部為、美及進口，分別為美SUN珩磨、機械手臂車床、無心磨、沖子磨、內磨床、外磨床、走心機、加工中心、立式加工中心、數控車床等數十臺。崴盛加工設備全部為、美及進口，分別為美SUN珩磨、機械手臂車床、無心磨、沖子磨、內磨床、外磨床、走心機、加工中心、立式加工中心、數控車床等數十臺。

此設備不時存在壓力的問題，不過沒這么明顯。再加上產品數量不多，可以停停歇歇的，一旦產品數量進步，問題就***出來，這說明缺點是長期構成的，不是突發缺點，由此思索透露的問題。先思索到壓力是由柱塞泵提供的，齒輪泵只提供流量，在空運轉狀態下，先檢測液壓泵，以為有可能是柱塞泵內透露***，由于油溫升高也可以招致類似缺點。為此，找手動電磁閥c，發現空運轉狀態下，此時泵源***壓力也只能抵達9mpa左右，而當油溫冷:卻后，手動電磁閥ct3，泵源***壓力卻能抵達32 mpa左右，掃除了3dt、4dt所控制的液壓閥產生缺點及竄缸的可能，中止換泵也無濟于事，這掃除了泵的問題。其次狐疑電磁溢流閥組件有透露。經認真檢查，沒發現明顯的機械缺點，并做了壓力閥主閥芯的透露實驗，沒有問題。再調查集成塊能否有縫隙，將整個部件拆開卻沒發現異常。后過火析，終于發現了非常隱蔽的電磁溢流閥組件出了問題，得出了卻論:電磁換向閥的閥芯閥體配合間隙過大溫升明顯時油液黏度使得微透露招致了主閥芯的微量開啟。問題緣由找到了，只需改換電磁換向閥即可。為了使先導調壓閥的透露，盡量采用閥芯閥體間隙小且配合段長的電磁換向閥以透露。11液壓泵站振動分析與處置閥的不振動現象會惹起的壓力脈動而構成的噪聲。如先導式溢流閥在工作中導閥處于不高頻振動狀態時產生的噪聲。溢流閥也可能由于諧振而產生***的噪聲及壓力動搖。液壓泵站如圖31所示。缺點病癥為:當電液比例閥未通電，h02與h03電磁鐵同時得電，呈現***的噪聲及壓力動搖，但h02或h03一個電磁鐵通電時沒在這種現象。振動與噪聲來自溢流閥與單向閥。溢流閥是在液壓力和彈簧力的相互作用下中止的，易激起振動而發作噪聲。關于這個，雙泵輸出的壓力油經單向閥合流，發作流體沖擊與動搖，惹起流體振蕩，從而招致液壓泵出壓力不，又由于泵輸出的壓力油本身就是脈動的，因此，泵輸出的壓力油動搖加劇，便激起溢流閥振動。兩個溢流閥結構相同，固有也相同，便惹起溢流閥共振，發出異常噪聲。后來將溢流閥hd03調低至15mpa,病癥消逝。此時，兩溢流閥調出的壓力不等，比例閥h08未翻開，hr03不會翻開，兩泵供出的壓力油分別經各自的溢流閥回油箱，不至因合流而發作共振。二通插裝閥是插裝閥***組件(閥芯、閥套、彈簧和密封圈)插到***設計加工的閥，配以蓋板、先導閥組成的一-種多功用的復合閥。

