我國的空氣壓縮機行業的市場規模均為8%以上的增速增長，2010-2011年增長率甚至超過了28%，市場規模擴張迅速。然而，在規模如此巨大的市場上，過去很長時間由外資企業掌握絕大部分市場。據前瞻網數據顯示，2009年度，我國空氣壓縮機行業共有生產企業近400家，其中內資企業數量接近90%，實現銷售收入總額約為60億元，占全行業的40%;外資企業數量接近10%，實現銷售收入總額約為90億元，占全行業的60%  。
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HB標準工業齒輪減速機采用吸音箱體結構、較大的箱體表面積和大風扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用先進的磨齒工藝，使整機的溫升、噪聲降低、運轉的可靠性得到提高，傳遞功率增大。B系列工業齒輪箱采用通用設計方案，實現平行軸、直交軸通用箱體，零部件種類減少，規格型號增加。B標準工業齒輪箱有3～26型規格，減速傳動級數有1～4級，速比1.25～45。安裝方式：底座安裝、中空軸安裝、擺動底座安裝、扭力臂安裝。

然而，內資企業不斷加強技術革新，行業內的龍頭內資企業，如開山股份，在技術不斷開拓進取，公司產品性能達到水平，在外資占主導的高端市場已有所斬獲。憑借產品性能的不斷改進和技術的不斷升級，內資企業的市場占有率也逐年提高。以螺桿式空壓機為例，2009-2011年，螺桿空壓機銷量由1.48萬臺增值3.28萬，年復合增長率為48.87%，市場占有率由2009年的14.10%增至19.40%；銷量由0.08萬臺增至2.01萬臺，市場占有率由0.80%升至11.90%，發展十分迅速   。
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控制原理

空壓機噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術三個方面 [2]  ：
安裝消聲器

主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器   。
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設置消聲坑道

消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機的進氣管和消聲坑道連接，使空氣通過消聲坑道進入空壓機。采用消聲坑道可使空壓機的進氣噪聲大大降低，使用壽命也比其他消聲器長  。
建立隔聲罩

在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體，廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時間降低5-10s  。

新聞:海北出租升降機租賃品牌電暈極頂部振打根據清灰理論設計的頂部放電極振打，可采用機械和電磁兩種任選方式。D.陰陽兩極自由懸吊HHD電收塵器收塵系統和電暈極系統均采用三維懸吊結構，當廢氣溫度過高時，收塵極和電暈極將按三維方向任意膨脹伸展，收塵極系統還特別設計了抗熱變鋼帶約束結構，使得HHD電收塵器具有較高的抗熱變能力，經商業運行表明，HHD電收塵器高耐溫可達39℃。E.提高振打加速度改善清灰效果：收塵極系統清灰好壞直接影響收塵效率，大部分電收器在經過一段時間運行后都表現出效率下降情況，究其根源主要是收塵極板清灰效果差所致，HHD電收塵器利用新撞擊理論和實踐結果，改傳統扁鋼撞擊桿結構為整體型鋼結構，又將收塵極的側部振打錘結構刪繁就簡，使掉錘環節減少2/3，實驗表明收塵極板面小加速度從22G提高到356G。