正弦加速曲線正弦加速曲線固然消弭了加速度的突變，但在曲線端點φ=0和φ=a處仍.有j的突變，存在激振作用。關于阿基米德螺線，假如兩端不作修正，則在整個a角范圍內速度常數。但這種曲線在φ=0和σ=a的端點上速度u有突變，致使加速度a呈現無量大，所以必需對曲線兩端停止修正。圖4-4采取的是正弦加速修正，修正后兩端▲ρ角范圍內的速度是變化值，這時只需恰當配置修正范圍角ap和葉片數，仍可取得較的速度組合。.修正的阿基米德螺線固然ua特性曲線均連續無突變，但在φ= 0、aq:_(a- aq)、a等處加速度特性曲線呈現不的折點，所以j有突變，依然有激振作用。增大修正范圍角△ρρ，能夠減小j值突變的幅度。這是適用于葉片泵定子的簡單的高次曲線方程,稱為典型高次曲線方程。典型高次曲線方程的各項特性見圖4-5。與等加速等減速曲線相比，這種曲線udmax值略小，amx 值略大，輸出的流量平均性根本相同，而jmx值較小。由于樹立方.程時用邊境條件約束了曲線兩端的山a值，所以口、a特性不只在曲線本身范圍.內連續，而且在端點上也沒有突變，完整消弭了“ 硬神”“軟神)是一種綜合性能的曲線，能取得的低噪聲效果。但是由于在邊境上沒有設置約束加速度變化率j的條件,所以雖然j在曲線本身范圍內連續,但在兩均與r、r,圓弧銜接處仍有一定的突變，即端點上仍有-定的激振沖擊。3.4.4定子過渡曲線計劃綜合剖析、選定等加速等減速曲線、正弦加速曲線、余弦加速曲線、修正的阿基米德螺線4種曲線，固然根本上都能地輸出流量脈動小、***壓力角和葉片不脫離定子的請求，但是它們的力學特性和振動特性卻不甚。從控制葉片的振動和噪聲來說，上述幾種定子曲線都不具備***的特性，對這些曲線停止恰當修正固然能夠使特性某種水平的***,促依然很難***加速度變化率j的突變和由此產生的激振，北比制造時不易控制修正段的長短，所以實踐很少應用。而5次曲線um值略小， an值略大， 輸出的流量平均性根本相同，而j1..值較小。由于樹立方程時用邊境條件約束了曲線兩端的u、a值，所以ua特性不只在曲線本身范圍內連續，而且在端點上也沒有突變,完整消弭了“硬沖”、“軟沖)是一種綜合性能的曲線，能取得的低噪聲效果。其次，數控機床的為加工復雜高次曲線發明了條件，往常非高次曲線由于其較差的力學和振動特性，實踐中曾經很少運用。加之，本設計均衡式葉片泵為普通葉片泵，普通葉片泵普通壓力范圍在6.3mpa 7.0mpa，而本設計額定壓力為7.0mpa，壓力較高，為***其力學與振動性能，故選擇綜合性能的5次曲線作為葉片泵的定子曲線。

