安徽混凝土整體道口板廠家，江蘇混凝土整體道口板廠家

我們公司多年來一直致力于鐵路整體道口板、鐵路電器、鐵路器材、鐵路信號、通訊、工業電器、自動控制方面的開發與研制。主要產品有各型號軌枕、岔枕、道口枕、公路混凝土小型構件及橋面板、電容枕、預應力混凝土軌道、板混凝土枕、混凝土岔枕、混凝土軌道板。各種型號的鐵路道口信號機(鐵路道口報警器)、各種音響器、各種信號燈、電動攔木機、及其它道口防護設施。公司經營范圍包括：預應力混凝土鐵路橋梁、軌枕、各類混凝土預制構件、金屬結構件、機械配件；經營本企業自產產品及相關技術的指導業務；經營本企業生產、科研所需的原輔材料、機械設備、儀器儀表、零配件及相關技術的指導業務。

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鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以兩條平行的鐵軌引導火車。鐵路運輸是一種有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓火車的車輪在上面以小的摩擦力滾動。這樣，在火車上面的人會感到更舒適，而且節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量客貨物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散火車的重量，令火車的載重力大大提高。鐵路軌道簡稱路軌、鐵軌、軌道等，主要用于鐵路上，并與轉轍器合作，令火車無需轉向便能行走。鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。由軌撐、扣件、壓軌器、道夾板、彈條、鐵路道釘等鐵路配件緊固。鐵路路軌以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。

煤礦企業鐵路專用線道口是線路維修的難點,同時也是各種行車事故的高發部位。道口病害是引發各種事故的關鍵因素,因此道口設備的完好是行車安全的重要保障。鐵道口是鐵路運輸及公路運輸中的咽喉部位，多年來，道口大都采用混凝土輔面。

公司的混凝土整體道口板產品已在鐵路、城市軌道交通冶金、采礦等領域得到應用。混凝土整體道口板的鋪設減少汽車高頻次通過條件下對軌道結構幾何狀態的影響，同時降低鐵路工務養護維修工作量。產品適用于P43P50P60等鋼軌。混凝土整體鋪面為十五年左右。混凝土整體鋪面材料費、施工費價格優惠。混凝土整體鋪面承壓能力和沖擊力好、整體性好、免維護，使用中應根據道口所處位置、承重程度、車流量以及單位的經濟實力情況。整體道口板規格2.5米*3米*0.5米是一種“下部與軌道基礎連成一體、承軌槽燕尾式”的道口板形式。

適用范圍：1.鐵路公路平交道口運輸系統；2.地鐵、港口、碼頭；3.城市輕軌道環形線路平交道口；4.車站站臺、車站行李車過道口；5.貨場、機務段；6.車輛段檢修車間內、外線；7.企業、礦山鐵路、公路平交道口。