滄州濕式脫硫除塵器廠家價(jià)格
滄州濕式脫硫除塵器廠家價(jià)格
產(chǎn)品價(jià)格:¥0(人民幣)
  • 規(guī)格:完善
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    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱(chēng):泰安市岱岳區(qū)山口鎮(zhèn)恒發(fā)鍋爐設(shè)備廠

    聯(lián)系人:吳國(guó)棟(先生)

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    聯(lián)系地址:泰安市岱岳區(qū)山口鎮(zhèn)

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    商品詳情

      再生反應(yīng)包括再生反應(yīng)池、攪拌器等。廢液泵將部分廢液輸送入再生反應(yīng)池,同時(shí)制備好的石灰漿液也加入到再生反應(yīng)池,在池內(nèi)發(fā)生再生反應(yīng),池內(nèi)進(jìn)行充分的機(jī)械攪拌。在再生反應(yīng)中產(chǎn)生了可供脫硫的再生液,同時(shí)也生成大量的亞硫酸鈣沉淀,再生反應(yīng)池出口溢流入沉淀池。沉淀池上清液流入再生液儲(chǔ)存池,由再生液輸送泵輸送至吸收塔循環(huán)水池。

      廢水處理包括沉淀池、刮泥機(jī)、PACPAM制備灌、壓濾機(jī)、壓濾機(jī)給料泵等。由再生反應(yīng)池的渾濁漿液進(jìn)入沉淀池,沉淀池為豎沉池。沉淀池底部安裝刮泥機(jī),沉淀物在此沉淀后由壓濾機(jī)給料泵打入壓濾機(jī)中。壓濾機(jī)清水返回至再生反應(yīng)池,泥餅的主要成分為亞硫酸鈣與硫酸鈣。泥餅含水率低,利于外運(yùn),泥餅可用于鋪路或作為水泥添加劑。

      刮泥機(jī)用于濃縮池中的機(jī)械排泥。污水經(jīng)池中心導(dǎo)流筒均勻流向池四周,隨著流速的,污水中的懸浮沉淀于池底,池底刮泥機(jī)將沉淀污泥刮集到中心泥坑中,將沉降在池底上污泥刮集至積泥坑;特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕;由于采用箱形結(jié)構(gòu),比機(jī)構(gòu)重量大大減輕。簡(jiǎn)單方便,運(yùn)行費(fèi)用低。新型的傳動(dòng)機(jī)械,減速機(jī)采用行星減速機(jī),安裝方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、效率高。電氣元件均采用戶(hù)外型,可靠,可隨機(jī)控制或遠(yuǎn)程控制。

      廂式壓濾機(jī)的濾室是由相鄰兩塊凹陷的濾板構(gòu)成的,濾布固定在每塊濾板上,該機(jī)型主要優(yōu)點(diǎn)是效率較高、效果、濾板也相對(duì)耐用,自動(dòng)化程度都較

      高,一般更換濾布的也不會(huì)。箱式壓濾機(jī)是現(xiàn)代技術(shù)水平先進(jìn)的固液分離設(shè)備,它由機(jī)架部分、過(guò)濾部分、液壓部分和電氣部分組成。

      催化吸附脫硫技術(shù)是使用吸附選擇性且可再生的固體吸附劑,通過(guò)化學(xué)吸附的作用來(lái)油品中的硫含量。它是一種新出現(xiàn)的、能夠有效脫除FCC汽油中硫化物的。與通常的汽油加氫脫硫相比,其投資成本和操作費(fèi)用可以一半以上,且可以從油品中地脫除硫、氮、氧化物等雜質(zhì),脫硫率可達(dá)90%以上,非常適合國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)的現(xiàn)狀。由于吸附脫硫并不影響汽油的辛烷值和收率,因此這種技術(shù)已經(jīng)引起國(guó)內(nèi)外的高度。
      Konyukhova[5]等把一些天然沸石(如絲光沸石、鈣十字石、斜發(fā)沸石等)酸性活化后用于吸附油品中的硫醇和硫,Z-5和NaX沸石則分別用于對(duì)和硫醇的吸附。Tsybulevskiy[5]研究了X或Y型分子篩進(jìn)行改性后對(duì)油品的催化吸附性能。Wismann[5]考察了活性炭對(duì)油品的催化吸附性能。而在這些研究中普遍在著脫硫深度不夠,吸附劑的硫容量較低,脫硫劑的使用周期短,且再生性能不好,因而大大了其工業(yè)應(yīng)用。據(jù)報(bào)道,菲利浦石油公司的吸附脫硫技術(shù)于2001年應(yīng)用于258 kt/a的裝置,經(jīng)處理后的汽油平均硫含量約為30 μg/g,是套采用吸附法脫除汽油中硫化物的工業(yè)裝置,并將這一技術(shù)應(yīng)用于柴油脫硫。
      國(guó)內(nèi)的催化吸附脫硫技術(shù)尚處于研究階段。徐志達(dá)、陳冰等[6]用聚基活性炭纖維(NACF)吸附油品中的硫醇,結(jié)果只能把油品中的一部分硫醇脫除。張曉靜等[7]以13X分子篩為吸附劑對(duì)FCC汽油的全餾分和重餾分(>90℃)進(jìn)行了研究,初步結(jié)果表明對(duì)硫含量為1220 μg/g的汽油的全餾分和重餾分進(jìn)行精制后,與未精制的輕餾分(<90℃)混合可硫含量低于500 μg/g的汽油。張金岳等[8]對(duì)負(fù)載型活性炭催化吸附脫硫進(jìn)行了深入的研究。
      總之,催化吸附脫硫技術(shù)在對(duì)油品沒(méi)有影響的條件下能有效的脫除油品中的硫化物,且投資費(fèi)用和操作費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他(加氫精制、溶劑萃取,催化氧化等)脫硫技術(shù)。因此,研究催化吸附脫硫技術(shù)具有非常重要的意義。
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