為了開拓市場(chǎng)，盡快把建筑垃圾移動(dòng)破碎站的技術(shù)在各地普及推廣，與世界建筑垃圾破碎技術(shù)的企業(yè)進(jìn)行相關(guān)技術(shù)合作，該設(shè)備采用國(guó)際一流的技術(shù)，由于建筑垃圾堆放比較集中，場(chǎng)地比較有限，而且交通不是很方便，移動(dòng)破碎站在方便快捷進(jìn)入項(xiàng)目破碎現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，可省去了大量的運(yùn)輸費(fèi)用及時(shí)間，同時(shí)對(duì)城市的道路、環(huán)境影響也降到很低，因此迅速成為本土建筑垃圾破碎市場(chǎng)中的主流設(shè)備。大力研發(fā)新式環(huán)保節(jié)能高效產(chǎn)品和設(shè)備，緊緊圍繞“科學(xué)環(huán)保節(jié)約高效”的主題，雙管齊下，苦練內(nèi)功。技術(shù)質(zhì)量體系運(yùn)行暢通、有效，企業(yè)把“環(huán)保節(jié)能”原則真正落實(shí)到位。建筑垃圾移動(dòng)破碎站的出現(xiàn)使得越來(lái)越多的人們前來(lái)購(gòu)買，而此時(shí)建筑垃圾移動(dòng)破碎站的生產(chǎn)廠家也保持著高度的熱情，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，與去年相比，建筑垃圾破碎設(shè)備的銷量增加了百分之45.面對(duì)不同的地形地貌、不同的破碎需求，以成熟的技術(shù)、豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)和改造，成功研制出高效節(jié)能的建筑垃圾移動(dòng)破碎站。建筑垃圾移動(dòng)破碎站包括初級(jí)破碎站和二級(jí)破碎篩分站、膠帶輸送機(jī)等組成，各級(jí)破碎站均是一個(gè)獨(dú)立的工作單元，能各自完成其承擔(dān)的不同職責(zé)，膠帶輸送機(jī)負(fù)責(zé)各破碎站間的物料傳送及堆垛。能滿足廣大用戶的需要，同時(shí)具有可移動(dòng)、灰塵小、噪音小、占地小四大特點(diǎn)，每一個(gè)建筑垃圾移動(dòng)式破碎機(jī)成本在200萬(wàn)左右，每日可以“消化”800噸建筑垃圾。
移動(dòng)破碎站延伸節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，正是我國(guó)各商界正在面對(duì)與探索的一個(gè)熱門話題，這是因?yàn)槲覈?guó)城市環(huán)保人士已認(rèn)識(shí)到了節(jié)能環(huán)保工業(yè)的研發(fā)不能再繼續(xù)原來(lái)的研發(fā)模式，從根本上來(lái)說(shuō)是要進(jìn)一步創(chuàng)新技術(shù)，圍繞節(jié)能減排將新技術(shù)作用于降低能耗和減少排放。從現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，要?jiǎng)?chuàng)造條件主動(dòng)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，研發(fā)骨料、商品混凝土、水泥制品，以至研發(fā)粉體加工、礦業(yè)開采、綠色生態(tài)建設(shè)和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)等。但是推進(jìn)這個(gè)具有深刻意義的舉措，無(wú)論從思想認(rèn)識(shí)，社會(huì)資源配置與協(xié)調(diào)，市場(chǎng)布局與建設(shè)應(yīng)用，與節(jié)能減排的結(jié)合點(diǎn)，相關(guān)政策與管理體制，統(tǒng)計(jì)歸口等許多方面都還存在著一些問(wèn)題與困難。我們一定要遏制重復(fù)建設(shè)和改變靠增量求研發(fā)的研發(fā)方式，既要保證控制總量，更要嚴(yán)格控制新的增量，并淘汰落后。但是絕不能因?yàn)椴辉隹偭亢筒辉僭试S新的增量而放慢或者停止研發(fā)，從根本上說(shuō)還要加快研發(fā)，關(guān)鍵是要在改變研發(fā)方式、以提升技術(shù)促進(jìn)節(jié)能減排為重點(diǎn)目標(biāo)的前提下加快研發(fā)，提升研發(fā)水平。移動(dòng)式破碎機(jī)在正常工作時(shí)，常注意及時(shí)做好磨擦面的潤(rùn)滑工作，可保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長(zhǎng)使用壽命。并注意軸承的溫度。特別是偏心軸承的溫度不許超過(guò)60℃，否則應(yīng)立即停車，查明原因加以消除。