鉆孔灌注樁薄壁聲測管樁基聲測管和施工要求  1  范圍  本標準規定了鉆孔灌注樁薄壁聲測管樁基聲測管的產品型號、尺寸和重量、技術要求、試驗方法和檢驗規則、包裝、標志、質量證明書，以及施工要求。  本標準適用于聲波透射法進行樁基檢測用鉆孔灌注樁薄壁聲測管樁基聲測管（以下簡稱薄壁聲測管樁基聲測管）的產品制造和使用。 2 規范性引用文件  下列文件中的條款通過在本標準中引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修訂單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本準則，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的好版本。凡是不注日期的引用文件，其好版本適用于本標準。  GB/T 222    鋼的成品化學成分允許偏差 GB/T 223    鋼鐵及合金化學分析方法 GB/T 228    [A1]  GB/T 241    [A2]   GB/T 244    金屬管樁基聲測管  彎曲試驗方法 GB/T 246    [A3]   GB/T 699    優質碳素結構鋼 GB/T 700    碳素結構鋼  GB/T 2102   鋼管樁基聲測管的驗收、包裝、標志和質量證明書 GB/T 2975   鋼及鋼產品 力學性能試驗取樣位置及試樣制備 GB/T 7735   鋼管樁基聲測管渦流探傷檢驗方法 3 產品型號 表示方法： SCG □×□－□   連接代號   聲測管樁基聲測管壁厚，mm   聲測管樁基聲測管外徑，mm   聲測管樁基聲測管代號    示例1：鉗壓式薄壁聲測管樁基聲測管，管樁基聲測管外徑50mm，壁厚1.2mm，表示為：SCG50×1.2－QY。 4  尺寸和重量  4.1  外徑、壁厚尺寸及允許偏差  4.1.1  園管樁基聲測管型徑向換能器常用頻率為30kHz～60kHz的，直徑為25mm～35mm。聲測管樁基聲測管內徑比換能器直徑大10mm～20mm，鋼管樁基聲測管直徑40mm～60mm的，一般選用直徑50mm的鋼管樁基聲測管。常用的外徑、壁厚及相應的鋼管樁基聲測管理論重量（千克/米）見表1。表1 不同外徑和壁厚鋼管樁基聲測管的理論重量           單位為千克/米 

外徑 mm 壁厚  mm 1.0 1.2 1.4 1.5 1.6 

1.8 40 0.96 1.15 1.33 1.42 1.52 1.70  45 1.09 1.30 1.51 1.61 1.71 1.81  46 1.11 1.33 1.54 1.65 1.75 1.97  48 1.16 1.38 1.61 1.72 1.83 2.24  50 1.21 1.44 1.68 1.79 1.91 2.64  51 1.23 1.47 1.71 1.83 1.95 3.15  53 1.28 1.53 1.78 1.90 2.03 3.87  54 1.31 1.56 1.82 1.94 2.07 4.78  60  1.45  1.74  2.02  2.16  2.30  6.51  4.1.2  聲測管樁基聲測管的外徑、壁厚允許偏差按普通精度執行，應符合表2 的規定。  表2  聲測管樁基聲測管外徑、壁厚的允許偏差  外徑 壁厚 ±1.0% ±10%  4.2  成品長度 4.2.1  通常長度  聲測管樁基聲測管的通常長度為3m～9m，每批通常長度的鋼管樁基聲測管允許交5%（按重量）的短尺鋼管樁基聲測管，短尺長度不小于1m。 聲測管樁基聲測管廠家形式選擇需要考慮的其他因素

 

1.耐久性

聲測管樁基聲測管廠家的耐久性，原則上希望與橋梁聲測管樁基聲測管廠家結構本身的耐久性相適應。然而目前所使用的構造形式的聲測管樁基聲測管廠家幾乎都不能做到這一點。一般情況下，只希望達到比聲測管樁基聲測管廠家橋面壽命長的耐久性，這從經濟、聲測管樁基聲測管廠家施工等方面看，如此是比較恰當和符合實際情況的。同時，在考慮耐久性時，必須根據公路的性質判斷其耐久年限。

即使是同一種聲測管樁基聲測管廠家，因聲測管樁基聲測管廠家施工質量的不同而造成聲測管樁基聲測管廠家使用耐久性的差異是很大的根據耐久性來選擇聲測管樁基聲測管廠家的種類時，有必要由現場的實際情況出發充分考慮其聲測管樁基聲測管廠家施工方法。因此，耐久性可以就同樣的聲測管樁基聲測管廠家施工方法進行比較。

聲測管樁基聲測管廠家之所以容易破損而不耐用，一般情況下其主因并不是大交通量，而是重型車輛。因此，重型車輛交通量大的高速公路、國家或省交通主干線等，有必要選擇耐久性好的聲測管樁基聲測管廠家。通常鋼制形式的和采用整體成形異型鋼材組合的聲測管樁基聲測管廠家的耐久性較好，且被廣發采用的形式。此外，聲測管樁基聲測管廠家剪切式聲測管樁基聲測管廠家也有一部分耐久性強的，由于近近年來才被使用，應用年限不長，實際損壞的例子較多，需進一步考察。但聲測管樁基聲測管廠家形式的聲測管樁基聲測管廠家，特別是聲測管樁基聲測管廠家容易磨損，在嚴寒地區，如果采用機械除雪，磨損會更為突出，必須注意。

