混凝土軌枕尺寸圖，混凝土軌枕特點(diǎn)，混凝土軌枕標(biāo)準(zhǔn)

鐵路混凝土軌枕，混凝土枕，砼枕，混凝土軌枕尺寸圖，混凝土軌枕特點(diǎn)，混凝土軌枕標(biāo)準(zhǔn)，混凝土軌枕強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕 ，一根混凝土枕木多重，混凝土軌枕尺寸

混凝土軌枕是用作鐵道軌枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例 拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、 軌枕配件的組合式模型內(nèi)，采用振動(dòng)成型或加荷振動(dòng)成型、蒸汽養(yǎng)護(hù)、放松鋼絲或鋼筋、切割軌枕端部等制成的混凝土軌枕產(chǎn)品。具有節(jié)約木材、使用壽命長(zhǎng)、鋪設(shè)軌道質(zhì)量好、維修工作量少、費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。在高速、重載、無(wú)縫等鐵路上應(yīng)用顯著優(yōu)于木材。按結(jié)構(gòu)分為整體式、組合式和半枕；按配筋方式分為鋼筋混凝土軌枕和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕；按預(yù)應(yīng)力施加方式分為先張法、后張法和連續(xù)配筋法等；按軌距分為1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距和600、762、1000mm窄軌距的混凝土軌枕。

混凝土軌枕是一項(xiàng)重要的鐵路器材，也是我國(guó)產(chǎn)量和用量都很大的一項(xiàng)重要水泥制品。以前我國(guó)鐵路軌枕采用的是用優(yōu)質(zhì)木材制成的木枕，由于我國(guó)木材資源匱乏，從第二個(gè)五年計(jì)劃起便大量發(fā)展混凝土軌枕。近50年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展和高速重載鐵路的需要，作為鐵路重要器材之一的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕產(chǎn)品不斷升級(jí)換代，預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的生產(chǎn)工藝越來(lái)越完善，混凝土軌枕的鋪設(shè)技術(shù)和養(yǎng)路維修技術(shù)及設(shè)備配套更加完善，從而使得我國(guó)預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕不僅在生產(chǎn)數(shù)量和鋪設(shè)數(shù)量方面躍居國(guó)際前列，而且在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能、生產(chǎn)工藝技術(shù)裝備水平、產(chǎn)品質(zhì)量等方面均逐步達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

已經(jīng)生產(chǎn)了各種類型的混凝土軌枕（含岔枕、橋枕、寬枕、地方鐵路和專用線軌枕等）。由于產(chǎn)品升級(jí)換代，不斷抽換，鐵路線上混凝土軌枕總量約2億根。根據(jù)新線建設(shè)和舊線大修、維修換枕需要，混凝土軌枕年需求量約為1000多萬(wàn)根，我國(guó)混凝土軌枕市場(chǎng)總體雖有些供大于求，但分布卻不盡合理。此外，根據(jù)對(duì)外經(jīng)援和經(jīng)貿(mào)的需要，我國(guó)曾幫助坦桑尼亞、蒙古等國(guó)設(shè)計(jì)并建造了混凝土軌枕廠。

我國(guó)早期的混凝土軌枕生產(chǎn)主要是流水機(jī)組法，即模型通過(guò)橋式吊車在生產(chǎn)線上吊運(yùn)移動(dòng)到各個(gè)生產(chǎn)臺(tái)位，在這些臺(tái)位上有專用設(shè)備來(lái)完成相應(yīng)的工序，整套工序就是一個(gè)將原材料轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)成品的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。由于預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的生產(chǎn)有10多個(gè)工序，全部要用橋式吊車來(lái)移動(dòng)模型，不僅生產(chǎn)效率低，而且不利于安全生產(chǎn)，后來(lái)就發(fā)展成主要是用輥道傳送模型，橋式吊車主要是用來(lái)吊裝模型出入蒸汽養(yǎng)護(hù)池以及設(shè)備檢驗(yàn)時(shí)吊裝設(shè)備，這樣就使原來(lái)的流水機(jī)組法發(fā)展成為流水機(jī)組-傳送法。預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕流水機(jī)組-傳送法工藝是采用2×5或2×4聯(lián)組合式鋼模型在流水線上按照規(guī)定的工藝流程，依次通過(guò)各個(gè)生產(chǎn)臺(tái)位，包括鋼筋組裝、張拉、灌注混凝土、振動(dòng)成型、蒸汽養(yǎng)護(hù)、放張鋼筋、脫模、成品堆放等，來(lái)完成混凝土軌枕制品的全部生產(chǎn)作業(yè)。混凝土軌枕制品的生產(chǎn)周期相當(dāng)于模型的周轉(zhuǎn)期。軌枕按流水機(jī)組-傳送法進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，每個(gè)工序的作業(yè)時(shí)間是控制軌枕生產(chǎn)效率的主要指標(biāo)。根據(jù)生產(chǎn)水平的不同，我國(guó)軌枕生產(chǎn)線采用的工序節(jié)拍時(shí)間一般為3min～5min。