30細石泵說明

混凝土輸送泵車全部采用液壓傳動，其液壓系統主要由液壓泵、液壓馬達、液壓缸、蓄能器、過濾器、冷卻器、閥門、壓力表、油管及油箱等組成，一般分為四個子系統：泵車主液壓系統、臂架支腿和轉臺液壓系統、泵車的攪拌和冷卻液壓系統和水洗液壓系統。為了減輕布料桿上液壓缸等液壓元件的自重，布料桿和支腿回路采用較高的額定上作壓力。泵車的液壓系統因機種而異，但其基本工作原理是相同的。在混凝土泵液壓系統中，由于性能要求，系統中往往設有全閥、溢流閥和順序閥等。若全閥的壓力調的過低，全閥將頻繁開啟，產生溢流損失，造成系統發熱；若壓力調整過高，又會使系統內泄漏增加，使系統發熱，因此，應按液壓系統的負載要求，正確計算和調整全閥和壓力值，從而系統在規定的壓力范圍內工作。當混凝土輸送泵泵送系統主回路為閉式系統時，泵送系統中必須設熱交換回路，熱交換回路中溢流閥的設定壓力應引起重視，設定壓力過低，會使泵送液壓缸換向沖擊增加，設定壓力過高，會使溢流損失過大，系統溫升過高。因此，應合理確定熱交換回路溢流閥的調整壓力值，一般該溢流閥的調整值為（1~115）MPa，泵送系統補油回路的工作壓力為215MPa。當混凝土泵液壓系統中設置順序閥時，一定要了解順序閥的工作特點，正確調整順序閥的工作壓力。如果內控式順序閥的調整壓力過高，當工作液壓缸的工作壓力低于其調整壓力時，順序閥閥口存在壓力損失，引起溫升，造成系統發熱，合理確定內控式順序閥的設定壓力，可使工作缸的工作壓力高于順序閥的開啟壓力，順序閥工作時，閥口將全開，閥口基本無壓力損失，從而避免了由于順序閥設定壓力不當而造成的系統發熱。混凝土泵的發展主要方向是提高主機性能和作業效率，降低使用成本，提高舒適性以及適應法規要求。混凝土泵送工作盡可能連續進行，混凝土缸的活塞應保持以最大行程運行，以便發揮混凝土泵的最大效能，并可使混凝土缸在長度方向上的磨損均勻。若出現壓力過高且不穩定、油溫升高。輸送管明顯振動及泵送困難等現象時，不得強行泵送，應立即查明原因予以排除。

30細石泵種類

動力系統采用電動機、柴油機。雙泵雙向路液壓系統，沖擊小，可靠性高。可掀式側門、操作、維護、保養十分便捷。側門采用特殊工藝制作能有效降低作業噪聲。采用雙泵、雙回路開式液壓系統。主油泵，系統簡單，元件壽命長，可靠性高。泵送油路采用非接觸自動換向及延階段時控制，避免了換向沖擊，換向準確，平穩、可靠。液壓系統設有全溢流保護、超壓自動切斷截流裝置，使主泵得到多級可靠保護。采用吸口過濾技術，避免了異物進入液壓回路，在提高系統可靠性的同時大大延長系統元件使用壽命。

30細石泵定做

由于混凝土輸送泵具有靈活勝，而且臂架高度越高，澆筑高度和布料半徑就越大，施工適應性也越強，放在施工中應盡量選用高臂架混凝土泵車。臂架長度 46~66m 的輸送泵泵車是市場上量大面廣的產品，約占75%。長臂架混凝土泵車將成為施工中的主要機型。此外，由于混凝土泵車受汽車底盤承載能力的限制，臂架高度超過 72m時造價增加很大，且受施工現場空間的限制，故一般很少選用。所用混凝土輸送泵車的數量，可根據混凝土澆筑量、單機的實際輸送量和施工作業時間進行計算。對那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土輸送泵送施工工程，除根據計算確定外，宜有一定的備用量。此外，年產150~200 萬m3 的混凝土攪拌站，需裝備 8-10 輛混凝土泵車和3-5量移動車載地泵。