升降臺的高度根據使用場所以及功能的不同也是不同的，一般對于小型的升降臺，如室內的升降臺，電梯就是其中一種，這種升降臺的高度一般是在4到10米不等。對于一些戶外的升降臺的高度更是不等的，有12米的、14米、18米和20米的，我國目前國內的升降臺的高度發展到最大是20米，這也是我國技術存在的一個待發展的地方，國外的升降臺的最高高度已經可以達到100米了，可見差距還是很大的，升降臺的高度的設置時有一定標準的，常規的高度在4到18米之間，特殊場所使用的升降臺會在這兩個值開外。

　　在這對不同類型的鋁合金升降機在使用過程中具體有哪些的不同和技巧，可以從這幾個方面進行分析。

　　常見的升降機調速回路主要有：節流調速回路，容積調速回路，容積節流調速回路。其中節流調速回路的功率損失大，低速穩定性好。而容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，效率高，但低速穩定性差。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，并使節流閥兩端的壓力差盡量小。

　　升降機液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，調整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面。鋁合金升降機流量閥按系統中流量調節范圍選取并保證其最小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

　　液壓油在液壓升降機管路中流動時，將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生較大的內摩擦力，造成油液發熱，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易造成泄漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在升降機管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短管道，同時減少彎管。

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