waisn崴盛CRA-06塑料注射機CSV-02-01A2，當電磁鐵dt7得電后，可以使左缸下行，從左缸下腔的油流經過閥9與閥7、閥8相連通。由于閥7處于關閉狀態，閥8處于調壓狀態，樹立排油背壓力，使左缸下腔的油經過調定的背壓力帶壓溢入油箱，使滑板下行平穩。當電磁鐵dt7斷電時閥8關閉，與此同時電磁鐵dt6得電閥7翻開，此時，主油經過油道和閥7、閥9進入左缸下腔推進滑板上升。假設右滑板工作(左滑板中止)，先將電磁鐵dt9得電和電磁鐵dt10斷電才干中止右滑板工作。2緣由分析與處置左、右滑板一上一下同時運轉和拉削均很正常，這就充分說明液壓工作是正常的。因此，不用檢查油泵、調壓閥和控制左、右缸進出油路上的各插裝閥及有關電磁閥的工作情況。但是，左、右滑板不能單獨工作，其主要問題是出在左、右缸下腔的排油閥8上。按圖示分析緣由:假設左缸或右缸不能向下運轉，就是閥8打不開，構成油缸下腔的油不能，使滑板不能向下運轉。其可能緣由:電磁鐵dt7未得電;閥8中調壓閥閥芯卡住打不開;阻尼小孔d2被堵死，閥8右腔的油排不出來，使閥芯8打不開;電磁鐵dt7得電，但閥芯卡住未;油液過臟使閥芯8卡死在關閉位置。假設左缸或右缸不能向上運轉，就是閥8未關閉，由主來油經過閥8口溢入油箱，使滑板不能向上運轉。其可能緣由:阻尼小孔d2被堵死，控制油不能進入閥8右腔，構成閥芯8關不死;閥8閥芯錐面與閥座密封***;電磁鐵dt7固然已斷電，但閥芯因卡住而未復位;油液過臟使閥芯8在翻開位置上卡住;閥8右腔中的復位彈簧有異常。經過火析以為對新安裝液壓元件及其管道等部件由于運輸、安裝等種種緣由，油液過臟堵死阻尼小孔d2構成閥8閥芯工作不正常。經拆下檢查是阻尼小孔d2被堵死而呈現缺點。清洗阻尼小孔，使液壓工作正常。10插裝閥式電磁溢流閥缺點的分析及處置1缺點的分析電磁溢流閥組件主要是由壓力閥插件、先導調壓閥、電磁閥換向閥組成(有的還攜帶緩沖閥)如圖28所示。由于長期運用，電磁換向閥的閥芯與閥體的配合間隙增大其透露量也增大，***是電磁換向閥采用的滑閥式換向控制，其閥芯封油長度短，閥芯直徑小，這更增大了電磁換向閥透露量對油壓及溫度的。關于零啟齒滑閥，其透露量計算公式: qx=(π wcr / 32μ )xpv。可知電磁換向閥透露量qx正比于閥芯、閥體的徑向間隙cr的三次方，可見對其密封間隙的懇求是相當高的，cr的微量招致透露量的急劇增大，另外溫升t也招致了透露量的增大，由于黏在運轉一段時間(大約1~2 h), 油溫升高以后，此時壓力只能抵達9 mpa左右，而懇求的壓力是16 mpa左右，主缸中途停下，而無法***，壓力明顯。

CHB-06-IAN，CHB-12-IAN，CHB-24-IAN，CHB-06-HAN，CHB-12-HAN，CHB-24-HAN，

LCD-25-05N，LCD-32-05N，LCD-16-20N，LCD-25-20N，LCD-32-20N，LCD-16-32N，

LD-32A20，LD-16，LD-20，LD-25，LD-32，LD-40-20，LD-32-20，LP-25-0.5，LP-25-2.0，

CCV-16-ABN，CCV-20-ABN，CCV-24-ABN，CCV-02-CBN，CCV-04-CBN，CCV-08-CBN，

CCV-24，TPC-061，TPC-121，TPC-241，TPC-062，TPC-122，TPC-242，CRD-01-LAN，

CRV-04R-LAN，CRV-02-MAN，CRV-02R-MAN，CRV-04-MAN，CRV-04R-MAN，CRV-02R-HAN，

CRP-12-LAN，CRP-24-LAN，CRP-04-MAN，CRP-06-MAN，CRP-12-MAN，CRP-24-MAN，

CPD-16-HAN，CPD-04，CPD-08，CPD-16，CPR-04-LAN，CPR-08-LAN，CPR-16-LAN，

CST-01，CNT-08-MAN，CNT-04，CNT-08，CNC-04-MAN，CNC-08-MAN，CFR-02-SN，

CSV-08-22A2，CSV-16-22A2，CSV-02-11A2，CSV-04-11A2，CSV-08-11A2，CSV-16-11A2，

CSV-16-11D2，CSV-20-01，CSV-02-02，CSV-08-02，CSV-04-02，CSV-16-02，CSV-02-22，

CCV-04-AAN，CCV-08-AAN，CCV-16-AAN，CCV-20-AAN，CCV-24-AAN，CCV-02-CAN，