白山PV2R4-153-F-RAA-30油研葉片泵油研YUKEN液壓泵是液壓的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉換成的壓力能，指液的油泵，它向整個液壓提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。YUKEN柱塞泵 油研柱塞泵與徑向柱塞泵比較，壓力高，它一般可在20～50MPa范圍內工作，效率也高，徑向尺寸小、結構緊湊、體積小、重量輕。但結構較徑向柱塞泵復雜，加工制造要求高，價格較貴。 軸向柱塞泵一般用于機床、冶金、鍛壓、礦山及起重機械的液壓傳動中，特別廣泛地應用于大功率的液壓傳動中。油研工業株式會社成立于1956年，至今已有50多年歷史，作為的液壓生產廠家，產品遠銷各地。其生產的產品有：液壓泵，液壓閥，液壓馬達，電液比例控制閥、壓力閥，流量閥，方向閥，比例閥，疊加閥，插裝閥，液壓附屬配件及液壓回路設計等。該公司產品廣泛應用于打包機械，注塑機械，橡膠機械，油壓機械，壓鑄機械，塑料機械，工程機械，機床機械，鍛造機械及行走機械等。

YUKEN柱塞泵系列有：AR16、AR22、A10、A16、A22、A37、A56、A70、A90、A100、A145、A3H；YUKEN葉片泵系列有：單聯泵PVR1、PVR2、PVR3、PVR4、PV2R4A、50T、150T、PV11R、PVL；雙聯泵PVR12、PVR13、PVR23、PVR24、PVR34。AR16-FR01B-20，AR16-FR01C-20，AR22-FR01B-20，AR22-FR01C-20，AR16-FR01B-22，AR16-FR01C-22，AR22-FR01B-22，AR22-FR01C-22，A10-FR01B-12，A10-FR01C-12，A10-FR01H-12，DSG-01-2B2-A220-N1-50，DSG-01-2B3-A220-N1-50，DSG-01-3C2-A220-N1-50，DSG-01-3-A220-N1-50，DSG-03-2B2-A220-N1-50，DSG-03-2B3-A220-N1-50，DSG-03-3C2-A220-N1-50，DSG-03-3-A220-N1-50，DSG-01-2B2-D24-N1-50，DSG-01-2B3-D24-N1-50，DSG-01-3C2-D24-N1-50，DSG-01-3-D24-N1-50，DSG-03-2B2-D24-N1-50，DSG-03-2B3-D24-N1-50，DSG-03-3C2-D24-N1-50，DSG-03-3-D24-N1-50，DSG-01-2B2-A110-N1-50，DSG-01-2B3-A110-N1-50，DSG-01-3C2-A110-N1-50，DSG-01-3-A110-N1-50，DSG-03-2B2-A110-N1-50，DSG-03-2B3-A110-N1-50，DSG-03-3C2-A110-N1-50，DSG-03-3-A110-N1-50，DSG-01-2B2-A220-50，DSG-01-2B3-A220-50，DSG-01-3C2-A220-50，DSG-01-3-A220-50，DSG-03-2B2-A220-50，DSG-03-2B3-A220-50，DSG-03-3C2-A220-50，DSG-03-3-A220-50，DSG-01-2B2-D24-50，DSG-01-2B3-D24-50，DSG-01-3C2-D24-50，DSG-01-3-D24-50，DSG-03-2B2-D24-50，

白山PV2R4-153-F-RAA-30油研葉片泵使用近接直接感應提動閥，視插裝邏輯閥的狀態。?提動閥啟瞬間，即可檢知。?提動閥帶緩衝，切換衝擊小。?防塵防水等級IP65。本單向閥在入口壓力超過額定的啟壓力時，允許油流從入口地流向出口而截止油流的反向流動。本液控單向閥在入口壓力超過額定的啟壓力時，允許油流從入口地出口，而截止油流的反向流動。但利用外控先導壓力操作時，可以反向流動。卸載溢流閥用在蓄能油路或高低兩壓泵油路中，使泵在的負載下運轉。?遙控溢流閥主要用於液控壓力控制閥(溢流閥，減壓閥等)的遙控使用。溢流閥用來防止液壓過載，並可用於保持液壓的壓力恆定。本電磁溢流閥由溢流閥和電磁換向閥組成。電磁換向閥直接安裝在溢流閥上，並與溢流閥遙控口通，壓力可以由電磁線圈的電力遙控，令接遙控溢流閥可實現兩級或的壓力控制。?遙控溢流閥主要用於液控壓力控制閥(溢流閥，減壓閥等)的遙控使用。?溢流閥用來防止液壓過載，並可用於保持液壓的壓力恆定。

