呂梁水泥軌枕廠家，山西礦用水泥軌枕廠家，陜西礦用水泥軌枕廠家

呂梁水泥軌枕廠家，山西礦用水泥軌枕廠家，寧夏水泥軌枕廠家，甘肅礦用水泥軌枕廠家

水泥枕的發展與優勢:
    水泥枕木使用在礦用開采等企業的建設中，也是現在運輸線路鋪設中基礎的材料，也是現在礦用企業發展中的重要物資。礦用水泥軌枕起著固定礦用運輸線路的軌道距離，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載，使礦用軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩定通暢的重要作用。水泥枕是由水泥，沙子，石子，混合而成，并且在生產制作水泥枕時加有鋼筋和箍筋，加強了水泥軌枕本身的強度，采用蒸汽脫模，成型，養護品質高，而且原材料，規格同一，彈性均勻，緣性好，穩定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，使用時間長，性價比很高，養護維修費用低，本身價格也不高。

軌道的結構：

軌道由道碴、軌枕、鋼軌及連接零件等組成。軌道鋪設的好壞，是礦車能否正常行駛的關鍵。軌道鋪設必須牢固而穩定；軌道線路應力求成直線，坡度要合乎要求，同時盡量保持平坦一致；彎道的曲率半徑應盡量大些。

1、道碴就是鋪在路基上的石子。

它的作用是承受和分布軌枕上的壓力，不使軌枕發生移動，減少車輛行駛的沖擊和調節鋼軌面的高度。道碴材料用堅硬的石塊，其塊度一般不超過40mm道碴的鋪設厚度，在坡度小于10°的巷道，不應小于l0cm；10°以上的巷道，道碴厚度不應小于5cm。為了穩定軌枕，在軌枕的底板下應挖橫溝，其深度為軌枕厚度的2/3。軌枕的作用是用來承受鋼軌的壓力，并將壓力傳遞到道碴上去；保持兩條鋼軌的差距，防止軌道移動。軌枕鋪設在道碴里，軌枕的材料有：

1、木質的和鋼筋混凝土的兩種，木軌枕多用松木和杉木制成。鋼筋混凝土軌枕強度大、堅固、穩定性好、使用壽命長、維護費用小、節約木材。

2、鋼軌的作用是直接支承著行駛列車的車輪，承受列車負荷傳給枕木，形成平滑而堅固的軌道，減少列車的運行阻力。礦井軌道用的鋼軌都是標準鋼軌。鋼軌規格以每米長的質量表示，有重軌與輕軌兩類，超過30Kg/m的稱重軌。在煤礦主要運輸大巷常采用30Kg/m的鋼軌；(年產量有關）運輸不頻繁的巷道選用18Kg/m的鋼軌；上下山、順槽采用15Kg/m的鋼軌；通風、掘進與運輸量小的巷道多選用12Kg/m的鋼軌。

自然養護和蒸汽養護:
    水泥軌枕養護有自然養護和蒸汽養護兩種處理方法，自然養護是將水泥枕木放在自然環境中凝實，但是這樣會受到多種外在環境因素的影響，大大影響鋼筋混凝土軌枕的強度和形成周期，我公司生產的水泥枕采用的是蒸汽養護，主要是將其放入蒸汽房內經歷靜停、升溫、恒溫、降溫這幾個過程z后脫模成型。脫模成型的水泥枕是目前使用較為的一種軌枕，其堅硬的結構、的原材料、便捷的養護以及惡劣環境的適用性使驕陽生產的水泥枕在材質的礦用，煤礦水泥軌枕中脫穎而出。驕陽是真實的生產廠家，所生產的產品均采用蒸汽養護脫模，便捷。
    多個大型的煤礦，鋁礦等其他金屬礦區已與我公司有長期的關系，同時也供應河北，陜西，云南，貴州，河南，內蒙古等各地區。