硬巖掘進(jìn)開(kāi)挖扒渣機(jī)
硬巖掘進(jìn)開(kāi)挖扒渣機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:¥58(人民幣)
  • 規(guī)格:ZWY-120/55L
  • 發(fā)貨地:萍鄉(xiāng)
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    商品詳情

      硬巖掘進(jìn)開(kāi)挖扒渣機(jī)液壓油的污染控制

      空氣中的粉塵、水分和系統(tǒng)中的磨粒都可能使系統(tǒng)的液壓油污染。

      硬巖掘進(jìn)開(kāi)挖扒渣機(jī)使用1個(gè)月時(shí),應(yīng)更換液壓油濾芯,并用5μ精度的油液膜過(guò)濾機(jī)對(duì)液壓油進(jìn)行過(guò)濾,之后每3個(gè)月更換一次濾芯和過(guò)濾一次液壓油。發(fā)現(xiàn)液壓油乳化或變色應(yīng)及時(shí)更換液壓油。油液膜過(guò)濾機(jī)主要功能是過(guò)濾顆粒微粒雜質(zhì),脫水破乳化,凈化油品的作用,它1人就可以提的動(dòng)而且不要?jiǎng)恿Γ兩锔叻肿幽み^(guò)濾,精度達(dá)2微米,過(guò)濾速度也快。

      液壓系統(tǒng)的冷卻

      液壓油的壽命與工作溫度密切以及元件精密度相關(guān),一般油的工作溫度最好在30℃~80℃之間,當(dāng)油溫超過(guò)60℃時(shí),每升高8℃,油的壽命就減半。90℃時(shí)油的壽命僅是60℃時(shí)的10%。油溫升高加快,油的氧化變質(zhì)加快,油的顏色變黑,這種氧化物所累積的酸液到一定程度時(shí),將給系統(tǒng)帶來(lái)致命的破壞。

      當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)(40℃),開(kāi)機(jī)時(shí)就應(yīng)當(dāng)將油的冷卻系統(tǒng)打開(kāi),以免系統(tǒng)的溫升過(guò)高,從而降低對(duì)液壓油的損害。

      硬巖掘進(jìn)開(kāi)挖扒渣機(jī)油液變質(zhì)的因素

      乳化:由于油和空氣中的水分會(huì)促使油品氧化變質(zhì),破壞油膜,腐蝕設(shè)備。

      變色:顏色變深表明油品變質(zhì),使其潤(rùn)滑、抗磨、抗乳化性能降低。

      粘度變化:粘度變小油膜變薄,粘度變大流動(dòng)性變差,都會(huì)使?jié)櫥涣寄p加大。

      機(jī)械雜質(zhì):當(dāng)污染等級(jí)超標(biāo)時(shí),會(huì)使機(jī)械元件磨損加快或發(fā)卡而失效。金屬碎屑在一定溫度下對(duì)油起催化作用,加速油品氧化變質(zhì)。

      液壓油和機(jī)油的缺少或是變質(zhì)對(duì)硬巖掘進(jìn)開(kāi)挖扒渣機(jī)的影響是致命的,輕則使發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、大泵過(guò)早磨損,重則使發(fā)動(dòng)機(jī)和大泵報(bào)廢。

      硬巖掘進(jìn)開(kāi)挖扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)的故障約主要是由顆粒污染物引起的這是不專用原來(lái)沒(méi)有儀器和技術(shù)到了解這個(gè)階段,隧著先進(jìn)的檢測(cè)儀器和更深入的積累研究發(fā)現(xiàn),油液的顆粒污染是液壓系統(tǒng)失效的最主要根源,主要的根源是不可避免的水分危害。液壓油的污染有多方面的因素:

      一是油液在環(huán)境、空氣、通風(fēng)、溫度、高壓擠壓、高速流動(dòng),摩擦、散熱、等等內(nèi)在不可避免規(guī)律產(chǎn)生水分,長(zhǎng)久不過(guò)濾脫水凈化分離就會(huì)乳化;

      二是液壓油本身變質(zhì),產(chǎn)生粘度變化和酸值變化

      是由于管理不當(dāng),造成外界污物直接混入待用液壓油內(nèi)

      是液壓組件雜物顆粒混入,如油箱焊渣鐵銹、閥門組件殘留的鐵銹及鋼砂

      是零件自身的磨損、銹蝕及過(guò)濾材料失效

      是裝配和維修過(guò)程落入灰塵、臟物等。

      液壓油污染后對(duì)硬巖掘進(jìn)開(kāi)挖扒渣機(jī)的危害在液壓系統(tǒng)中,看起來(lái)是很潔凈的油液,其中可能懸浮著大量的微小顆粒,對(duì)系統(tǒng)可能會(huì)產(chǎn)生較大的影響。液壓油污染的危害有如下幾點(diǎn): 

      1)污染物常使節(jié)流閥和壓力阻尼孔時(shí)堵時(shí)通,引起系統(tǒng)工作的壓力和速度不時(shí)變化,影響液壓系統(tǒng)工作性能或產(chǎn)生故障。 

      2)加速液壓泵及馬達(dá)、閥組等元件的運(yùn)動(dòng)副磨損加劇,引起內(nèi)泄漏的增加,造成液壓系統(tǒng)效率降低,元件壽命縮短。
          3)混入液壓油中的水分腐蝕金屬,并能加速液壓油老化變質(zhì)和乳化 
          4)雜質(zhì)若將進(jìn)油或回油濾油器堵塞,將使濾油器失效,使污染物進(jìn)入液壓系統(tǒng)中。

      5)污物進(jìn)入滑閥間隙,可能使滑閥卡住,導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作失控或其他故障。

       

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