總經理盛17任務會上，依照計劃2016年鐵路將完成固定資產投資8000億元，客運量同比10%，貨運量同比2%。而且，2016將推動“走出去”取得的新打破，增強鐵路競爭力。就“十二五”五年來看，是鐵路建立投資力度加大年夜、路網范圍和清晰晉升的時代。 　　生鐵：本周生鐵市場繼續(xù)大年夜幅上調，漲幅在50-200元。隨各地焦炭大年夜?jié)q，成本添加清晰，鐵廠報價再度上調，現鐵廠庫存多保持低位，一般廠家另有少量訂單未完成，商家心態(tài)優(yōu)勝。據悉本溪、濱州、萊蕪、臨沂等地在產鐵廠稀少，致市場資本偏緊，報價。

臺州27siMN無縫鋼管每噸行情概念
　　厚壁鋼管和薄壁鋼管的大區(qū)別在于鋼管壁的厚度，一般說來，薄壁鋼管都是冷拔技術，而厚壁鋼管一般使用熱拔技術，如果是用度量單位來區(qū)分的話，那么，一般認為，壁厚/管徑等于0.02是厚壁鋼管和薄壁鋼管的分水嶺，壁厚/管徑小于0.02的是薄壁鋼管，大于的是厚壁鋼管，在用途上來說，薄壁鋼管多用于管道上。而厚壁鋼管多應用于空心零件的坯料。承壓以及重要管道上使用。
厚壁鋼管在工程中規(guī)定
　　一、厚壁管件實選用和使用的相應法規(guī)及各項規(guī)定厚壁管件在實際選用或使用時，首先必須遵循相應法規(guī)及規(guī)范內的各項規(guī)定，特別是輸送極度或高度危害流體介質、易燃介質以及高壓氣體等管道的。在這前提下，主要依據用途和使用條件(壓力、溫度、流體介質)來確定管件的種類。下面主要列出了相關的法規(guī)／規(guī)范，僅供參考。

　　性與經濟性
　　實際配管工程中使用的管件的結構型式，除了上述介紹的以外，還有其他多種結構形式的管件，用以各種不同工況條件、特別是特殊工況的要求。在工程設計或選用時，管件的強度等級越高，性越高，但工程的費用成本也越大，會造成不必要的浪費。
　　從經濟效益上考慮，在工程設計要求的同時，盡可能成本，卻往往容易形成選用的管件總體上出現少量多品種的結果，從而不利于現場施工材料的、調控以及設計變更需要的材料代用等。 因此，管件的選用，應綜合性和經濟性，盡可能管件的品種為宜。此外，現場施工的條件、施工的水平，管件的采購周期等因素，也應在管件選用中引起必要的。具體情況下，也應考慮采用加強管接頭、斜接彎管以及小口徑管子的現場彎曲加工等的可能性。
　　同時，對于管件生產廠的生產能力和產品，市場供應情況的了解也很有必要。
管件選用中存在的問題
　　1)國內管件不健全、不配套管件應包括管件的型式參數與管件材料。但材料中或是規(guī)定不全，或是諸如汀貨要求、檢驗及組批規(guī)則、證明等方面的技術要求。管件材料配套性差，往往從各自的立場、角度，而不是從壓力管道整個體系出發(fā)來制訂。工程中的選用，管材有，但無相應的鍛件或鑄件。現實是管件鍛件借用壓力容器的鍛件，沒有考慮兩者的差異，如焊接、拍片檢驗等規(guī)定。
　　2)管件水平千差萬別，內容一致與性，以至銜接出現矛盾，造成使用上的不便。