DENISON葉片泵油孔徑向相對T6C 008 1R03 A1，單作用式葉片泵多用于變量泵,工作壓力***為7.0mpa雙作用式葉片泵均用于定量泵,工作壓力***為7.0mpa,構造改良的高壓葉片泵***壓力可達16 ~ 21mpa.其中定子具有圓柱形內外表,轉子外表也為圓柱形,但定子與轉子間有偏心距。葉片按裝在轉子槽內,并可在槽內,當轉子時,在向心力的作用下葉片被甩出,使其在定子。這樣在定子、轉子和兩側配油盤間就構成若干個密封的工作空間。吸油:轉子以逆時針方向。在泵的右側,葉片在向心力的作用下向外伸出,葉片間的工作空間逐步增大,從吸油口吸油。壓油:在泵的左部，葉片被定子的被轉子槽內，工作空間逐步減小,油壓升高,油液從壓油口壓出。所以,單作用葉片泵在- -周完成吸壓油- -次。3.構造特性(1)單作用葉片泵配有配油盤,其左右兩個月牙形的窗口為吸油窗口與壓油窗口, 在吸油區和壓油區之間有- -段封油區,將吸壓油腔隔開。(2)單作用葉片泵是有流量脈動的,其葉片數越多,流量脈動越小，又由于奇數葉片的泵的脈動率要比偶數的低,所以單作用葉片泵的葉片數為奇數, -般為13-15片。(3)改動定子與轉子之間的偏心距即可改動流量。偏心距越大,泵油的流量就越大;若偏心反向，即吸油和壓油方向相反。(4)由于在壓油腔一側的葉片頂端受壓力油作用,將葉片壓向轉子槽內,為使葉片與定子內外表***, -般在葉片底部經過溝槽與壓油腔相通,此時葉片頂部和底部同時受壓力油的作用,方向相反,互相抵消。所以葉片只依托向心力作用定在定子內外表。即可處理定子內圓***磨損的問題。(5)由于左右腔的油壓不等,轉子受徑向不均衡力的作用,所以單作用葉片泵- -般不用于高。三、雙作用葉片泵1構造組成由定子,轉子,葉片和配油盤及端蓋組成。其中轉子與定子同心裝置。定子內外表.近似為橢圓形,該橢圓形由8段曲線組成,包括兩段長半徑圓弧,兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線。這8段圓弧將轉子與定子之間的密封空間分割成了8個局部,分別為2段長圓弧封油區, 2段短圓弧封油區, 2段過渡圓弧壓油區及2段過渡圓弧吸油區。

T6ED 085 031 1R00 B1，T6ED 085 050 1R00 B1，T6ED-072-B31-1R00-B1，T6ED 062 028 2R01 B1，

T6C-020-3R02-B1，T6EC-072-008-1L00-B1，T6C-025-1L01-B1，T6ED-057-028-1L00-B1-M537202，T6C-025-1L03-B1，

T6C-003-1L00-B1，T6C-003-1L01-B1，T6C-003-1L02-B1，T6C-003-1L03-B1，T6C-003-2L00-B1，

T6ED-062-031-1R00-B1，T6CCW-017-005-2R02-C100，T7DBS-B20-B02-3R00-A100，T6CCW-017-008-2L00-C100，

T6ED 062 045 1L00 B1，T6ED 062 045 1R00 B1，T6ED 062 045 1R01 B1，T6ED 062 B28 1R00 B1，

T6ED-052-024-1R00-C100，T6ED-052-028-1R00-C100，T6ED-052-031-1R00-C100，T6ED-052-035-1R00-C100，

T6C-012-2L03-B1，T6CC-025-003-1R00-C100，T6CC-028-005-1R00-C100，T6CC-025-014-1R00-C100，

T6EDC-042-028-014-1R00-C100，T6EDC-042-028-017-1R00-C100，T6EDC-042-028-020-1R00-C100，

T6GC-B28-6R01-A501，T6GC-B03-6L02-A500，T6GC-B25-6R00-A100，T6GC-B14-6R01-A100，T6GC-B06-6R02-A100，

T6EC-045-005-1R00-C100，T6EC-045-006-1R00-C100，T6EC-045-008-1R00-C100，T6EC-045-010-1R00-C100，

T6C-008-1R00-C1，T6C-008-2R00-C1，T6C-008-1R01-B1，T6C-008-2L02-B1，T6C-008-2R00-B1，

T6ED-042-042-1L00-B1，T6ED-045-028-1L00-B1，T6ED-045-031-1L03-B1，T6ED-045-031-1R00-B1，

denison帶尾驅動單聯葉片泵***壓力：240-280 bar。***排量：100-269 ml/rev。示例型號：t6dr-031-1r00-b10-a1。denison丹尼遜t6ee系列帶尾驅動雙聯葉片泵denison帶尾驅動雙聯葉片泵***壓力：p1：240 bar，p2：240 bar。***排量：p1：269 ml/rev，p2：269 ml/rev。示例型號：t6ee-072-045-2r00-a10-m0。 denison丹尼遜t6dccr, t6edcr系列帶尾驅動三聯葉片泵denison帶尾驅動三聯葉片泵***壓力：p1：240 bar，p2：280 bar，p3：280 bar。***排量：p1：158-269 ml/rev，p2：100-158 ml/rev，p3：100-100 ml/rev。示例型號：t6edcr-072-042-020-1r00-a1f0。 denison丹尼遜t6h系列混合泵enison混合泵 t6h20b, t6h20c, t6h29b, t6h29c, t6h29d 系列***壓力：p1：210-280 bar，p2：280-300 bar。***排量：p1：43-62 ml/rev，p2：50-158 ml/rev。

