青島氣相色譜實(shí)驗(yàn)室氣路整體規(guī)劃

作為一款芯片上的雷達(dá)系統(tǒng)，大多數(shù)工程師傾向于根據(jù)其原始用途按認(rèn)知對(duì)器件進(jìn)行分類。是將單芯片雷達(dá)視為另一種類型的傳感器。當(dāng)尋找一款能夠接近檢測(cè)物體、運(yùn)動(dòng)傳感，或進(jìn)行物理測(cè)量的器件時(shí)，毫米波雷達(dá)意外當(dāng)選。調(diào)頻連續(xù)波的線性調(diào)頻信號(hào)通常用于76~81GHz頻段雷達(dá)主要用于測(cè)量距離、方向(角度)和速度。警察用雷達(dá)測(cè)速，棒球運(yùn)動(dòng)場(chǎng)用測(cè)速槍(雷達(dá)槍)來測(cè)試棒球速度。芯片中的發(fā)射器(Tx)發(fā)射一個(gè)信號(hào)，然后該信號(hào)從遠(yuǎn)程對(duì)象反射回來并返回到位于發(fā)射端的接收器。
1.組成
集中供氣系統(tǒng)一般有高壓鋼瓶、氣體切換裝置、減壓裝置、閥門、管線、過濾器、報(bào)警器、終端箱、調(diào)節(jié)閥等部分組成。
2.特點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)性和安全性
（1）經(jīng)濟(jì)性：建設(shè)一個(gè)集中的氣瓶間可以節(jié)省有限的實(shí)驗(yàn)室空間，更換氣瓶時(shí)不需要切斷氣體，保證氣體的連續(xù)供應(yīng)。因?yàn)槭褂猛�一氣體的所有點(diǎn)都來自于同一氣源，所以使用者只需要管理較少的鋼瓶，支付較少的鋼瓶租金。此種供氣方式終會(huì)減少運(yùn)輸費(fèi)用，減少退還給氣體公司空瓶中的余氣量，達(dá)到經(jīng)濟(jì)適用的目的。
（2）安全性：氣源集中存儲(chǔ)供應(yīng)，保障分析測(cè)試人員在實(shí)驗(yàn)中免受有毒有害氣體的侵害。
3.施工準(zhǔn)備
3.1施工人員在施工前應(yīng)認(rèn)真核對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙，按照?qǐng)D紙技術(shù)要求組織施工，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，有變動(dòng)更改處與設(shè)計(jì)人員及時(shí)辦理設(shè)計(jì)變更洽商，不隨意更改設(shè)計(jì)圖紙，重點(diǎn)施工部位應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底。
3.2施工隊(duì)伍進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，聽從發(fā)包方的統(tǒng)一安排，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種成品做好保護(hù)工作，做好臨時(shí)用電的安排，認(rèn)真檢查用電設(shè)備、配電箱、導(dǎo)線。
3.3材料、設(shè)備應(yīng)有出廠合格證和材質(zhì)證明文件、檢測(cè)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后會(huì)同發(fā)包方進(jìn)行質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等核驗(yàn)工作并形成書面檢查記錄。
4.氣路管線敷設(shè)安裝
4.1本工程采用的316L不銹鋼管道（BA級(jí)），管道的連接方式為氬弧焊連接。
4.2管路設(shè)計(jì)規(guī)劃要點(diǎn)：
（1）氣瓶閥出口為GB標(biāo)準(zhǔn)的外螺紋形式（G5/8”），為了便于管路系統(tǒng)與氣瓶連接，故從氣瓶閥出口到管道系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有轉(zhuǎn)換接頭（氣瓶接頭）。
（2）為了在使用過程中容易更換氣瓶，從上述氣瓶接頭到調(diào)節(jié)閥之間應(yīng)設(shè)有耐高壓的高壓螺旋管。
