KQC-3A:30/10T起重機(jī)起重量限位器

簡(jiǎn)介：

　　限位器是一種為了保護(hù)機(jī)器及其使用者的安全裝置，常見(jiàn)于汽車和起重機(jī)上。也稱超載限位器

　　限位器，顧名思義，限定位置的裝置，限位器是機(jī)械或電器及動(dòng)態(tài)設(shè)備的行程及角度，位置的限位裝置，分機(jī)械型和感觸型。如起重機(jī)，行車，機(jī)床，礦車等，都需設(shè)限位裝置使其運(yùn)動(dòng)不超出所限位置，機(jī)械式限位多以杠桿，凸輪等帶動(dòng)電器開關(guān)構(gòu)成。限位就是開關(guān)，到了切斷電機(jī)電源，機(jī)械的像行程開關(guān)，電子的像接近開關(guān)，有時(shí)和plc的觸點(diǎn)開關(guān)和用，在程序里觸發(fā)常閉點(diǎn)等。重錘限位與普通限位的工作原理是一樣的，都是通過(guò)斷開常閉點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)起升終止的，重錘限位多用于雙梁橋式起重機(jī)上的，串聯(lián)在控制自鎖回路中。限位開關(guān)，是一種常用的小電流主令電器，在電氣控制系統(tǒng)中，位置開關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。

種類：

　　塔式起重機(jī)須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

　　（1）起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機(jī)不致超負(fù)荷運(yùn)行的裝置，當(dāng)?shù)踔爻�過(guò)額定起重量時(shí)，它能自動(dòng)地切斷提升機(jī)構(gòu)的電源停車或發(fā)出警報(bào)。起重限制器有機(jī)械式和電子式兩種。

　　（2）力矩限制器：對(duì)于變幅起重機(jī)，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重機(jī)就有傾翻的危險(xiǎn)。力矩限制器就是根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)研制出的一種保護(hù)裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應(yīng)的重量，電路就被切斷，使提升不能進(jìn)行，保證了起重機(jī)的穩(wěn)定。力矩限制器有機(jī)械式、電子式和復(fù)合式三種。

　　（3）高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當(dāng)?shù)蹉^滑升到J限位置，便托起杠桿。壓下限位開關(guān)，切斷電路停車，再合閘時(shí)，吊鉤只能下降。

　　（4）行程限制器：防止起重機(jī)發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的裝置。它一般安裝在主動(dòng)臺(tái)車內(nèi)側(cè)，主要是安裝一個(gè)可以撥動(dòng)扳把的行程開關(guān)。另在軌道的端頭（在運(yùn)行限定的位置）安裝一個(gè)固定的J限位置擋板，當(dāng)塔吊運(yùn)行到這個(gè)位置時(shí)，J限擋板即碰觸行程開關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運(yùn)行。

　　（5）幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動(dòng)臂起重機(jī)的起重臂上都掛有一個(gè)幅度指示器。它是由一個(gè)固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個(gè)鉛垂的活動(dòng)指針。當(dāng)變幅時(shí)，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當(dāng)臂桿運(yùn)行到上下兩個(gè)J限位置時(shí)，分別壓下限位開關(guān)，切斷主控電路，變幅電機(jī)停車，達(dá)到限位的作用。

使用：

　　當(dāng)施工升降機(jī)吊籠向上運(yùn)行時(shí)，行程開關(guān)上的小滾輪處于凸凹式拉條的凹點(diǎn)——通電位置。當(dāng)升降機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障或操作者誤操作時(shí)，吊籠一直上升至J限高度，即起升高度限位器設(shè)定高度處，由于吊籠橫梁牽動(dòng)細(xì)鋼絲繩及凸凹式拉條。

　　同時(shí)，行程開關(guān)上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點(diǎn)通電位置移動(dòng)到凸點(diǎn)，使行程開關(guān)斷電，切斷上行電源，卷?yè)P(yáng)機(jī)電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，使吊籠停止運(yùn)行。手動(dòng)起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開關(guān)上的小滾輪從凸點(diǎn)復(fù)位至凹點(diǎn)通電位置，即可使吊籠啟動(dòng)。

限位器的接線方式：

　　1、斷火限位器主要有動(dòng)靜觸頭，推位桿（動(dòng)作桿）、基座、蓋及殼體等所組成，當(dāng)起升鉤上升或下降到一定極限位位置時(shí)，對(duì)斷火限位器上推拉桿產(chǎn)生推或拉的動(dòng)作

　　2、其中一對(duì)動(dòng)靜觸頭分?jǐn)啵�切斷主電源，從而起限位作用，�?dāng)推拉桿及動(dòng)作桿復(fù)位時(shí)，在彈簧力的作用下，合觸同時(shí)重新閉合

　　3、斷火限位器的接線方法

　　有7根線，其中1根做公共線【通常選B】，限位時(shí)斷開2相，

　　動(dòng)作桿拉：1-5通2-6通3-5斷開4-6斷開

　　動(dòng)作桿推：3-5通4-6通1-5斷開2-6斷開

　　7只是個(gè)接線端子，中間相直接接到電機(jī)上

　　4、限位器適用于交流50HZ額定電壓到380V、額定電流到40A的電路中，供鋼繩式行車作升降限位保護(hù)之用，可直接分?jǐn)嚯妱?dòng)機(jī)的主回路，也可用于電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆。

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

　　一體化振動(dòng)變送器CJBPZ-C-02-01-02 DC24V/4-20mA

　　防水一體式振動(dòng)變送器AY-908SA

　　轉(zhuǎn)速傳感器DF6202-CS-1

　　振動(dòng)傳感器JK9300B01

　　振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀XJR611-B3

　　振動(dòng)傳感器 JK7533-09-HC

　　振動(dòng)儀表JK9000-D 0~20mm/s

　　振動(dòng)傳感器探頭CA-YD-187T02

　　振動(dòng)傳感器_MWD-42-555-GB-G2