新聞:蕉嶺氮氣集中供氣保質保量

在新能源汽車領域，自主品牌車企唱“獨角戲”的時代眼看就將結束。繼大眾江淮、福特眾泰之后，8月29日，今年剛剛躍升為全球銷量車企的雷諾-日產聯盟發布聲明，稱其已與東風汽車集團簽訂協議，將與東風汽車設立新的合資公司，共同在華研發生產電動汽車。雷諾日產在聲明中指出，新合資公司名為易捷特新能源汽車有限公司（eGT），將聚攏各合資方的核心競爭力，充分利用雷諾-日產聯盟在電動車領域的地位，以及東風汽車在新能源領域的資源，滿足市場的預期。
實驗室供氣系統
一、實驗室集中供氣基本概念：
       實驗室集中供氣就是將所有氣瓶集中存放到氣瓶房，通過氣瓶閥將氣體輸送到各個實驗室（即儀器端），氣瓶在集中存放時，必須將易燃氣體與助燃氣體分開存放；必須通風易燃氣體如：乙炔甲烷等助燃氣體如：氧氣、空氣等。

二、集中供氣的操作原理：.
        集中供氣是將各種實驗分析儀器需要使用的各類氣體鋼瓶，全部放置在實驗室以外獨立的氣瓶間內，進行集中管理，各類氣體從氣瓶間以管道輸送形式，按照不同實驗儀器的用氣要求輸送到每個實驗室不同的實驗儀器上。
        整套系統包括源集合壓力控制部分(匯流排)、輸氣管線部分(ep級不銹鋼鋼管)、二次調壓分流部分(功能柱)以及與儀器鏈接的終端部分(接頭、截止閥)。整套系統要求具有良好的氣密性、高潔凈度、耐用性和可靠性，能滿足實驗儀器對各類氣體不間斷連續使用的要求，并且在使用過程中根據實驗儀器工作條件對整體或局部氣體壓力、流量進行全量程調整以滿足不同的實驗條件的要求。
三、實驗室供氣系統終端選型：
       實驗室供氣有二級減壓和多級減壓二級減壓閥即氣瓶端采用一級減壓閥和末端采用一級減壓閥來達到二級減壓的目的，實驗室一般推薦采用二級減壓，這樣可以保證氣體的純度和節約成本，也能達到多級減壓的效果(推薦)多級減壓即氣瓶端采用二級減壓閥或多級減壓閥和末端采用二級減壓閥或多級減壓閥來達到多級減壓閥的目的，減壓效果通二級減壓效果差不多。但是成本會更高。
新聞:蕉嶺氮氣集中供氣保質保量

自充電可持續供能的摩擦納米發電機（TENG）是一類新興的能量收集器件，依據接觸起電和靜電感應的耦合作用原理，TENG能夠將機械能轉化為電能。TENG的低廉、、環保的特征和普遍適用性使其在小規模的機械能收集和大規模的能源發電方面都具有廣闊的發展前景；更重要的是，TENG在低頻和無規則機械能（如人類運動能、風能、水波能、振動能等）收集方面表現出了明顯的優勢。TENG與傳統的編織技術的結合使自供電的智能織物成為可能，然而目前自供電織物的發展仍舊面臨著許多嚴峻的挑戰。
實驗室供氣系統的應用：
大學實驗室、各地環保局、環境監測中心；
食品檢所、疾預防控制中心；
研究院、研究所半導體芯片、光伏太陽能芯片制造商；
LED、LCD平面顯示制造商光纖制造、生物等高科技行業；
在流體輸送領域，我們引進密封式全位置環縫自動焊接機。
用先進的焊接工藝，苛刻的產品品質要求，為客戶提供潔凈、密封的超純管道系統（BA/EP級別）
新聞:蕉嶺氮氣集中供氣保質保量

支持太原、大同建設性綜合交通樞紐，有序推進太原至綏德、保定至忻州、大同至集寧、運城至三門峽等鐵路前期工作。預算內、車輛購置稅資金、民航發展基金等對符合條件的山西省交通基礎設施項目予以支持。將山西省列入普通公路重載交通建設試點。支持山西(陽泉)智能物聯網應用基地試點建設。推動大同、運城、五臺山機場口岸開放，加快太原、大同、臨汾無水港建設。積極支持山西省復制推廣自由貿易試驗區等成熟改革試點經驗。