特點單晶片I-V特性曲線測試可找出太陽能模組最大功率的工作點 (Vmaxp, Imaxp)量測最大功率時(Pmax) 的最大電壓 (Vmaxp) 最大電流 (Imaxp)量測開路電壓(Vopen) 與短路電流 (Ishort)移動指標可顯示I-V特性曲線每一點的特性值可選購攜帶式印表機將圖形與特性值直接下來在標準光源下可直接顯示太陽能電池的轉換效率η(％) 與FF值可以自動掃瞄或單點測試檔位解析度準確度0 – 10V0.001V&plun;1% &plun; 18 dgts10 – 60V0.01V&plun;1% &plun; 18 dgts

◆產品介紹蓄電池容量測試儀（FD10-E4/E5/E6）可對12V、16V蓄電池進行容量測的高性能產品，具有容量計算準確、產品性能穩定等特點，主要適用于電池廠家、電池經銷商、電動車修理店對電池進行標準測試及維護。◆產品主要特點1、可對12V及16V蓄電池進行放電容量測試。2、采用非電熱絲放電負載，使用更全。3、12V及16V電池自動識別，無須設置。4、設定放電電流值可自動記憶。5、內置過溫保護系統，防止散熱風扇損壞，造成故障。6、電壓、電流、時間、容量可查詢。7、具有極性防反功能。8、可同時處理4/5/6只12V或16V電池。9、電池電壓超出范圍，不允許操作。

XC-DQ系列智能充電修復儀、容量測試儀XC—DQ系列智能修護充電器、修復儀、容量檢測儀、是本公司針對電動自行車鉛蓄電池新研究開發的新型產品。 目前，國內電動車行業大多使用鉛蓄電池作能源，而鉛蓄電池的硫問題又限定了電池的使用壽命，也直接沖擊了電動車行業的發展，為了解決這個難題，商家 紛紛出招，但收效甚少，一組電池使用不到一年就國因硫而報廢，給經銷商和消費者帶來了不少煩惱和經濟損失。本公司的XC—DQ系列智能產品為您解決 這一難題，能助您一臂之力，并成為您維護電池的得力助手。硫的電池經本修復儀修復后，容量得到了回升，如與本公司的修復充電器配套使用，將徹底解決 了您的后顧之憂，大大延長了電池的使用壽命。XC—FD412型智能蓄電池容量檢測儀，采用電子負載結合單片機智能控制技術，專門針對電動車蓄電池容量測試與 組合配對使用，可對舊蓄電池深放電，提高修復工作效率。該儀器可同時對4塊蓄電池進行單獨放電測試，備有單獨的設置，記錄電壓、電流、容量、時間,1-40A恒流可調 等。產品采用豪華型臺式結構，功能完善，技術指標精確度高，非常適用于蓄電池廠，電動自行車廠及電動車銷售商行業人員。

電瓶幾乎徹底硫2、幾乎沒有充電電流3、反復利用修復儀修復，容量沒有提升的4、激活修復完成后自動停止工作三、激活使用方法：（在使用激活儀前，對于尚有一定容量的電瓶必須先用放電儀放電，然后再使用激活儀）想要激活電瓶時，先把輸出線插頭插到激活儀后面的插孔內，再把紅夾子夾在電瓶的正極，黑夾子夾在電瓶的負極，確保各處接觸良好，激活準備工作完成。激活儀整個過程分兩個過程，第一個過程是激活，第二個過程是還原。激活儀使用方法也分兩種，第一種是全自動，第二種是手動。建議使用全自動方法1、全自動：上述準備工作完成后，把選擇開關打到“自動”位置，接通220V電源,打開電源開關，經過10-24個小時后自動完成激活、還原兩個過程。直到“還原完成”燈亮時為止，整個過程宣告結束。當調流指示燈發光時，表示該電瓶電能已滿，可以測試或者使用。***注意：1、對于斷格，極板脫落，自放電嚴重等電瓶是無法激活的2、嚴禁正負輸出接線夾短路或者與電瓶反接！3、在激活還原過程中不允許開路、接觸和斷開電瓶夾4、在激活過程中禁止用萬用表測試電瓶兩端電壓（有高頻脈沖）5，還原工作結束后，要先撤掉接線夾，后關斷電源。四、充電器功能---使用方法：是本機的附屬功能本充電器可對10AH到24AH的電瓶進行充電，充電電流為2A充電方法：先接通電源，打開電源開關，（這時“正在還原”指示燈亮）這時，再把紅黑夾子分別接到電瓶的正負極上，切勿接反，充電開始，當電瓶電壓充到14-15V時表示電瓶已充滿，請先撤掉接線夾后，再關斷電源。五、快速還原電瓶的使用方法：對于輕度硫的電瓶，現容量超過正常容量的65%時，不建議進行全自動激活處理，可以直接進行快速還原處理。方法是先接通220V電源，打開電源開關，機器工作后再把電瓶夾子接到電瓶的正負極上，這時“正在還原”燈應該發光，進行還原處理，當“還原完成”燈亮時，還原結束。

