三通

（管件、管道連接件）

三通又稱管件三通或者三通管件，三通接頭等。主要用于改變流體方向的，用在主管道要分支管處�？梢园垂軓酱笮》诸�。一般用碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等材質(zhì)制作。

中文名三通外文名three-way valve別名管件三通或者三通管件，三通接頭主要作用改變流體方向的使用位置用在主管道要分支管處盤錦市三通＿304三通＿型號(hào)全，價(jià)格低知識(shí)

三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件，

三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個(gè)口子，即一個(gè)進(jìn)口，兩個(gè)出口；或兩個(gè)進(jìn)口，一個(gè)出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。^[1] 三通的主要作用是改變流體方向的。^[2]

按管徑尺寸劃分

等徑三通的接管端部均為相同的尺寸；
異徑的三通的主管接管尺寸相同，而支管的接管尺寸小于主管的接管尺寸。

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機(jī)的兩個(gè)水平側(cè)缸同步對(duì)中運(yùn)動(dòng)管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時(shí)，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動(dòng)而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無(wú)縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國(guó)內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對(duì)較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。盤錦市三通＿304三通＿型號(hào)全，價(jià)格低知識(shí)

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸，

在拉伸支管的部位開一個(gè)孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動(dòng)并在沖模的拉伸下形成支管。整個(gè)是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)�，所以也稱為徑向補(bǔ)償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對(duì)材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國(guó)標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。盤錦市三通＿304三通＿型號(hào)全，價(jià)格低知識(shí)

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　　變壓器周子學(xué)表示，傳感器產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)現(xiàn)代國(guó)防建設(shè)、保障和生活水平發(fā)揮著重要作用。主要發(fā)達(dá)都把傳感器列為發(fā)展戰(zhàn)略。

　　將電源側(cè)燒斷的引流線剪斷后，用戶自備發(fā)電機(jī)啟動(dòng)反送電作業(yè)人員觸電死亡。作業(yè)中現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速過大，臨近的一條10kV線路向上舞動(dòng)，對(duì)10kV甲線放電，線路上工作的兩名作業(yè)人員觸電，造成一死一傷。事故案例28：某施工隊(duì)進(jìn)行線路工作，將接地線裝設(shè)在104＃桿，雖然有人提出將接地線移至就近的105＃桿，但工作負(fù)責(zé)人未處理。

　　蓬萊規(guī)，是國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電塔架和基礎(chǔ)導(dǎo)管架專業(yè)化、規(guī)�；圃旎�，專業(yè)為全球電力能源提供海洋工程管樁、海洋風(fēng)電塔架、三腳架、四腳架及其他大型鋼結(jié)構(gòu)類產(chǎn)品。2016年實(shí)現(xiàn)銷售收入3.7億元、稅收1200萬(wàn)元，現(xiàn)有訂單額11億元，預(yù)計(jì)年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)稅收3500萬(wàn)元。

　　2013(第二屆)鈑金加工技術(shù)也將以全新主題打造、柔性的鈑金加工產(chǎn)業(yè)同期亮相，為一線企業(yè)發(fā)聲提供平臺(tái)。鈑金用戶環(huán)環(huán)相扣。數(shù)控機(jī)床與金屬加工展作為工業(yè)博覽會(huì)的重要組成部分，將與同時(shí)同地舉行的各應(yīng)用行業(yè)展會(huì)形成產(chǎn)業(yè)鏈互動(dòng)，并共享超過10萬(wàn)的專業(yè)觀眾資源，創(chuàng)造無(wú)限商機(jī)。

　　其中，今年純電動(dòng)乘用車的購(gòu)置補(bǔ)貼，續(xù)航公里在100～150公里之間的1萬(wàn)元/輛，而去年2.5萬(wàn)元／輛，下降了60%；續(xù)航公里在150~250公里之間的，每輛補(bǔ)貼從去年的4.5萬(wàn)元降到1.8萬(wàn)元，降幅達(dá)60%；續(xù)航公里大于或等于250公里的，今年補(bǔ)貼為2.2萬(wàn)元／輛，去年6萬(wàn)／輛，下降了63%。