管路是用來(lái)輸送液體或者氣體的，在管路中不可避免會(huì)用到連接件，當(dāng)管路需要改變方向的時(shí)候就會(huì)用到彎頭。如果是管子于管子在一般情況先需要連接時(shí)候需要連接，可能用到的就是法蘭。在管路中的連接件是很多，其質(zhì)量的好壞對(duì)整個(gè)管路的安全有種至關(guān)重要的作用。

焊接彎頭并不是說(shuō)是通過(guò)焊接生產(chǎn)出來(lái)的。我們知道現(xiàn)在管路中的很多年管子是用板材通過(guò)焊接的方式連接的。而且焊接管在很多時(shí)候代替了無(wú)縫管。但是彎頭在生產(chǎn)彎頭的時(shí)候用的方法卻不是焊接而是是熱推，沖壓或者擠壓成型，之所以有這么多的方法，同制作的原材料有很大的關(guān)系。比如碳鋼，合金鋼就很適合使用熱壓成型。將彎頭制成無(wú)縫的，可以保證其安全性。

雖然焊接彎頭的制作一般不會(huì)涉及到焊接，但是由于其和管子的連接方式是焊接，因此對(duì)其的焊接性能的要求很高。因此用使用的原材料都非常的考究。焊接彎頭與管子焊接處是管路中的薄弱環(huán)節(jié)，管路中的很多因素都會(huì)讓焊接處經(jīng)受考驗(yàn)，比如輸送的液體的腐蝕性，比如很多是用管路都需要加壓來(lái)保證液體輸送的動(dòng)力，從而對(duì)管路會(huì)承受高壓。如果焊接處被腐蝕或者不能承受高壓便會(huì)成為安全隱患。因此施工單位總是千方百計(jì)的研制和提高焊接技術(shù)，來(lái)保證焊接處的牢固，并且在施工中作為質(zhì)量監(jiān)督的重點(diǎn)。