掃路車風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家
掃路車風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品價格:¥1(人民幣)
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      掃路車風(fēng)機(jī)機(jī)型式結(jié)構(gòu)
      本機(jī)為單吸入式,現(xiàn)以5.67.1兩種機(jī)號型式為例,通常分左旋、右旋兩種:從連接端正視,葉輪順時針旋轉(zhuǎn)稱為右旋風(fēng)機(jī),以表示,逆時針為左旋風(fēng)機(jī)以表示。
      風(fēng)機(jī)出口位置以機(jī)殼的出口角度表示旋風(fēng)機(jī),均可制成04590135180225六各角度,風(fēng)機(jī)傳動方式,由電動機(jī)傳動軸傳動的為A型,由發(fā)動機(jī)傳動帶傳動的為BC型。
      該機(jī)主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)、出風(fēng)口,丈架等組成,葉輪葉片為16片,均屬前彎型,葉輪擴(kuò)壓器外緣最高圓周線速度不得超過140m/s,葉輪成型后,經(jīng)靜、動平衡校正和超速運轉(zhuǎn)試驗,達(dá)到運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。

        目前,國內(nèi)外吸掃型道路清掃車是掃路車的主流車型,也是可以預(yù)見的將來的主流發(fā)展方向,因為這種掃路車同純掃式或純吸式掃路車相比,具有清掃效果好、速度快、二次污染小等優(yōu)點。這種掃路車無論是干掃型還是濕掃型,有一個共同的工作特征:通過風(fēng)機(jī)的抽吸,由掃刷聚攏在吸嘴前面的垃圾在空氣的帶動下進(jìn)入吸嘴,通過管道進(jìn)入垃圾箱,垃圾沉降在垃圾箱或過濾設(shè)施中,氣流進(jìn)入風(fēng)機(jī),然后排入大氣或回流入吸嘴。風(fēng)機(jī)作為掃路車關(guān)鍵部件之一,其性能在很大程度上決定了掃路車的性能:其風(fēng)量、空氣升壓對掃路車清掃效果起決定性作用;其能耗或效率直接決定了掃路車的油耗;其工作噪聲、耐磨、抗積塵能力、穩(wěn)定工作范圍、壽命等性能參數(shù)也直接決定著掃路車的性能,因此掃路車風(fēng)機(jī)的要求是很嚴(yán)格的。
        1.磨損分析與措施:含有垃圾、水霧的空氣進(jìn)入垃圾箱之后,總有部分塵土、砂粒、水不能完全和空氣分離而直接進(jìn)入風(fēng)機(jī),在風(fēng)機(jī)中形成多相流動。氣流從風(fēng)機(jī)進(jìn)口到出口運動是折轉(zhuǎn)90°,在氣流夾帶及自身慣性作用下,固體顆粒不可避免地要以非零攻角沖擊離心葉輪和蝸殼內(nèi)表面,甚至多次沖擊,造成風(fēng)機(jī)葉輪和蝸殼磨損。
        葉輪的磨損直接影響到風(fēng)機(jī)的使用性能和壽命,其動平衡性遭到破壞,振動加劇,使風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)時的噪聲增加,駕駛?cè)藛T舒適性和整車壽命下降。為了減緩風(fēng)機(jī)葉輪的磨損,常規(guī)采用的方法是在對應(yīng)的易磨損部位堆焊或噴涂耐磨材料、采用耐磨鋼材、材料表面淬火或滲碳、合理選用進(jìn)風(fēng)口、盡量避免采用空心葉片、增設(shè)導(dǎo)葉、葉片出口削成鋸齒狀等措施。結(jié)合掃路車風(fēng)機(jī)實際使用經(jīng)驗,掃路車風(fēng)機(jī)離心葉輪的磨損部位主要集中在三個區(qū)域,即葉片進(jìn)口靠后盤側(cè)區(qū)域、葉片工作面靠近后盤區(qū)域、葉片工作面出口部位以及后盤表面;蝸殼的磨損主要集中在葉輪出口對應(yīng)蝸面的后側(cè),愈靠近風(fēng)機(jī)出口,該面磨損愈嚴(yán)重。
       

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