T6ED 062 035 2R01 B1，T6ED 062 035 2R03 B1，T6ED 066 035 2R00 B1，T6ED 066 035 2R27 B1，

T6C-012-2L01-C1，T6C-012-2L02-C1，T6C-012-2L03-C1，T6C-014-1R00-A1，T6C-014-1R01-A1，T6C-014-1R02-A1，

T6ED 062 042 1R03 B1，T6ED 062 045 1L01 B1，T6ED 062 050 1L03 B1，T6ED 062 050 1R01 B1，

T6ED 072 050 1L00 B1，T6ED 072 050 1L01 B1，T6ED 072 050 1R00 B1，T6ED 072 050 1R01 B1，

T6C-006-1R02-A1，T6C-006-1R03-A1，T6C-006-2R00-A1，T6C-006-2R01-A1，T6C-006-2R02-A1，

T6ED 072 035 1L02 B1，T6ED 072 038 1R00 B1，T6ED 072 045 1L00 B1，T6ED 072 045 1L03 B1，

T6ED-066-024-1R00-C100，T6ED-066-028-1R00-C100，T6ED-066-031-1R00-C100，T6ED-066-035-1R00-C100，

T6C-010-2L03-B1，T6C-010-1R01-C1，T6C-010-1R02-C1，T6C-010-1R03-C1，T6C-010-2R01-C1，

T6EDC-042-017-010-1R00-C100，T6EDC-042-017-012-1R00-C100，T6EDC-042-017-014-1R00-C100，

T7D-B14-2L02-A1M0，T7D-B14-1R03-A1M0，T7D-B14-2R03-A1M0，T7D-B14-1L03-A1M0，T7D-B14-2L03-A1M0，

T6EC-050-020-1R00-C100，T6EC-050-022-1R00-C100，T6EC-050-025-1R00-C100，T6EC-050-028-1R00-C100，

T6D-017-2R00-C1，T6C-017-1R00-C1，T6C-017-2R00-C1，T6C-017-1R00-B1，T6C-017-1R02-B1，

DENISON葉片泵適用于油壓機T6E-062-2R00-C1，【T6ED 066 042 1R00 B1】丹尼遜葉片泵:●在緊湊的外形尺寸里實現高工作壓力的能力，保證功率重量比高而安裝成本。●子母葉片機構固有的低噪聲特性，操作者的舒適性。●12葉片制保證流量脈動的振幅小，噪聲特性低。●設計成防止內部感生的軸和軸承的徑向載荷的液壓平衡保證長壽命。【T6GCC-B25-B06-6L02-B100】美denison丹尼遜液壓泵特點：1、節電效果達30-70%。2、電機軟啟動，對機械的沖擊。3、無高壓節流能量損失。4、具有欠壓、過壓、過載、短路、缺相等自動保護。5、代替原來。采購產品成本（新設備購買）。6、機械的維修成本。7、操作簡單、可實現遠程控制。【T6EDC-072-050-025-1R01】歡迎您選購DENISON(丹尼遜)系列產品,DENISON(丹尼遜)系列產品主要擁有以下產品：軸向柱塞泵,葉片泵,軸向柱塞馬達,葉片馬達,壓力控制閥,方向控制閥,單向閥,疊加閥,流量控制閥,比例閥,插裝閥及座閥式液壓閥,船用液壓閥,低速大扭矩液壓馬達,丹尼遜壓力繼電器、濾器及分流閥,液壓油技術......DENISON丹尼遜柱塞馬達：一、徑向柱塞馬達：1、定量低速大扭矩馬達MR，MRE系列：5缸設計，帶剎車選項。2、定量低速大扭矩馬達MRT，MRTF， MRTE 系列：7100-10,802 ml/rev. : ..... 2x5 缸設計，14,011-23034 ml/rev. : ... 2x7 缸設計。3、雙排量及變量馬達MRD，MRDE，MRV，MRVE 系列：帶剎車選型。二、軸向柱塞馬達：1、定量軸向柱塞馬達M6G金杯系列：不帶更油閥：M6F，M7F，M11F，M14F，M24F，M30F。帶更油閥：M6G，M7G，M11G，M14G，M24G，M30G。2、變量軸向柱塞馬達M6V金杯系列：不帶更油閥：M6H，M7H，M11H，M14H，M24H，M30H。帶更油閥：M6V，M7V，M11V，M14V，M24V，M30V。DENISON丹尼遜葉片馬達：M5B：ISO3019-2100/A2安裝。M5BS：SAEB安裝。M5BF：風扇驅動。M4C：。M4SC：重載。M4D：，尾部油口。M4SD：重載，尾部油口。M4E：，尾部油口。M4SE：重載，尾部油口。M3B：側面油口。

