保定節流閥SRG-10-L油研YUKEN油研YUKEN液壓泵是液壓的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉換成的壓力能，指液的油泵，它向整個液壓提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。YUKEN柱塞泵 油研柱塞泵與徑向柱塞泵比較，壓力高，它一般可在20～50MPa范圍內工作，效率也高，徑向尺寸小、結構緊湊、體積小、重量輕。但結構較徑向柱塞泵復雜，加工制造要求高，價格較貴。 軸向柱塞泵一般用于機床、冶金、鍛壓、礦山及起重機械的液壓傳動中，特別廣泛地應用于大功率的液壓傳動中。油研工業株式會社成立于1956年，至今已有50多年歷史，作為的液壓生產廠家，產品遠銷各地。其生產的產品有：液壓泵，液壓閥，液壓馬達，電液比例控制閥、壓力閥，流量閥，方向閥，比例閥，疊加閥，插裝閥，液壓附屬配件及液壓回路設計等。該公司產品廣泛應用于打包機械，注塑機械，橡膠機械，油壓機械，壓鑄機械，塑料機械，工程機械，機床機械，鍛造機械及行走機械等。

YUKEN柱塞泵系列有：AR16、AR22、A10、A16、A22、A37、A56、A70、A90、A100、A145、A3H；YUKEN葉片泵系列有：單聯泵PVR1、PVR2、PVR3、PVR4、PV2R4A、50T、150T、PV11R、PVL；雙聯泵PVR12、PVR13、PVR23、PVR24、PVR34。AR16-FR01B-20，AR16-FR01C-20，AR22-FR01B-20，AR22-FR01C-20，AR16-FR01B-22，AR16-FR01C-22，AR22-FR01B-22，AR22-FR01C-22，A10-FR01B-12，A10-FR01C-12，A10-FR01H-12，DSG-01-2B2-A220-N1-50，DSG-01-2B3-A220-N1-50，DSG-01-3C2-A220-N1-50，DSG-01-3-A220-N1-50，DSG-03-2B2-A220-N1-50，DSG-03-2B3-A220-N1-50，DSG-03-3C2-A220-N1-50，DSG-03-3-A220-N1-50，DSG-01-2B2-D24-N1-50，DSG-01-2B3-D24-N1-50，DSG-01-3C2-D24-N1-50，DSG-01-3-D24-N1-50，DSG-03-2B2-D24-N1-50，DSG-03-2B3-D24-N1-50，DSG-03-3C2-D24-N1-50，DSG-03-3-D24-N1-50，DSG-01-2B2-A110-N1-50，DSG-01-2B3-A110-N1-50，DSG-01-3C2-A110-N1-50，DSG-01-3-A110-N1-50，DSG-03-2B2-A110-N1-50，DSG-03-2B3-A110-N1-50，DSG-03-3C2-A110-N1-50，DSG-03-3-A110-N1-50，DSG-01-2B2-A220-50，DSG-01-2B3-A220-50，DSG-01-3C2-A220-50，DSG-01-3-A220-50，DSG-03-2B2-A220-50，DSG-03-2B3-A220-50，DSG-03-3C2-A220-50，DSG-03-3-A220-50，DSG-01-2B2-D24-50，DSG-01-2B3-D24-50，DSG-01-3C2-D24-50，DSG-01-3-D24-50，DSG-03-2B2-D24-50，

保定節流閥SRG-10-L油研YUKEN使用近接直接感應提動閥，視插裝邏輯閥的狀態。?提動閥啟瞬間，即可檢知。?提動閥帶緩衝，切換衝擊小。?防塵防水等級IP65。本單向閥在入口壓力超過額定的啟壓力時，允許油流從入口地流向出口而截止油流的反向流動。本液控單向閥在入口壓力超過額定的啟壓力時，允許油流從入口地出口，而截止油流的反向流動。但利用外控先導壓力操作時，可以反向流動。卸載溢流閥用在蓄能油路或高低兩壓泵油路中，使泵在的負載下運轉。?遙控溢流閥主要用於液控壓力控制閥(溢流閥，減壓閥等)的遙控使用。溢流閥用來防止液壓過載，並可用於保持液壓的壓力恆定。本電磁溢流閥由溢流閥和電磁換向閥組成。電磁換向閥直接安裝在溢流閥上，並與溢流閥遙控口通，壓力可以由電磁線圈的電力遙控，令接遙控溢流閥可實現兩級或的壓力控制。?遙控溢流閥主要用於液控壓力控制閥(溢流閥，減壓閥等)的遙控使用。?溢流閥用來防止液壓過載，並可用於保持液壓的壓力恆定。

