鑫億呈鋼管有限公司，聯系電話：18732788127，0317-8218704，QQ：3561929488 聯系人：丁女士 ，聲測管廠家，專業生產聲測管、沉降板、注漿管、承臺冷卻管，鋼管

路橋材料。產品廣泛應用于高鐵、高速公路、高層建筑及碼頭等特大級工程，與各路橋公司及基礎工程公司建立了良好的合作關系。
     本公司依靠雄厚的實力及專業的隊伍，一直致力做全球優秀的管材供應商：
      1.專業的生產設備、檢測設施，保證所供應管材的質量。
      2.心貼心的服務，解決客戶難題，實現一站式采購。
      3.專業的銷售，提供性價比高的產品。
      4.良好的鋼材原產地優勢，以及便利的交通，讓我們能夠高效快捷的滿足客戶要求。

  聲測管應下端封閉，上端加蓋，管內無異物；聲測管采用綁扎方式與鋼筋籠連接牢固（不得焊接）；聲測管連接應積極采用外加套筒焊接方式進行，杜絕連接處斷裂和堵管現象；連接處應光滑過渡，不漏水；管口應高出樁頂100mm以上，且各聲測管管口高度應一致。保證聲測管在成樁后相互平行。在破樁頭時應保護好聲測管，既要防止聲測管被破壞，又要防止進入聲測管內水泥、泥漿等雜物。聲測管應沿樁截面外測呈對稱形狀布置，如下圖布置并編號：檢測剖面編組分別為：1-2，1-3，2-3；2、現場檢測前準備工作應符合如下規定：調查、收集待檢工程及受檢樁的相關技術資料和施工記錄。

  待后一節檢測管安裝完成，灌水檢查完畢后，在檢測管的頂部進行加蓋封閉好。?一般情況下，超聲波檢測管的底端好與鋼筋籠底平齊。安裝鉗壓式聲測管時測量組放出支撐位置，在場外加工鋼圍檁，并將支撐牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接，按照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動的地鐵鉗壓式聲測管，長度根據斷面寬度暫定，微調采用鋼楔塊，在格構柱上沿線路前進方向對稱焊接4塊加筋板，根據支撐位置沿線路前進方向在格構柱上焊接將支撐范圍內圍護樁結構表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。聲測管的超聲波檢測方法，樁內單孔透射法;在某些特殊情況下只有一個孔道可供檢測使用，例如在鉆孔取芯后，我們需進一步了解芯樣周圍混凝土質量，作為鉆芯檢測的補充手段，這時可采用單孔檢測法，此時，換能器放置于一個孔中，換能器間用隔聲材料隔離(或采用專用的一發雙收換能器)。