由理論剖析和實驗標明，雙作用葉片泵的脈動率在葉片數為4的整***且大于8時小，故雙作用葉片泵的葉片數通常取為12或16。第三章液壓泵3.雙作用葉片泵構造特性(1)定子過渡曲線定子內外表的曲線由四段圓壓制弧和四段過渡曲線組成(見圖)。的過渡曲線不只應使葉片在槽中時的徑向速度和加速度變化平均，而且應使葉片轉到過渡曲線和圓弧交接點處的加速度突變不大，以減小沖擊和噪聲。目前雙作用葉片泵普通都運用綜合性能的等加速、等減速曲線或高次曲線作為過渡曲線。(2)葉片安放角如圖所示，葉片在壓油區工作時，它們均受定子內外表推力的作用不時縮回槽內。當葉片在轉子中徑向安放時，定子表f面對葉片作的方向與葉片沿槽的方向所成的壓力角β較大，因此葉片在槽內運動時所遭到的力也較大，使葉片雙作用葉片艱難，以至被卡住或折斷。為理解決泵葉片傾角這一矛盾，能夠將葉片不按徑向安放，而是順轉向前傾一個角度日,這時的壓力角就是β°=β-θ。壓力角的減小有利于葉片在槽內的，所以雙作用葉片泵轉子的葉片槽常做成向前傾斜-一個安放角日。在葉片前傾安放時，葉片泵的轉子就不允許@風住塵反轉。第三章液壓泵上述的葉片安放不是***的，理論標明，經過配流孔，道以后的壓力油引入到葉片后，其壓力值小于葉片頂部所受的壓油腔壓力，因而在壓油區推壓葉片縮回的力除了定子內外表的推力之外，還有液壓力( 由頂部壓力與壓力之差惹起)，所以上述壓力角過大使葉片難以縮回的推理就不非常確切。目前，有些葉片泵的葉片作徑向安放仍能正常工作。(3)端面間隙的自動補償葉片泵同樣存在著走漏問題，***是端面的走漏。為了端面走漏，采取的間隙自動補償措施是將配流盤的外側與壓油腔連通，使配流盤在液壓推力作用下壓向定子。泵的工作壓力愈高，配流盤就會愈加貼緊定子。同時，配流盤在液壓力作用下發作變形，亦對轉子端面間隙停止自動補償。@風住塵(4)進步工作壓力的主要措施雙作用葉片泵轉子所接受的徑向力是均衡的，因而工作壓力的進步不會遭到這方面的***。同時泵采用配流盤對端面間隙停止補償后，泵在高壓下工作也能堅持較高的容積效率。雙作用葉片泵工作壓力的進步，主要受葉片與定子內外表之間磨損的***。前面曾經提到，為了***葉片頂部與定子內外表嚴密，一切葉片的都是與壓油腔相通的。當葉片處于吸油區時，其作用著壓油腔的壓力，頂部卻作用著吸油腔的壓力，這一-壓力差使葉片以很大的***向定子內外表，加速了定子內外表的磨損。當泵的工作壓力進步時，這個問題就更顯***，所以必需在構造上采取措施，使吸油區葉片壓向定子的作減小。