對瀝青、木版填塞型和U型鍍鋅鐵皮型這樣耐久性較差的聲測管樁基聲測管廠家，一般應慎用，好不使用。對采用聲測管樁基聲測管廠家橋面連續、TST彈塑體等無縫式聲測管樁基聲測管廠家結構，在中小橋伸縮量不大的情況下是可以比選的。人行道部分的聲測管樁基聲測管廠家，一般認為可采用這一類簡易的聲測管樁基聲測管廠家。

2.平整性

平整性也可作為耐久性來考慮。平整性變壞不外乎有兩種情況：一種是像鋼制型聲測管樁基聲測管廠家的齒板變形上翹、開口、脫焊、沖擊時發出噪聲和型聲測管樁基聲測管廠家的隆起、翹曲、聲測管樁基聲測管廠家板脫落等聲測管樁基聲測管廠家結構本身的缺陷；另一種情況是聲測管樁基聲測管廠家與其兩側聲測管樁基聲測管廠家橋面之間形成高差，汽車行駛時沖擊而跳動致使行駛性能變壞。

對于前一種情況，其產生原因或是由于焊接變形矯正不夠、組裝精度未達到要求，或是由于聲測管樁基聲測管廠家施工不好、未能牢固地固定，或由于在安裝時沒有達到設計要求的梁端縫隙，或是由于聲測管樁基聲測管廠家橋面鋪裝聲測管樁基聲測管廠家施工時梁的轉動，以及聲測管樁基聲測管廠家施工后由于地震和地基不均勻沉降等致使下部聲測管樁基聲測管廠家結構變位；還有因外載荷的作用使梁產生翹曲變形而在梁端截面轉動所引起的變位。這些情況通常在大跨徑橋梁或梁較高或高橋上是比較明顯的。在這種情況下，一般認為聲測管樁基聲測管廠家型聲測管樁基聲測管廠家對變位的適應性較好，理應不致出現太大的缺陷，而對鋼制型或單縫的聲測管樁基聲測管廠家，其影響相對較大。

對于后一種情況，主要是由于聲測管樁基聲測管廠家兩側的聲測管樁基聲測管廠家橋面碾壓不充分，或強度不足，從而隨著汽車的行駛而下沉或損壞，產生高低差，汽車行駛時形成較 大的沖擊，進一步加劇聲測管樁基聲測管廠家橋面本身的變形使本來已形成的聲測管樁基聲測管廠家與聲測管樁基聲測管廠家橋面間的高差進一步擴大，平整性能不斷惡化。為了避免上述情況，可選擇聲測管樁基聲測管廠家橋面連續，或先整體聲測管樁基聲測管廠家橋面聲測管樁基聲測管廠家施工，后切割聲測管樁基聲測管廠家橋面體，再安裝聲測管樁基聲測管廠家的后嵌做法，這只要慎重聲測管樁基聲測管廠家施工就可達到目的。

采用鋼制型或等聲測管樁基聲測管廠家，在聲測管樁基聲測管廠家橋面聲測管樁基聲測管廠家施工前必須事先緊密，使其牢固地連接在主梁或聲測管樁基聲測管廠家橋面板上。因此，聲測管樁基聲測管廠家橋面鋪裝不能充分碾壓，常常使得路面或聲測管樁基聲測管廠家橋面的平整性較差。

3．排水性和防水性

其實，聲測管樁基聲測管廠家的排水性和防水性也可作為耐久性的一個方面來考慮。聲測管樁基聲測管廠家的排水性和防水性之所以成為問題，主要是因為橋梁下面的使用環境要求．如橋下面是街道、房屋等，或是通航河流。特別是城市高架橋梁，梁端部和支座處防銹，最怕聲測管樁基聲測管廠家出現漏水問題。

聲測管樁基聲測管廠家，有的有排水裝置，其中絕大部分是沒有專門的排水裝置，即使像鋼制型設置了排水裝置的聲測管樁基聲測管廠家，常因砂、土等雜物堵塞而變得不能排水。目前，聲測管樁基聲測管廠家集中落水極為普遍。排水裝置之所以堵塞，主要是由于聲測管樁基聲測管廠家施工時聲測管樁基聲測管廠家、木料或其他碎屑掉入聲測管樁基聲測管廠家內而又未及時清除所致。另外，橋梁竣工后隨著車輛的行駛，塵土不斷落人造成聲測管樁基聲測管廠家中砂土日益堆積又未正常清除養護等。總之，多半是由于排水裝置清掃困難、養護不力以至引起排水不暢。

因此，對排水要求高的橋梁，一般以不使用排水性和防水性均較差的如鋼制型的聲測管樁基聲測管廠家為宜。當然，考慮到鋼制型聲測管樁基聲測管廠家下面黏貼聲測管樁基聲測管廠家或類似的材料，以改善其排水性能和防水性能，但其效果還有待進一步的證實。

沒有排水裝置的聲測管樁基聲測管廠家中，如聲測管樁基聲測管廠家等幾乎沒有不透水的。但因為這種形式的聲測管樁基聲測管廠家大都用在伸縮量較小的中小橋梁上，漏水的影響不是非常顯著。由于聲測管樁基聲測管廠家對梁端處支座和其他部件的防腐不起大的作用，因此，在對橋梁及其附屬構造物，如支座等的排水防水性能要求高的場合下，還是慎重選用為宜。

除聲測管樁基聲測管廠家外，對于沒有排水裝置的聲測管樁基聲測管廠家，為保證其防水性，可以采取縫隙填塞黏結嵌縫材料的辦法予以適當解決。但大多數黏填材料都是不充分的，防水性能較差，因此，聲測管樁基聲測管廠家施工時必須特別注意。