我公司專業致力于冷藏車、冷凍機、冷庫等冷鏈運輸設備研究、開發生產銷售的公司，目前主要銷售的車輛都有冷藏車告示（合格證），保證能上正規牌照，車輛上路沒有任何內顧之憂，，主要銷售廂式貨車冷藏車、面包冷藏車、保溫車、40尺標準冷藏箱、冷凍機等，是韓國DONGIN冷凍機組、漢雪冷凍機組在南中國的一級代理商，公司主營業務為冷藏保溫運輸裝備和相關廂式類專用汽車的研發與制造，主要產品為0.5-20噸系列冷藏保溫汽車，尤其在面包車改裝冷藏車目前處于全國領先水平!（冷藏車告示）冷藏車又稱：冷凍車、保溫車、保鮮車、廂式車，冷藏車主要用于鮮果、魚、肉、蔬菜等易腐貨物的中遠程運輸，還具有制冷、保和氣加溫三種功能。因冷藏車配件應用不同，使得冷藏車價格有所漂浮；立即拔打24小時銷售熱線：138-7288-0150 陳經理

我們將會為您提供全方位的解決方案 基本配置：我廠生產的冷藏車保溫廂體全部選用進口保溫層，用現在國內最優秀的設備復合而成，外表光潔平整，強度高，應用壽命長，保溫性能達到國度A級標準，門框、門飾件全部應用不銹鋼，可加開側開門。 罐體可選材質：彩鋼板、不銹鋼、鋁合金、玻璃鋼 冷藏車機組：開利、漢雪、韓亞、松寒 生產周期：7—10個工作日 免費售后：車輛正常行駛一年或三萬公里 價格：請來電咨詢：（陳林 138-7288-0150） 

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湖北程力專用汽車有限公司 是湖北程力集團的重要組成部分，是湖北程力集團汽車板塊主要支柱企業，是國家發改委定點生產各類專用汽車的大型制造集團，是國內知名園林綠化、石油化工、市政環衛、壓力容器專用汽車制造商。注冊商標程力威牌，國家發改委汽車公告產品代碼：CLW和SNJ。東風、解放公司的重要合作伙伴，是政府定點采購企業。
   

 湖北程力專用汽車有限公司 是中國唯一榮獲“中國馳名商標”的專用汽車制造企業，其主導品種有灑水車、油罐車、垃圾車、吸糞吸污車、掃路車、清障車、高空作業車、 教練車、消防車、專用汽車配件、冷藏車等100多個品種。

湖北程力專用汽車有限公司銷售總部

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購買冷藏車應該注意什么廂式冷藏車｜3噸冷藏車｜5噸冷藏車｜10噸冷藏車｜15噸冷藏車 

冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個重要環節的關鍵設備。冷藏車在冷藏運輸過程中工作可靠、性能發揮穩定、是保證易腐、保鮮食品在運輸過程中的安全性的關鍵所在。公路運輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機組三部分組成。所以，冷藏車的選擇也要從這三部分談起。
一、冷藏車汽車底盤的選擇：
    汽車底盤選擇起來相對容易。因為我們只能選擇符合我國汽車銷售公告的環保達到國家標準的汽車底盤，無論噸位大小，國產還是進口的汽車底盤，都是同樣的要求，對于汽車底盤來說，客戶不論是自己購買還是委托廂體制造廠家購買都一樣。
二、冷藏車廂體的選擇：
    廂體的選擇跟運送的具體貨物有關。不同的貨品對廂體都有不同的要求。比如，運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。凡此種種，用戶可以根據具體需求向廂體廠定做。
三、冷藏車制冷機組的選擇：
(1)按照冷藏車廂體大小來選擇：可選用獨立機組或非獨立機組。一般來說6米以上廂體適于選擇獨立機組，可根據廂體的長短來確定獨立機組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非獨立機組，這里廂溫均指能達到-20℃。
(2)根據冷藏車所運貨品溫度要求：可選用深冷機組或保鮮機組。從價格上來說深冷要貴，保鮮機組相對便宜。對于便宜的保鮮機組來說，機組本身不具備除霜功能，即使有些保鮮機組聲稱能達到零下十幾度，也是一種夸張的說法。
(3)根據冷藏車配送的要求來選擇：比如冷藏車用于城市逐點配送冰淇凌，那么一定要選擇蓄冷式的制冷機組或獨立機組，只有長途或市內間隔較遠的逐點配送，才適合用風機式制冷機組。
(4)根據制冷機的產地和品牌：可以選用進口或國產品牌。
    還有要告訴大家的是，無論國產或進口機組，一定要注意機組的溫度傳感器是夠安裝在蒸發器的回風位置，因為機組的溫度傳感器安裝在回風或排風位置兩種情況下，溫度的讀數會相差5℃。
 

 車型簡述： 

　　冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。

　　構造：

　　冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等)，制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。

　　冷藏車廂體制作技術：

　　1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。

　　2、分片拼裝的注入發泡式。

　　3、整體骨架注入發泡式。

　　4、真空吸附式粘貼

　　冷藏機組分類：

　　冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內置冷板(功能相當于蒸發器)。

　　分類

　　按底盤生產廠家分類：東風冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車

　　按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

　　按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車半掛冷藏車

　　發展階段

　　第一階段

　　整體注入發泡金屬蒙皮結構。第一代冷藏車制造企業均采用這一工藝。這種產品因為廂體上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發泡隔熱層內的缺陷不易發現，內在質量不易保證；再者，由于發泡材料既作保溫材料又作粘結劑，易產生粘結不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率(導第二階段熱系數)偏高。

　　第二階段

　　整體注入發泡玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品在第一階段產品的基礎上又改進了一步，重量輕，漏熱率(導熱系數)降低，保溫效果較好，但存在粘結不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。

　　第三階段

　　全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品重量輕，漏熱率(導熱系數)低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質聚氨酯泡沫，導熱系數低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產成本越來越高。這種結構的冷藏車在國內外市場占主導地位，也是我國目前具有代表性的冷藏車制造企業所使用的工藝。
  
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