河北石家莊砼枕新2型水泥軌枕

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混凝土軌枕

混凝土軌枕在進行使用時其主要的作用就是作鐵道軌枕的混凝土制品，在進行操作的過程中主要是采用其砂、水、石、水泥和外加劑按照一定的比例拌和成混合料有效的注入裝有鋼絲和鋼筋以及軌枕配件的組合式模型內(nèi)，采用振動成型或加荷振動成型、蒸汽養(yǎng)護、放松鋼絲或鋼筋、切割軌枕端部等制成的混凝土軌枕產(chǎn)品。混凝土軌枕在一定程度上具有節(jié)約木材以及使用壽命長和鋪設(shè)軌道質(zhì)量好等優(yōu)勢，整個產(chǎn)品的維修工作量少且費用低等優(yōu)勢，在高速、無縫以及載重的鐵路上應(yīng)用顯著優(yōu)于木材，按結(jié)構(gòu)分為整體式、組合式和半枕，按配筋方式分為鋼筋混凝土軌枕和預應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕。

以前我國鐵路軌枕采用的是用優(yōu)質(zhì)木材制成的木枕，由于我國木材資源匱乏，現(xiàn)在鐵路一般都使用混凝土軌枕。隨著我國鐵路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展和高速重載鐵路的需要，作為鐵路重要器材之一的預應(yīng)力混凝土軌枕產(chǎn)品不斷升級換代，預應(yīng)力混凝土軌枕的生產(chǎn)工藝越來越完善，混凝土軌枕的鋪設(shè)技術(shù)和養(yǎng)路維修技術(shù)及設(shè)備配套更加完善（含岔枕、橋枕、寬枕、地方鐵路和專用線軌枕等）

新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕

現(xiàn)階段鐵路用軌枕一般采用新Ⅱ型枕，同時在重要干線上逐步推廣應(yīng)用Ⅲ型枕，以適應(yīng)鐵路重載提速發(fā)展的需要。由于Ⅱ、Ⅲ型枕的適用條件不同，鐵路在新線建設(shè)和舊線改造、大維修中，將根據(jù)線路的不同等級要求合理地分級使用。Ⅲ型枕主要用于重載、提速的鐵道線路，如京滬、京廣等主要干線，而Ⅱ型枕用于一般正線，如青藏鐵路等。

新Ⅱ型軌枕生產(chǎn)工藝

新Ⅱ型軌枕預應(yīng)力混凝土軌枕是采用2×5或2×4聯(lián)組合式鋼模型在流水線上按照規(guī)定的工藝流程，依次通過各個生產(chǎn)臺位，包括鋼筋組裝、張拉、灌注混凝土、振動成型、蒸汽養(yǎng)護、放鋼筋、脫模、成品堆放等，來完成混凝土軌枕制品的全部生產(chǎn)作業(yè)。

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按軌距分為1435mm標準軌距和600、762、1000mm窄軌距的混凝土軌枕。