DENISON丹尼遜單作用非卸荷式T6EC-042-008，以雙作用葉片泵自身的構造特性完成定量，并參考yb型葉片泵構造，分離現有新技術和新觀念停止雙作用葉片泵的設計。3.2泵體構造計劃剖析與選定本設計為單雙作用葉片泵，它分為單圓形均衡式葉片泵和單方形均衡式葉片泵兩品種型。3.2.1圓形葉片泵圓形葉片泵的主要構造特性和存在問題:1>采用固定側板，轉子側面與側板之間的間隙不能自動補償，高壓時走漏***。只能工作在7.0mpa以下的中、低壓。2>進、出油道都鑄造在泵稱為暗油道>，鑄造清沙艱難。而且油道狹窄，高轉速時由于流速過快，活動阻力大，容易呈現吸空和氣蝕。3>側板與轉子均帶耳軸，固然支承定心，但毛坯費料，加工不便當。這種構造裝配時對后泵蓋聯接螺釘擰緊扭矩的平均性請求很嚴，否則容易招致側板和轉子的傾側，使側板與轉子端面的軸向間隙不平均，形成部分磨損。. 3.2.2方形葉片泵方形葉片泵主要構造特性與圓形葉片泵相比，主要有以下改良:1>簡化了卻構，在同等排量的狀況下，外形尺寸和重量比圓形泵***減小。2>取梢轉子和側板的耳軸，***了加工工藝性，而且可儉省毛坯資料。裝配時即便泵蓋四個螺栓的擰緊力矩不很平均,也不致影響側板與轉子端面的平均。3>采用浮動壓力側板，進步了容積效率和工作壓力。4>進油道設在泵體，排油道設在泵蓋，均為開式油道，不只鑄造便當，而且油道通暢，即便高轉速工作時活動阻力也較小5>傳動釉輸入端一側的支 承較強，可以接受徑向載荷，允許用皮帶或齒輪直接驅動，有一定的耐沖擊和振動才能。3.2.3 計劃選定綜上所述，方形葉片泵具有構造緊湊，體積小，可以順應高轉速和較高壓.力工作，耐沖擊、振動才能較強等特性，因而***適用于工程車輛液壓。加之其加工工藝性也比圓形泵***得多，所以在普通工業機械上也取得普遍應用，已逐漸取代圓形泵。綜合思索以.上要素選定方形葉片泵為本設計的葉片泵類型。定子對葉片頂部產生的反作用合力f能夠合成為f和f;兩個分力見圖3-1>,其中橫向分力f;枝葉片靠向轉于榴一側并構成轉子槽對葉片的反力和阻力見圖3-2>， 對葉片的自在非常不利，***時將會形成轉子槽的部分磨損，招致走漏，以至因力太大而使葉片被咬住不能伸縮。