臺灣油研創立至今已 4 0 餘年，在這期間我國的產以不輸於先進工之成長而展至的成果。本公司由代表油壓專之製造廠家－油研工株式會社的指導和公司全員日夜鑽研、努力不懈之下，製造出之產品不亞於級油壓元件水準之品質及性能。這都要感謝各位先進的支持與協助。PV2R2-53-F-RAA-41，PV2R2-59-F-RAA-41，PV2R2-65-F-RAA-41，PV2R3-136-F-RAA-31，PV2R3-76-F-RAA-31，PV2R3-85-F-RAA-31，PV2R3-94-F-RAA-31，PV2R3-116-F-RAA-31，PV2R4-153-F-RAA-30，PV2R4-184-F-RAA-30，PV2R4-200-F-RAA-30，PV2R4-237-F-RAA-30，PV2R4-136-F-RAA-30，PV2R12-31-53-F-RAAA-41，PV2R12-31-59-F-RAAA-41，PV2R12-31-65-F-RAAA-41，PV2R12-31-53-F-REAA-41，PV2R12-31-59-F-REAA-41，PV2R12-31-65-F-REAA-41，PV2R12-6-26-F-RAAA-41，PVR12-6-33-F-RAAA-41，PV2R12-6-41-F-RAAA-41，PV2R12-8-26-F-RAAA-41，PV2R12-8-33-F-RAAA-41，PV2R12-8-41-F-RAAA-41，PV2R12-10-26-F-RAAA-41，PV2R12-10-33-F-RAAA-41，PV2R12-10-41-F-RAAA-41，１９９８年新設第二工廠己完全投入生產行列後， 生產力也大幅倍增， 而在取得 Ｉ Ｓ Ｏ９００１的同時，令人欣慰的是能提供更加的產品給各位先進。今後全員一心全力以赴，更當致力於新產品的以報各位先進之期許，同時透過產社會之技術對繁榮奉獻心力。

白山PV2R4-153-F-RAA-30油研葉片泵DSG-03-2B3-D24-50，DSG-03-3C2-D24-50，DSG-03-3-D24-50，DSG-01-2B2-A110-50，DSG-01-2B3-A110-50，DSG-01-3C2-A110-50，DSG-01-3-A110-50，DSG-03-2B2-A110-50，DSG-03-2B3-A110-50，DSG-03-3C2-A110-50，DSG-03-3-A110-50，DSG-01-3C60-A220-50，DSG-01-3C60-A220-N1-50，DSG-01-3C60-D24-50，DSG-01-3C60-D24-N1-50，DSG-01-3C60-A110-50，DSG-01-3C60-A110-N1-50，DSG-03-3C60-A220-50，DSG-03-3C60-A220-N1-50，DSG-03-3C60-D24-50，DSG-03-3C60-D24-N1-50，DSG-03-3C60-A110-50，DSG-03-3C60-A110-N1-50，DSG-01-2B2，DSG-01-2B3，DSG-03-2B2，DSG-03-2B3，DSG-01-3C2，DSG-01-3，DSG-01-3C60，DSG-03-3C2，DSG-03-3，DSG-03-3C60，MBB-01-C-30，MBP-03-B-20，MBP-03-H-20，MBR-01-C-30，

在機器人核心技術薄弱的境遇下，地方及企業的熱捧，無疑會將我國的機器人產業推向冷暖交加的尷尬境地。因而，我國機器人產業更需要冷靜，選擇正確的技術路線，避免走彎路。當前，各國都在機器人和人工智能為代表的新技術領域頻頻發力。雖然在制造業領域正在急速追趕，但在新一代智能機器人領域由于相關技術儲備的薄弱，也存在一些瓶頸。在這種境遇下，地方及企業的熱捧，無疑會將我國的機器人產業推向冷暖交加的尷尬境地。當前，“機器換人”大潮之下掩蓋的是和企業的熱切期待與機器人高端產業低端化現狀的不對等。因而，我國機器人產業更需要冷靜，選擇正確的技術路線，避免走彎路。風口：我國工業機器人使用全球當前智能制造的格局處在一種快速發展的動態平衡中。而機器人、物聯網、云計算等新一代信息技術為智能制造的快速發展與突破提供了必要條件。12月8日，在南京舉辦的以”讓制造更聰明”為主題的智能制造大會上，經濟信息社正式發布了《全球智能制造發展指數報告（2016）》，報告顯示我國已名列智能制造發展”先進型”行列。據報告顯示，我國在全球智能制造發展指數中綜合排名第6位，并且我國智能裝備的使用量已躍居首位。根據機器人產業聯盟調查報告結果顯示，工業機器人保有量全球，體現了制造巨大的發展潛力。

中商產業研究院《2016-2020年年汽車零部件行業投資前景預測報告》指出，近年來影響我國汽車零部件行業有利因素和不利因素如下：有利因素（1）國內產業扶持政策廣泛推行由于汽車工業能夠提供大量就業崗位以及對國民經濟的支持作用，我國歷來對汽車工業發展較為，先后一系列促進汽車工業發展的政策。2009-2010年汽車購置稅減半、汽車下鄉、以舊換新等鼓勵政策地拉動國內汽車市場的需求未來一段時期內，我國將通過國民收入水平及大力鼓勵節能汽車發展等推動我國汽車產業實現健康有序的發展。近年來，我國對汽車零部件行業加大了支持和鼓勵。2009年發展與改革會修訂了《汽車產業發展政策》，發布了《汽車產業和振興規劃細則》。上述政策對于我國汽車產業，包括汽車零部件產業的結構、產業升級以及競爭力的具有重大的推用。根據制定的《汽車產業發展政策》，我國將要培育一批有比較優勢的零部件企業，實現規模生產并汽車零部件采購體系，積極參與競爭。（2）產業轉移及全球化采購帶來發展契機二十世紀90年代以后，伴隨著經濟全球化的到來，全球汽車產業由發達或地區向新興或地區轉移的速度明顯加快。

下一篇：http://www.jdzj.com/jiage/3_35176118.html