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中國鐵路貨運量在一季度完成8.7 億噸,同比下降約9%,其絕對數量回到2010 年同期水平。一季度,全國鐵路煤炭運量完成53621 萬噸,石油運量完成3397 萬噸,糧食運量完成1406 萬噸,化肥及農藥運量完成2320 萬噸,邵陽聲測管現貨價格焦炭運量完成2340 萬噸,金屬礦石運量完成8478 萬噸,鋼鐵運量完成4748 萬噸。預計第二季度沿海干散貨運輸市場在傳統淡季的影響下將繼續小幅走低,維持弱勢。本月國內板材企業寶鋼、鞍鋼、武鋼等鋼廠對5月份板材價格總體熱軋下調0-50元/噸,冷軋、鍍鋅等品種下調100-180元/噸,邵陽聲測管現貨價格多數鋼廠并對前期合同進行補差,反映出板材企業訂單壓力依然較大。建筑鋼材廠家價格總體先升后降,4月上旬部分鋼廠繼續上調出廠價格,中下旬隨著鋼價大幅下跌,鋼廠價格以下調為主。
國內大中型材市場的主流走勢呈現下跌態勢。5#角鋼全國均價4153元/噸,與上個交易日下調10元/噸;16#槽鋼全國均價4126元/噸,較上個交易日下調10元/噸;25#工字鋼全國均價4190較上個交易日下調10元/噸。邵陽聲測管現貨價格國內H型鋼市場的主流走勢大幅下跌。200*100H型鋼全國均價3868元/噸,較上一交易日下跌8元/噸;300*300H型鋼全國均價4329元/噸,較上一交易日下跌8元/噸;400*200H型鋼全國均價4206/噸,較上一交易日下跌9元/噸;588*300H型鋼全國均價4264元/噸,較上一交易日下跌6元/噸,鋼坯價格雖然暫穩,邵陽聲測管現貨價格然鋼材主導品種建筑鋼材跌跌不休,整個市場悲觀氣氛彌漫,商家信心明顯不足。要鼓勵包括民營資本在內的企業控股資源開發性鐵路和地方鐵路,爭取“十二五”期間包括民營資本在內的企業完成投資鐵路2000億元。發改委真夠給力的,這么快就把吸引民資進入鐵路項目的目標制定出來了。筆者認為,盡管中央給民企強開綠燈,民企或許還不大樂意進入。民資不是傻子,鐵路系統不改革,滁州聲測管現貨價格民資進入或許打水漂。有鋼貿商開玩笑稱,發改委不如下詔把居民20萬億儲蓄拿出來鋪鐵路吧,錢玩完了好歹會有鐵路和動車在。
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