DENISON葉片泵適用于油壓機T6E-062-2R00-C1，因而關于葉片泵相關學問的學習和認識非常***，***是關于從事液壓相關方面工作的人更顯得尤為重要。本設計依據現已普遍應用的葉片泵為根底，對定量葉片泵即雙作用葉片泵停止設計。在設計中采用了-些有關葉片泵的新技術和新觀念，并用于葉片泵的設計思索，設計中對雙作用葉片泵的葉片傾角停止了討論，并比照兩種觀念的優劣，選擇了現今已越來越更多人供認的葉片傾角為零的一種觀念。在定子過渡曲線的設計.上也沒有拘泥于的等加速曲線或阿基米德螺旋線等定子曲線選擇，而是分離現今數控機床的事實大膽選用高次曲線作為定子過渡曲線的設計根底。設計中還主要參考了yb型系列的葉片泵相關產品構造和技術參數，在相關類型的葉片泵根底.上對葉片泵的定子過渡曲線和葉片前傾角等構造停止了重新設計，使葉片泵的局部或整體性能有所***。液壓泵是現代液壓設備中的主要動力元件,它決議著整個液壓的工作才能。在液，液壓泵的功用主要是將電動機及內燃機等原動機的機械能轉換成的壓力能，向提供壓力油并驅動工作。在液壓傳動與控制中運用多的液壓泵主要有齒輪式、葉片式和柱塞式三大類型。其中葉片泵是在近代液壓技術開展***早適用的一種液壓泵。葉片泵與齒輪式、柱塞式相比，葉片泵具有尺寸小、重量輕、流量平均、噪聲低等***優點。在各類液壓泵中，葉片泵輸出單位液壓功率所需重量簡直是輕的，加之構造簡單，價錢比柱塞泵低，能夠和齒輪泵競爭。本設計對定量葉片泵的設計以yb系列的雙作用葉片泵為根底，并分離現今的技術特性和***觀念停止設計，在定子過渡曲線和葉片傾角等設計上采用了-些有別于的設計計劃，在一定水平上進步了泵的工作性能。葉片泵作為液壓主要部件，對其的設計需求豐厚的機械方面的理論學問，以及有關葉片泵的相關***學問，將其作為我的設計方向，是我大學四年專業學問學習的總結和鍛煉，在設計中也不時我重新認識、了解所學專業學問，對所學學問有了一次的穩固和進步。重要的是在這次設計中，對所學理論學問與理論的分離，進步了本人的理論入手才能，并在這認識到本人的許多，我一定會在今后的學習工作中不時改良。

T6ED 052 038 1L02 B1，T6ED 052 038 1R01 B1，T6ED 052 038 1R02 B1，T6ED 052 045 1R00 B1，

T6DC-020-014-3L00-B5，T7EDL-072-B38-1R00-A100，T6DC-031-012-2R28-B1，T7EDS-066-B42-1R00-A100，

T6C-006-1R01-B1，T6C-006-1R03-B1，T6C-006-2R00-B1，T6C-006-2R01-B1，T6C-006-2R02-B1，

T6ED-072-028-1R00-C100，T6ED-072-031-1R00-C100，T6ED-072-035-1R00-C100，T6ED-072-038-1R00-C100，

T6DC-035-012-1R00-C100，T6DC-035-014-1R00-C100，T6DC-035-017-1R00-C100，T6DC-035-020-1R00-C100，

T6EDC-042-035-017-1R00-C100，T6EDC-042-035-020-1R00-C100，T6EDC-042-035-022-1R00-C100，

T7D-B31-1R00-A1M0，T7D-B31-2R00-A1M0，T7D-B31-1L00-A1M0，T7D-B31-2L00-A1M0，T7D-B31-1R01-A1M0，

T6EC-085-031-1R00-C100，T6ED-042-014-1R00-C100，T6ED-042-017-1R00-C100，T6C 012 2R01 B1，

T6C-003-2L00-A1，T6C-003-2L01-A1，T6C-003-2L02-A1，T6C-003-2L03-A1，T6C-003-1R00-B1，

T6ED 062 020 2L02 B1，T6ED 062 024 2L02 B1，T6ED 062 031 2R13 B1，T6ED 062 038 2R00 B1，

T6CM-B08-1R00-C1，T6CM-B08-1R01-C1，T6CM-B08-1R00-C5，T6CM-B17-1R00-C1，T6CM-B17-1R01-C1，

T6C-010-1R02-B1，T6C-010-1R03-B1，T6C-010-2R00-B1，T6C-010-2R03-B1，T6C-010-1L01-B1，