【T6CC 014 003 1R00 C100】DENISON丹尼遜T6CC 雙聯葉片泵高壓力：P1：240-320 bar，P2：240-320 bar。大排量：P1：50-269 ml/rev，P2：50-158 ml/rev。示例型號：T6CC-025-020-1R00-C100， T6DC-045-014-2R00-C1。機械效率高－典型值為0.94，減小了能量損耗；轉速范圍寬－轉速范圍為600～2800 rpm（車用型泵為400～2800 rpm），結合在小規格殼體中安裝大排量的泵芯組件的，可工作狀態，噪聲；低轉速（600 rpm，車用型泵為400 rpm）、低壓力及高粘度（860 cSt，車用型泵為2000 cSt）運行能力使T6 系列葉片泵能適應低溫工況，功耗小且無卡滯危險；壓力脈動小－ 約±2 bar，由此可減小液壓管道的噪聲，并液壓回路中其它元件的使用壽命；噪聲低－了工作的安全性，了被接受程度

DENISON葉片泵油孔徑向相對T6C 008 1R03 A1，【T6E-072-1R01-B1】丹尼遜葉片泵優特點工作壓力高額定工作壓力高達275 bar，由此可減小液壓執行機構、液壓控制閥以及配管的尺寸，使安裝成本。若工作壓力使用，可工作壽命；容積效率高－ 典型的容積效率為0.94，即使在加載的情況下也具有很高的容積效率，由此可生產率，和液壓設備的運行成本，并允許滿壓力工況下的轉速低至600 rpm（車用型泵更可低至400rpm）；

為的靈活度，可配置不同的彈簧，以實踐需求。3.4葉片泵1.雙作用葉片泵的工作原理如圖所示為雙作用葉片泵的工作原理。定子的兩端裝有配流盤，定子3的內外表曲線由兩段大半徑圓弧、兩段小半徑圓弧以及四段過渡曲線組成。定5子3和轉子2的中心重合。在轉子2上沿圓周均布開有若干條(普通為12或16條) 與徑向成-定角度 (普通為13°) 的葉片槽，槽內裝有可自在的葉片。在配流盤上，對應于定子四段過渡曲線的位置開有四個腰形配流窗口，其中兩個與泵吸油口4連通的是吸油窗口;另外兩個與泵壓油口1連通的是壓油窗口。當轉子2在傳動軸帶動下轉動2時，葉片在向心力和底部液壓力(葉片槽底部一直與壓油腔壓油相通)的作用下壓向定子3的內外表，在葉片、轉子、定子與配流盤之間構成若干密封空間。當葉片從小半徑曲線段向大半徑曲線時，葉片外伸,這時所構成的密封容積由小變大，構成局部真空，油液便經吸油窗口;而處于從大半徑曲線段向小半徑曲線的葉片縮回，所構成的密封容積由大變小，其中的油液遭到，經過壓油窗口壓出。這種葉片泵每轉一周，每個密封容腔完成兩次吸、壓油，故這種泵稱為雙作用葉片泵。同時，泵中兩吸油區和兩壓油區各自對稱，使作用在轉子上的徑向液壓力相互均衡，所以這種泵又被稱為均衡式葉片泵或雙作用卸荷式葉片泵。這種泵的排量不可調，因而它是定量泵。2.雙作用葉片泵排量和流量圖可知，泵軸轉-轉時，從吸油窗口流向壓油窗口的體積為大半徑為r，小半徑為r,寬度為b的圓環的體積。由于是雙作用泵，所以雙作用葉片泵的排量為v=2π(r2-r2 )}b則泵的實踐輸出流量為q=vmm, =2π(r2 -r2 )bmm,式中b-葉片 的寬度(m)葉片體積對排量無影響。由于在壓油腔，葉片縮回的體積補償了葉片在壓油腔所占的體積。如不思索葉片厚度，在一定的條件下，則理論上雙作用葉片泵無流量脈動。這是由于在壓油區位于壓油窗口的葉片不會形成它前后兩個工作腔之間的隔***通，此時，這兩個相鄰的工作腔曾經連成- -體，構成了逐個個組合的密封工作腔。隨著轉子的勻速轉動，位于大、小半徑圓弧處的葉片均在圓弧上，因而組合密封工作腔的容積變化率是平均的。實踐上，由于存在制造工藝誤差，兩圓弧有不圓度，也不可能完整同心;其次，葉片有一定的厚度，又連通壓油腔，葉片底槽在吸油區時，耗費壓力油,但在壓油區時，壓力油又被壓出，同樣會形成了流量脈動。