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橡膠是一種材料，它在大的變形下能迅速地恢復(fù)其形變； 

橡膠能夠被改性，改性后的橡膠不能溶于有機溶劑中，但可溶脹。實質(zhì)是指橡膠的硫化（即交聯(lián)）。 

硫化后的橡膠材料具有高彈性，特征：18～29℃，1min可拉伸2倍的試樣，當(dāng)外力除去后1min內(nèi)至少回縮到原長的1.5倍以下。 

2. 橡膠與彈性體

天然橡膠、合成橡膠和熱塑性彈性體。 

橡膠材料的應(yīng)用：逐步成為繼石油、鐵礦和有色金屬之后的第四大戰(zhàn)略資源！ 

汽車輪胎；生產(chǎn)線輸送帶；發(fā)動機傳動；高鐵減振；載人航天與空間站密封和其它密封；橡膠封隔器，保障油氣深采井安全生產(chǎn)；戰(zhàn)機、坦克橡膠零件；潛艇吸聲瓦；抗震減災(zāi)；導(dǎo)熱彈性體，微電子設(shè)備散熱；高技術(shù)裝備的可靠性與安全性 

橡膠造粒機_橡膠顆粒造粒機_橡膠造粒機發(fā)展，橡膠工業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)和可能解決方案

1. 資源問題：天然橡膠樹的種植區(qū)局限在南北回歸線之內(nèi)，產(chǎn)量有限！通過生物和基因工程擴展天然橡膠的種植面積 

拓展：1000t橡膠需要種300萬株樹，需要管理和種植人員5500人，投資達到1300美元/t。 

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2.節(jié)能問題：內(nèi)耗浪費驅(qū)動能,浪費了汽車燃油的10％；綠色輪胎 

低滾動阻力，節(jié)油2－5％；耐磨和抗?jié)窕�性不變。高性能橡膠納米復(fù)合材料是發(fā)展節(jié)油安全輪胎的關(guān)鍵，輪胎橡膠材料是多層次多尺度納米復(fù)合材料；輪胎的節(jié)油性能、抗?jié)窕�性能以及耐磨性均與橡膠納米復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)與性能密切相關(guān) 

2. 橡膠造粒機_橡膠顆粒造粒機_橡膠造粒機發(fā)展， 回收問題：橡膠年消耗700多萬噸；化學(xué)交聯(lián)的橡膠難于回收再利用；“黑色污染”，侵占有用土地，污染環(huán)境，且易引起火災(zāi)。 

橡膠材料的回收再利用：原型利用；熱裂解燃油；膠粉；非法土煉油；再生膠（主要的方式），71.3%，兼顧回收和資源不足的問題 

再生膠：橡膠再生就是利用物理，化學(xué)或者生物等方法，打開三維交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，形成可加工的準(zhǔn)線性化的再生膠的過程。從傳統(tǒng)橡膠再生工藝到綠色、高效、連續(xù)動態(tài)脫硫再生廢橡膠技術(shù)及應(yīng)用 

熱塑性彈性體：成型加工能耗低，效率高，回收方便。 

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