一、工作原理：　　采用真正的電子掃頻脈沖技術，掃描頻率為10KHZ—50KHZ,周而復始地發出以高頻率變的電脈沖波，與電瓶的硫鉛結晶體產生效應，使粗大堅硬的硫鉛結晶體重新轉為晶體細小、電學活性高的可逆硫鉛，重新參與正常充放電的電學反應，使廢舊的蓄電池起死回生，恢復到與新電池幾乎一樣的容量和續行里程，同時大大延長了電瓶的使用壽命。二、功能特點：1、同時自動修復4只12伏鉛蓄電池，每路修復單獨控制，使已經報廢的蓄電池起死回生，恢復容量，重新投入使用；2、采用真正意義上的掃描脈沖修復技術：目前市場上的同類產品修復周期為3天以上，而本修復儀只需24小時，大大提高了修復效率；3、最好的性價比：目前市場上同類產品少則幾千，多則上萬元，而本公司的產品不但修復效果遠遠領先于國內同類產品，并且物美價廉，真正做到讓利于客戶；4、全自動修復，操作簡便：目前市場上同類產品幾乎無一例外的需要另外配上充電機和放電器，并且需要對電池三充兩放的復雜流程才有可能修復電瓶，而本修復儀修復電瓶時不需外加任何附加設備，您只需把修復儀的兩根輸出接線夾按正負順序接上電瓶，打開修復開關，經過15-24小時的自動修復就可以了。5、市場上同類產品只能修復20時以下的小容量電瓶，對于大容量電瓶毫無辦法，而本修復儀除了對電動自行車的電瓶具有非凡的修復效果外，還能修復60時、100時、120時等大容量的各種蓄電池。6、節省電能：由于本儀器在修復過程中不需要放電，只是需要較小的掃描脈沖電流來激活電瓶，避免電能不必要的浪費現象。三、電瓶使用常識介紹：研究發現：電池充電過程對電池壽命影響最大，放電過程的影響相對較少。也就是說，絕大多數的蓄電池不是用壞的，而是“充壞”的。由此可見一個好的充電器對蓄電池的使用壽命具有舉足輕重的作用。1.蓄電池硫的危害:硫主要是指在蓄電池內部形成了穩定的白色硫鉛結晶體，而結晶體的形成，不但覆蓋了電池的反應極板，也導致結晶的硫鉛不能再次參與充放電的電學反應，電解液的比重下降,內部阻抗增大,從而導致電瓶容量下降甚至報廢。-3-2.欠充電的危害:鉛蓄電池的硫鉛結晶一般是由于充電不完全導致，會有部分硫鉛分子未分解，從而逐漸與電解液中的水分子結合形成一種粗大堅硬的硫鉛結晶體，即產生所謂的"不可逆硫",。隨著時間的推移，結晶體的形成會越來越多，容量會快速衰減。最終導致電瓶衰退。3.過充電的危害主要是：電池在過充的情況下，產生電解水的副反應，由于電池正極產生氧氣轉移到負極發生氧復合反應，會發生熱量，因此過充電量實際轉換成熱量,使電解液升溫,若不加以控制，會造成大量失水，嚴重者造成"熱失控"使電解液沸騰,上下翻滾的電解液沖刷著極板，會使活性物質鉛粉脫落，容量劇減，甚至變形等故障.時間久了，脫落的鉛粉越積越高，等短路極板時，使電池報廢.(虧電后30分鐘內就應該及時充電)4.過放電的危害:因為放電的進行使得極板內產生電流的導體─硫鉛,同時也產生水,由于硫的減少和水的增加,使電解液比重的下降，再加上硫鉛是電流的導體從而導致內部阻抗增強，內部阻抗會因放電量增加而加大，尤其放電終點時，完全放電時阻抗是完全充電時的２～３倍。阻抗越大,電流流過時產生的熱量也越大.放電愈深，電瓶內溫會樾高,則活性物質劣愈嚴重，進而縮短蓄電池壽命。故放電后，務必馬上充電，若任其持續放電狀態，則硫鉛形成的白色結晶后,即使再充電,極板的活性物資亦無法恢復原狀,而將縮短電瓶的使用年限(放電時的溫度高，會提高充電完成時溫度)。用完后30分鐘內就應該充電。5.電池溫度與壽命：蓄電池溫度（電解液溫度）升高，則陽極板上的活性物質即會劣，并腐蝕陽極格子，而縮短電池壽命，相對的，電池溫度太低時，會使電池蓄電容量減少，容易過度放電，進而使電池壽命縮短。通常蓄電池之電解液溫度應維持在15~55℃為理想使用狀態，因此，放電終了時之電解液溫度以維持在40℃以下為最理想。若電池溫度保持在10~40℃之間，其充電量亦維持在110~120%者，最能延長電池壽命，此時完全充電后，其20℃電解液標準比重為1.280。