東機美DG4V-3-6C-M-P2-T-7-56日本TOKIMEC東機美，TOKIMEC,應(yīng)用其本身的尖端科技，為船舶港口，工程建筑，能源動力，國家防衛(wèi)等眾多行業(yè)提供各類先進的裝置，設(shè)備及系統(tǒng)產(chǎn)品，對于社會生活的基礎(chǔ)領(lǐng)域里發(fā)揮著巨大作用及影響力。，節(jié)能，控制性能卓越的液壓及電子產(chǎn)品，，東機美，TOKIMEC，(新名稱東京計器，TOKYO_KEIKI)為社會基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。，工業(yè)機械設(shè)備－注塑機，壓鋳機，數(shù)控設(shè)備，機床，沖壓機，鍛造機，吹塑機等。，工業(yè)機械及專用車輛設(shè)備－液壓挖掘機，起重機，高空作業(yè)車，林業(yè)機械，混凝土泵車，旋挖鉆等。，東京計器電磁閥特點：，1.特優(yōu)的浸油式電磁動作設(shè)計，采用了滑閥浸于系統(tǒng)中的油內(nèi)動作，具有緩沖作用，即使在高壓力高頻率的切換 動作下，仍可平穩(wěn)無聲。，
東機美DG4V-3-6C-M-P2-T-7-56日本TOKIMECDG4V-3-0C-M-P2-T-7-54，DG4V-3-0C-M-U1-T-7-54，DG4V-3-0C-M-U2-T-7-54，DG4V-3-0C-M-U7-T-7-54，DG4V-3-0C-M-U1-H-7-54，DG4V-3-0C-M-P7-H-7-54，DG4V-3-0C-M-U7-H-7-54，昆山瑞騰精密自動化有限公司專業(yè)代理經(jīng)銷日本TOKIMEC電磁閥|TOKIMEC東京計器|日本TOKIMEC東機美|TOKMEC葉片泵|TOKIMEC電磁閥，TOKIMEC(東京計器)DG4VC-5-2A-M-PS2-H-7-40，TOKIMEC(東京計器)DG5VC-H8-6C-T-PS2-H-84-JA，TOKIMEC(東京計器)DG5V-H8-2A-T-P2-T-84-JA，TOKIMEC(東京計器)DG5V-H8-2A-P2-T-84-JA831，TOKIMEC(東京計器)DG5VC-7-6C-1-T-PS2-H-84-JA，TOKIMEC(東京計器)F11-SQP2-17-1D2-18，TOKIMEC(東京計器)DG4V-3-2N-M-P7-H-7-54，

【摘要】本文結(jié)合實際型號設(shè)計工作，針對民用飛機機翼區(qū)域液壓管路設(shè)計中的維修性設(shè)計、電搭接設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)問題進行了探討，為民用飛機液壓系統(tǒng)設(shè)計提供借鑒。，論文關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng),管路安裝,維修性,電搭接，，民用飛機液壓系統(tǒng)為飛機上液壓用戶提供安全可靠的液壓能源，其主要液壓用戶有：飛行操縱、起落架收放、前輪轉(zhuǎn)彎、機輪剎車、發(fā)動機反推力等，其中機翼區(qū)域布置有大量的連接飛行操作用戶的液壓管路。在滿足液壓用戶需求的基礎(chǔ)上，如何在有限的空間內(nèi)實現(xiàn)液壓系統(tǒng)管路布置安裝的合理性、可靠性及維修性，是民用飛機液壓系統(tǒng)管路設(shè)計的重要問題。本文基于型號設(shè)計實踐，對管路布置安裝、維修性、電搭接設(shè)計等關(guān)鍵問題進行探究。，，1 關(guān)鍵問題研究，，1.1 布置安裝原則，，機翼區(qū)域管路布置應(yīng)遵循以下原則：，，（1）管路的布置應(yīng)能滿足液壓能源系統(tǒng)的總體設(shè)計方案及功能的要求，同時應(yīng)考慮區(qū)域內(nèi)其他系統(tǒng)的布置情況；，，（2）各套系統(tǒng)導(dǎo)管之間應(yīng)盡量隔離，三套系統(tǒng)不能并存；，，（3）管材的選用與使用環(huán)境相適應(yīng)，機翼區(qū)域大變形、大應(yīng)力的特點應(yīng)重點關(guān)注；，，（4）管路分段要合理，不能過短，過長等；，，（5）管路連接件應(yīng)具有優(yōu)異的密封性能、耐疲

東機美DG4V-3-6C-M-P2-T-7-56日本TOKIMEC勞、抗震動等；，，（6）盡量采用永久性接頭，盡量減少接頭數(shù)量，接頭附近應(yīng)有支撐；，，（7）管路連接應(yīng)采用防差錯設(shè)計，如錯開接頭位置或使用不同規(guī)格的接頭，使得任何錯誤安裝都不可能發(fā)生；，，（8）導(dǎo)管和結(jié)構(gòu)及其他系統(tǒng)管路、元件之間應(yīng)保持足夠的間隙；，，（9）具有較好的維修性，滿足CCAR25.611可達性要求；，，（10）滿足閃電防護的要求，相應(yīng)航條款為25.581。，，1.2 管路維修性設(shè)計，，維修性：產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)，按規(guī)定的程序和方法進行維修時，保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)的能力。，，維修性分析：通過應(yīng)用預(yù)計、核查、驗證和評估等技術(shù)，確定應(yīng)該采取的維修性設(shè)計措施、評價維修性要求實現(xiàn)程度所進行的工作。，，可達性：能夠接近設(shè)備或部件進行檢查、修理、更換或保養(yǎng)的相對容易程度。它包括兩個方面的需求：能接觸到某個項目以便檢查和測試；為檢查、修理或更換所需要的空間。，，維修性定性分析主要包括：可達性、互換性、標準化、模塊化、防差錯設(shè)計、識別標志設(shè)計、維修安全設(shè)計、檢測診斷設(shè)計、維修人素工程設(shè)計、維修口蓋設(shè)計等。液壓系統(tǒng)管路維修性設(shè)計、評估時主要考慮了以下問題：，，（1）管路盡量布置在維護口蓋附近；，，（2）接頭是否布置在可達性較好的位置；，，（3）需要進行維修的區(qū)域，是否為維修人員、維修設(shè)備和工具提供了足夠的空間；，，（4）與同一區(qū)域燃油管路的布置協(xié)調(diào)。