（3）由于氣瓶?jī)?nèi)部的氣體壓力為20-25MPa左右，使用點(diǎn)的壓力較小，氣體壓力有變化，而且數(shù)值差距較大，故應(yīng)在氣瓶出口處設(shè)置一級(jí)減壓閥，氣體使用點(diǎn)前設(shè)置二級(jí)減壓閥。
（4）每種氣體的系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)有緊急情況下能夠快速切斷供氣的裝置，為了保證開關(guān)系統(tǒng)的方便快捷，本項(xiàng)目的開關(guān)閥采用球閥。
（5）為了防止更換器瓶時(shí)外界空氣進(jìn)入管路系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)置球閥，球閥與排空管相連，排空管應(yīng)可靠連接大氣，可燃性氣體和助燃性氣體的排空管應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，排空管出口應(yīng)加裝防爆逆止閥以防止回火現(xiàn)象的發(fā)生。
（6）在易燃?xì)怏w氫氣和乙炔系統(tǒng)中，為了防止回火現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)在系統(tǒng)低壓端（一級(jí)減壓閥后）加裝防爆逆止閥。
（7）氣體管路系統(tǒng)出口處，為了便于開關(guān)系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)有使用點(diǎn)球閥。
（8）為了保證氣體的純度及管路系統(tǒng)的氣密性，所有管道采用316L不銹鋼管道，內(nèi)表面經(jīng)BA處理。
（9）為了便于維修和更換閥件，同時(shí)保證系統(tǒng)的氣密性，管道與閥件的連接，應(yīng)采用高壓雙卡套接頭連接。
（10）管道固定件（管夾）應(yīng)采用耐高溫材料，要求堅(jiān)固、輕巧、耐用。
（11）所用調(diào)節(jié)閥控制面板、出口點(diǎn)控制面板及所有管道上，都應(yīng)粘貼有氣體成分的氣體標(biāo)識(shí)。
（12）瓶固定架應(yīng)采用ABS工程塑料。

Wasson表示對(duì)于TI毫米波雷達(dá)來說更有意義的是，其應(yīng)用的快速擴(kuò)展已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了常規(guī)的ADAS功能。，其毫米波傳感器內(nèi)置的數(shù)字處理功能可以過濾噪音，使TI的雷達(dá)芯片可以探測(cè)非常微小的運(yùn)動(dòng)，甚至是人或動(dòng)物的呼吸，以判斷車內(nèi)是否有人或動(dòng)物的存在。Wasson提到“兒童乘坐探測(cè)”，很可能將進(jìn)入歐洲NCAP（新車評(píng)價(jià)規(guī)程）發(fā)展規(guī)劃。他相信這將為TI雷達(dá)傳感器在車身、傳動(dòng)和車廂內(nèi)的應(yīng)用打開大門。Tier1和OEM制造商正在尋求合適的傳感技術(shù)來實(shí)現(xiàn)這類探測(cè)，而雷達(dá)傳感器在這方面優(yōu)勢(shì)更明顯。
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4.3施工技術(shù)要點(diǎn)：
（1）所有不銹鋼管道兩端用塑料蓋密封，在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，安裝前，方可出去塑料蓋。
（2）所有管件在安裝進(jìn)系統(tǒng)前，應(yīng)用高純度氮?dú)膺M(jìn)行三遍以上吹掃。
（3）管道敷設(shè)時(shí)應(yīng)注意平直，彎管處采用彎管器，不得徒手彎曲，切斷管道時(shí)，用專用切管器操作，嚴(yán)禁用鋸子鋸斷管道。管道切斷后，應(yīng)用專用工具處理斷口，嚴(yán)禁用普通銼刀處理。
（4）在管道的行進(jìn)路線中，每隔1.5米應(yīng)設(shè)置一組管夾。
（5）管道在穿越墻體及樓板處應(yīng)設(shè)置套管，套管與管道之間的間隙應(yīng)采用不然材料填充密封。
（6）所有調(diào)節(jié)閥固定面板、所有出口點(diǎn)固定架及所有管道上，都應(yīng)貼設(shè)標(biāo)有對(duì)應(yīng)氣體的成分及濃度的氣體標(biāo)識(shí)。
