近年來(lái),隨著干灰輸送技術(shù)的廣泛應(yīng)用和粉煤灰綜合利用技術(shù)的進(jìn)步,電力市場(chǎng)上出現(xiàn)了越來(lái)越多對(duì)于粉煤灰超長(zhǎng)距離(>1000米)氣力輸送技術(shù)的市場(chǎng)需求.但是由于技術(shù)、設(shè)備和經(jīng)濟(jì)性等問題所限,目前一般氣力輸灰工程的實(shí)際輸送距離大都在1000米以下.本文通過對(duì)超長(zhǎng)距離輸送過程可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析,提出了采用雙套管特殊管道結(jié)構(gòu)、設(shè)置中間增壓放氣裝置、管道變徑設(shè)計(jì)等措施來(lái)實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)距離輸送的理論,并研究了適用于粉煤灰超長(zhǎng)距離氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和計(jì)算方法.同時(shí),依托國(guó)電電力建設(shè)研究所建成的大型氣力輸送試驗(yàn)研究中心,本文還在輸送距離達(dá)3.5公里的雙套管氣力輸送試驗(yàn)管線上進(jìn)行了大量的粉煤灰輸送特性試驗(yàn),掌握了粉煤灰雙套管超長(zhǎng)距離氣力輸送系統(tǒng)的輸送參數(shù)和輸送特性.最后,根據(jù)本文對(duì)于雙套管超長(zhǎng)距離氣力輸送系統(tǒng)的研究結(jié)果,對(duì)雙套管長(zhǎng)距離氣力輸送技術(shù)應(yīng)用于干灰輸送工程初步應(yīng)用情況進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹 內(nèi)旁通管?紊流套管   內(nèi)旁通管的生產(chǎn)制作選用國(guó)標(biāo)無(wú)縫鋼管，是將經(jīng)過工藝處理過的小管和外用大管焊接復(fù)合而成。大管為輸送管道，在管內(nèi)發(fā)生堵塞的情況下，氣流經(jīng)小管通過，經(jīng)紊流孔，起到吹散堵塞灰料的作用。此工藝管道可有效防止堵管現(xiàn)象的發(fā)生。 紊流雙套管工作原理： 紊流雙套管為在鋼管內(nèi)安裝內(nèi)套管，建湖遠(yuǎn)達(dá)內(nèi)套管內(nèi)每隔一段距離都有特別設(shè)計(jì)的開口，每個(gè)開口中央豎有開孔的圓片。 流入內(nèi)套管的輸送空氣在開孔的圓片作用下，在輸送管內(nèi)盡可能大的產(chǎn)生紊流，使物料和空氣連續(xù)的充分流化、混合，便于輸送。

    若物料輸送時(shí)在輸送管內(nèi)某段形成了物料堆，局部壓阻增加，產(chǎn)生局部高氣壓。高氣壓使更多的空氣旁路流入內(nèi)套管，在物料堆前后內(nèi)管開口處，形成更強(qiáng)的紊流，從而疏松堆積的物料堆，消除堵塞。

    由于雙套管對(duì)水平管堵灰的吹掃作用特別明顯，因此雙套管系統(tǒng)適用于遠(yuǎn)距離輸送，一般輸送距離可達(dá)2000米，最大甚至可達(dá)3000米。

     紊流雙套管的優(yōu)勢(shì)：

        一、系統(tǒng)可靠，不堵塞。 紊流雙套管輸送氣體在管道內(nèi)產(chǎn)生自調(diào)節(jié)有序的紊流，尤其在輸送過程中，對(duì)堵塞趨向的部位，這種紊流將自動(dòng)加強(qiáng)，以消除堵塞。所以，遠(yuǎn)達(dá)公司紊流雙套管在正常的輸送灰料的工作過程中不會(huì)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。  

       二、易操作。 紊流雙套管灰料輸送狀態(tài)下，可隨時(shí)起、停。無(wú)需像其他輸送系統(tǒng)那樣，正常停運(yùn)或故障停運(yùn)后為保障下次啟動(dòng)必須先將管內(nèi)滯留的物料清理干凈。

       三、大物料量、遠(yuǎn)距離。 紊流雙套管輸送系統(tǒng)不堵塞的特點(diǎn)使其比任何其他系統(tǒng)都適合于大物料量、遠(yuǎn)距離的氣力輸送。目前已有輸送物料量達(dá)300噸，輸送距離最長(zhǎng)達(dá)3000米的使用業(yè)績(jī)。

       四、大顆粒、高比重物料輸送。 紊流雙套管輸送系統(tǒng)不堵塞的特點(diǎn)使其比任何其他系統(tǒng)都適合于大顆粒、高比重物料的氣力輸送。允許輸送堆積密度在0.6-1.5T/立方米的物料。

      五、耐用、磨損少、維護(hù)量小。 紊流雙套管低流速、低正壓的特點(diǎn)使系統(tǒng)磨損非常小，因而系統(tǒng)非常耐用，維護(hù)量非常小。

      紊流雙套管的原理 紊流雙套管的原理建立在兩個(gè)基礎(chǔ)上:

       ◎?qū)τ谒�平輸送管道，由于重力影響，氣固混合物在管道�?nèi)形成:管道上部氣多固少、管道下部固多氣少的狀態(tài)。