T6C-010-2R02-C1，T6C-010-2R03-C1，T6C-010-1L00-C1，T6C-010-1L01-C1，T6C-010-1L02-C1，

T7D-B22-1R02-A1M0，T7D-B22-2R02-A1M0，T7D-B22-1L02-A1M0，T7D-B22-2L02-A1M0，T7D-B22-1R03-A1M0，

T6ED-045-020-1R00-C100，T6ED-050-014-1R00-C100，T6ED-050-017-1R00-C100，T6ED-050-020-1R00-C100，

T6ED-085-031-1R00-C100，T6ED-085-035-1R00-C100，T6ED-085-038-1R00-C100，T6ED-085-042-1R00-C100，

T6EDC-042-031-005-1R00-C100，T6EDC-042-031-006-1R00-C100，T6EDC-042-031-008-1R00-C100，

T6EC-042-014-1R00-C100，T6EC-042-017-1R00-C100，T6EC-042-020-1R00-C100，T6EC-042-022-1R00-C100，

T6C-003-1R01-B1，T6C-003-1R02-B1，T6C-003-1R00-C1，T6C-003-2R00-C1，T6C-005-1R00-C1，

T6CC 020 014 1R00 B1，T6CC 020 014 2R00 B1，T6CC 020 014 3R00 B1，T6CC 020 014 4R00 B1，

T6CC-017-010-1R00-C100，T6ED-066-042-3L01-B1，T6CC-020-008-1R01-C100，T6ED-066-045-1R01-B1，

T6C-005-2L00-B1，T6C-005-2L01-B1，T6C-005-2L02-B1，T6C-005-2L03-B1，T6C-005-1R01-C1，

T6ED-062-B31-R00 B1，T6ED-066-020-1R00-B1，T6ED 066 042 1L00 B1，T6ED 066 045 1R00 B1，

T6ED-052-038-1R00-C100，T6ED-052-042-1R00-C100，T6ED-052-045-1R00-C100，T6ED-062-014-1R00-C100，

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【T6CC-022-008-1R00-C100】容積效率高－典型的容積效率為0.94，即使在加載的情況下也具有很高的容積效率，由此可生產率，和液壓設備的運行成本，并允許滿壓力工況下的轉速低至600 rpm（車用型泵更可低至400rpm）；機械效率高－ 典型值為0.94，減小了能量損耗；轉速范圍寬－ 轉速范圍為600～2800 rpm（車用型泵為400～2800 rpm），結合在小規格殼體中安裝大排量的泵芯組件的，可工作狀態，噪聲；低轉速（600 rpm，車用型泵為400 rpm）、低壓力及高粘度（860 cSt，車用型泵為2000 cSt）運行能力 － 使T6 系列葉片泵能適應低溫工況，功耗小且無卡滯危險；

DENISON丹尼遜單作用非卸荷式T6EC-042-008，【T6DCC-031-017-006-3L02-A100】流量規格T6系列葉片泵具有3 種規格（C, D 及E）的殼體，每種規格殼體可配裝相應系列具有不同排量的泵芯組件，組成本型泵的一個規格系列，在吸口為大氣壓條件及以高轉速運行時，各規格系列的流量及排量范圍為：C系列：10 至100 ml/rev（1200 rpm 時，3 至31 gpm）；D系列：48 至158 ml/rev（1200 rpm 時，14 至50 gpm）；E系列：132 至227 ml/rev（1200 rpm 時，42 至72 gpm）。優特點工作壓力高－ 額定工作壓力高達275 bar，由此可減小液壓執行機構、液壓控制閥以及配管的尺寸，使安裝成本。若工作壓力使用，可工作壽命；

因而，葉片在轉子上安放的傾斜角只能取一個固定均勻合理值,使得運轉時在定子曲線上有較多的壓力角接近于***值aqp=γ。由計算機對不同葉片泵所作的計算標明，為使壓力角a堅持為***值，相府的葉片傾斜角0通常需在正負幾度沿轉子方向朝后傾斜為負>的范圍內變化，其均勻值接近于零度;加之從制遠便當思索，所以近期的***葉片泵傾向于將葉片沿轉子徑向放置，即葉片的傾斜角θ=0。3.3.3我傾向的觀念.新觀念:葉片傾角為0.理由:觀念是靠經歷得出的值，而現代經過***的計算機技術曾經能計算解訣這類復雜問題，并經過計算證明了觀念的錯誤。觀念的錯誤還在于:1>在剖析定子對葉項的作時未考感力f,的影響，計算有害的橫向分力f,使不是以反作用合力f為根據，而是以法向反力f為根據，因此得出壓力角a越小越好的錯誤結論。實踐上由于存在力f ,當壓力角a=0l時，定子對葉頂的反作用合力f并不沿葉片方向作用，即并非處于有利的受力狀態，這時轉子槽對葉片的反力和力并不為零。2>無視了均衡式葉片泵的葉片在吸油區和壓油區受力情祝大不相同，而且吸油區葉片受力較壓油區***得多的，錯誤地把***葉片受力的著眼點壓油區而不是吸油區。葉片向前傾角0,有利于成小壓力角的結論實踐上只適用于壓油區。相反，由圖3-4b 可見，在吸油區葉片前傾反而使壓力角a增大，變為a=ψ+θ，使受力狀況愈加***。3.3.4葉片傾角計劃選定綜上，設計的均衡式葉片泵的葉片前傾角選擇0 =0l。3.4定子過渡曲線計劃剖析與選定均衡式葉片泵定子大、小圓弧之間過渡曲線的外形和性質決議了葉片的運動狀態，對泵的性能和壽命影響很大，所以定子曲線問題主要也就是大、小圓弧之間銜接過渡曲線的問題。定子曲線的設計即指的這局部過渡曲線的設計。由于定子曲線對葉片泵的排量、輸出流量的脈動、沖擊振動、噪聲、效率和運用壽命都有重要影響，所以定子曲線是葉片泵設計的關鍵之一。3.4.1雙作用葉片泵性能對定子曲線的請求1>使輸出流量脈動小.由上式知泵輸出流星的平均性取決于處在-一個區段定子曲線范圍內各葉片徑向運動速度之和能否變化，或者說取決于定子曲線相應各點的矢徑變化之和dp(q)能否能堅持為常數。