（7）所有系統(tǒng)部件安裝完畢后，應(yīng)用高純度氮?dú)膺M(jìn)行三遍以上的大流量吹掃。
（8）吹掃完畢后，用高純度的氮?dú)膺M(jìn)行撿漏保壓測(cè)試，測(cè)試壓力應(yīng)為工作壓力的1.5倍。
（9）在整個(gè)施工過程中應(yīng)注意施工安全，特別是高空作業(yè)時(shí)（在梯子或腳手架上施工），應(yīng)有專人看護(hù)。
5.施工驗(yàn)收
施工結(jié)束后，我方應(yīng)會(huì)同發(fā)包方進(jìn)行集中供氣的系統(tǒng)檢查工作，檢查的內(nèi)容如下：
（1）部件材質(zhì)是否符合合同中材質(zhì)的要求。
（2）所有連接點(diǎn)是否安全可靠。
（3）管道布局是否合理、美觀。
（4）氣體標(biāo)識(shí)是否粘貼正確、美觀。
（5）管道連接是否正確。
（6）壓強(qiáng)測(cè)試：在系統(tǒng)管道中充入高純氮?dú)猓瑝毫εc工作壓力相等，保證24小時(shí)目測(cè)所有部件是否有斷裂及變形，管道固定架及管夾是否產(chǎn)生松動(dòng)及脫落現(xiàn)象。
（7）壓降測(cè)試：在系統(tǒng)管道中充入高純氮?dú)猓瑝毫�為工作壓力�?.5倍，保壓12小時(shí)后，壓力表讀數(shù)變化是否小于0.25%。
（8）泄漏測(cè)試：在系統(tǒng)管道中充入高純氮?dú)猓瑝毫�為工作壓力�?.5倍，在系統(tǒng)所有部件連接處涂抹專用檢漏液，每隔5分鐘檢查是否有氣泡產(chǎn)生，此測(cè)試過程持續(xù)30分鐘。

6.質(zhì)量保證措施
6.1氣體管道
（1）項(xiàng)目安裝施工的工藝應(yīng)符合以下行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定：工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50235-97）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50236-2011）。
（2）項(xiàng)目我方派遣具有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝施工工作。
（3）在滿足實(shí)驗(yàn)要求的前提下，應(yīng)盡量將各種管道的管線短、彎頭少，以利于節(jié)約材料和減少阻力。
（4）在安裝及檢修過程中盡量不影響試驗(yàn)工作。
6.2施工驗(yàn)收階段做到，問題無論大小，及時(shí)快速的解決和處理。
6.3在項(xiàng)目施工過程中，嚴(yán)格規(guī)范、明確線管管理人員的責(zé)任，做到責(zé)權(quán)分明，統(tǒng)一管理。施工現(xiàn)場(chǎng)的施工部署、質(zhì)量和施工方法由現(xiàn)場(chǎng)施工員負(fù)責(zé)。材料進(jìn)場(chǎng)檢查、存放和統(tǒng)一調(diào)配由材料員負(fù)責(zé)，施工員配合。施工過程中的質(zhì)量控制、監(jiān)督由專項(xiàng)質(zhì)檢員負(fù)責(zé)。現(xiàn)場(chǎng)安全員負(fù)責(zé)施工過程中的安全教育和監(jiān)督。項(xiàng)目部經(jīng)理主要負(fù)責(zé)對(duì)工程各項(xiàng)措施、安排的制定和落實(shí)統(tǒng)一進(jìn)行監(jiān)督和管理。
青島氣相色譜實(shí)驗(yàn)室氣路整體規(guī)劃

便攜式熱工儀表檢定儀(以下簡(jiǎn)稱“檢定儀”)是我們研制開發(fā)的一種新型的熱工儀表檢定裝置。該產(chǎn)品采用大規(guī)模集成電路、數(shù)字顯示技術(shù)，把標(biāo)準(zhǔn)電壓(毫伏)發(fā)生器、調(diào)節(jié)、顯示組成一體，具有操作簡(jiǎn)便、讀數(shù)準(zhǔn)確、重量輕、體積小等優(yōu)點(diǎn)。改變了以往對(duì)二次熱工儀表檢定所采用的逐盤轉(zhuǎn)動(dòng)直流電位差計(jì)進(jìn)行平衡讀數(shù)的傳統(tǒng)方法，提高了檢定效率。另外，設(shè)有電勢(shì)正負(fù)轉(zhuǎn)換開關(guān)，為電子電位差計(jì)等具有溫度補(bǔ)償?shù)臒峁�儀表的零位檢定與修理提供了方便。