臺灣油研創立至今已 4 0 餘年，在這期間我國的產以不輸於先進工之成長而展至的成果。本公司由代表油壓專之製造廠家－油研工株式會社的指導和公司全員日夜鑽研、努力不懈之下，製造出之產品不亞於級油壓元件水準之品質及性能。這都要感謝各位先進的支持與協助。PV2R2-53-F-RAA-41，PV2R2-59-F-RAA-41，PV2R2-65-F-RAA-41，PV2R3-136-F-RAA-31，PV2R3-76-F-RAA-31，PV2R3-85-F-RAA-31，PV2R3-94-F-RAA-31，PV2R3-116-F-RAA-31，PV2R4-153-F-RAA-30，PV2R4-184-F-RAA-30，PV2R4-200-F-RAA-30，PV2R4-237-F-RAA-30，PV2R4-136-F-RAA-30，PV2R12-31-53-F-RAAA-41，PV2R12-31-59-F-RAAA-41，PV2R12-31-65-F-RAAA-41，PV2R12-31-53-F-REAA-41，PV2R12-31-59-F-REAA-41，PV2R12-31-65-F-REAA-41，PV2R12-6-26-F-RAAA-41，PVR12-6-33-F-RAAA-41，PV2R12-6-41-F-RAAA-41，PV2R12-8-26-F-RAAA-41，PV2R12-8-33-F-RAAA-41，PV2R12-8-41-F-RAAA-41，PV2R12-10-26-F-RAAA-41，PV2R12-10-33-F-RAAA-41，PV2R12-10-41-F-RAAA-41，１９９８年新設第二工廠己完全投入生產行列後， 生產力也大幅倍增， 而在取得 Ｉ Ｓ Ｏ９００１的同時，令人欣慰的是能提供更加的產品給各位先進。今後全員一心全力以赴，更當致力於新產品的以報各位先進之期許，同時透過產社會之技術對繁榮奉獻心力。

保定節流閥SRG-10-L油研YUKENDSG-03-2B3-D24-50，DSG-03-3C2-D24-50，DSG-03-3-D24-50，DSG-01-2B2-A110-50，DSG-01-2B3-A110-50，DSG-01-3C2-A110-50，DSG-01-3-A110-50，DSG-03-2B2-A110-50，DSG-03-2B3-A110-50，DSG-03-3C2-A110-50，DSG-03-3-A110-50，DSG-01-3C60-A220-50，DSG-01-3C60-A220-N1-50，DSG-01-3C60-D24-50，DSG-01-3C60-D24-N1-50，DSG-01-3C60-A110-50，DSG-01-3C60-A110-N1-50，DSG-03-3C60-A220-50，DSG-03-3C60-A220-N1-50，DSG-03-3C60-D24-50，DSG-03-3C60-D24-N1-50，DSG-03-3C60-A110-50，DSG-03-3C60-A110-N1-50，DSG-01-2B2，DSG-01-2B3，DSG-03-2B2，DSG-03-2B3，DSG-01-3C2，DSG-01-3，DSG-01-3C60，DSG-03-3C2，DSG-03-3，DSG-03-3C60，MBB-01-C-30，MBP-03-B-20，MBP-03-H-20，MBR-01-C-30，

11月23日，嘉美時代照明發布了一份《部分產品價格通知》，旋即引起了業界的普遍關注。對此，當時不少的終端商家不禁在紛紛猜測：在原材料瘋狂漲價的既定事實下，今年年底或明年年初，也許眾多大品牌會集中進行產品調價，這將成為接下來大品牌”漲價潮”的一個端倪。事實上，這個”端倪”追溯起來應該要回到更早些時候。早于今年9月份，越來越多的業內人士就已有留意到，受原材料漲價影響，不少照明企業對自身產品進行了一定幅度的價格。在競爭激烈、的當下，原材料一旦漲價，只會讓本就越發”薄利”的照明企業更加雪上加霜，“漲價”也許是迫于無奈的下策，不過，為了生存法則，大伙也不得已而陸續為之。首先，我們從已經漲價的成品企業分布區域來看，可以發現在珠三角地區明顯會更為集中。根據分析顯示，珠三角產業配套更為集中，且已形成了產業集群效應，因而行業度高、反應速度快，而中小照明企業由于資金鏈流通、生產經營成本、抗風險能力、市場反應速度等多方因素影響，因而相較大企業更快做出反應。與此同時，相比燈飾企業，照明企業對于此次”原材料漲價”顯然更為，對成品進行提價處理也就自然勢在必行。

當前，汽車產業正圍繞、環保、節能的主旋律轉型，零部件行業也隨之向”低碳化、信息化、智能化”發展，其產品結構、生產、服務、產業鏈等都發生了深刻改變。“互聯網、通信、軟硬件等眾多新技術將要汽車產業，新的理念、新的思維也將不斷地沖擊汽車產業，因此汽車零部件要向更廣泛的領域發展正如汽車工業協會副師建華所說，更多技術變革將對汽車零部件產業產生重要影響。”。互聯網、信息技術等與零部件產業的深度融合帶來了零部件產品的轉型升級，零部件行業正在由制造業向服務型制造業轉型。在跨界與融合的大背景下，把握住零部件行業的發展脈絡，緊跟行業發展趨勢至關重要。■自主創新體系初步形成伴隨汽車工業的蓬展，汽車零部件產業規模與生產研發能力在。一方面，零部件巨頭的”本土化”戰略推進，有效促進了我國汽車零部件產品功能和生產制造水平的另一方面，我國零部件企業加快技術升級，積極參與全球競爭，品牌影響力不斷擴大。

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