“展望2020年中國鋼鐵市場走向，可以概括為‘爬坡過坎’。”鋼鐵行業專家對于明年的鋼鐵市場普遍預期不高。

今年我國原材料工業面臨許多困難和挑戰。2019年1-10月原材料工業實現利潤1.33萬億元，同比降低19.5%，其中鋼鐵行業利潤同比下降38.7%。

2019年鋼價呈現出三低的態勢，鋼價高點和低點都有不同幅度的降低；鋼價不再有大幅度反彈，綜合鋼價最大反彈306.88元/噸，螺紋和熱軋價格最大反彈為430.71元/噸和359.9元/噸；鋼價不再有長時間上漲，今年前10個月鋼價漲跌月數各半。

“2019年鋼鐵市場可概括為‘勢不再來’，而明年這個市場的表現將更艱難一些。”業內分析人士認為鋼材供需兩頭都將略有增長，但進口數量將增加，出口數量將下降。

預測具體品種走勢，明年原材料的供需整體偏寬松，鐵礦、焦煤、焦炭均價整體下移，鋼材成本支撐減弱。整體來看，全年鋼材均價小幅下移，但降幅不及2019年，企業效益會繼續被壓縮。

“今年中國鋼鐵產量過快增長，對鋼鐵行業的發展造成了很大影響。越是去產能，產量越多，這違背了去產能的初衷，國家部際聯席會議將暢通舉報渠道，對違規的新增產能將給予嚴厲打擊，鞏固治理成果。”工業和信息化部原材料司巡視員呂桂新表示。

中國鋼鐵工業協會黨委書記何文波也明確表態，為進一步鞏固供給側結構性改革成果，保持鋼鐵行業的發展，中鋼協將配合有關政府部門做好包括嚴控新增產能、組織研究實施鋼鐵錯峰生產、積極推進鋼鐵行業兼并重組等七方面的工作。