高溫預制直埋保溫管
一、在設計和施工中，一定要真正理解供熱管道直埋敷設方式分為有補償直埋敷設及無補償直埋敷設兩種方式，確實掌握兩種方式各自的工作原理，特點及其應用場合，以便在設計上合理選用，施工上安全、可靠、經濟。
1 首先要掌握概念：有補償直埋敷設方式，是通過管線自然補償和補償器(如方形和波紋管補償器)來解決管道熱伸長量的，從而使熱應力為較小；無補償直埋敷設，簡單地說就是管道在受熱時沒有任何補償措施，而是靠管材本身強度來吸收熱應力。
2 無補償敷設方式的基本原理：在安裝管道時，首先給管道加熱到一定溫度，然后將管道焊接固定，當管道恢復到安裝溫度時(溫度降低)，管道預先承受了一定的拉應力。當管道通熱工作時，隨著溫度的升高，管道應力為零，當繼續升溫時，管道的壓應力增加，當溫度升到工作溫度時，管道的壓應力(熱應力)仍小于許用應力。這樣，管道可以不用補償裝置而正常工作了。這種無補償方式應用第四強度理論，施工時需要對管道預熱，施工比較麻煩，但國內外已有大量工程實踐，理論計算可靠，能確保安全。另一種無補償方式是近幾年由中國北京煤氣熱力設計院提出的計算方法和應力分類采用安定性分析，應用第三強度理論。這種方式充分發揮鋼材塑性潛力，施工方便，無需預熱。
大口徑聚氨酯保溫管的防腐方法一般都是使用涂層防腐，涂層防腐是用涂料均勻致密地涂敷在經除銹的金屬管道表面上，使其與各種腐蝕性介質隔絕，是防腐鋼管最基本的方法之一。鋼管防腐涂層越來越多地采用復合材料或復合結構。這些材料和結構要具有良好的介電性能、物理性能、穩定的化學性能和較寬的溫度適應范圍等。
1、外壁防腐涂層：管道外壁涂層材料種類和使用條件。
②內壁防腐涂層：為了防止管內腐蝕、降低摩擦阻力、提高輸量而涂于管子內壁的薄膜。常用的涂料有胺固化環氧樹脂和聚酰胺環氧樹脂，涂層厚度為 0.038～0.2毫米。為保證涂層與管壁粘結牢固，必須對管內壁進行表面處理。70年代以來趨向于管內、外壁涂層選用相同的材料，以便管內、外壁的涂敷同時進行。
③防腐鋼管保溫涂層：在中、小口徑的熱輸原油或燃料油的管道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫和防腐的復合層。常用的保溫材料是硬質聚氨脂泡沫塑料，適用溫度為－185～95℃。這種材料質地松軟，為提高其強度，在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層，形成復合材料結構，以防止地下水滲入保溫層內。
預制直埋保溫管廠家
聚氨酯直埋保溫防腐鋼管的生產需要根據國家的標準進行生產，不同的加工方法遵循的標準不同，但是都要符合國家的生產標準，并且要嚴格遵循和執行。目前防腐保溫鋼管的加工種類具有以下幾種，需要根據不同的情況進行設置和選擇，下面介紹一下防腐保溫鋼管的加工種類：
1、石油天然氣用三層聚乙烯（3PE）防腐保溫鋼管、二層聚乙烯（2PE）鋼管防腐。在運輸天然氣的過程中，需要使用三層或者二層聚乙烯保溫鋼管，使用這種形式的鋼管可以保證運輸的安全和有效性，保證鋼管不受到腐蝕或者損害。這種防腐保溫鋼管的執行標準，在加工生產時要嚴格按照這種標準進行生產，保證工作的順利進行，保證產品的質量。
2、石油用FBE聚氨脂保溫鋼管（單層熔結環氧粉末防腐）防腐保溫鋼管、2FBE（雙層熔結環氧粉末防腐）防腐保溫鋼管。不同的運輸物質可能需要不同材質的鋼管進行運輸，以保證運輸物質的安全和可靠性。FBE防腐保溫鋼管和2FBE防腐保溫鋼管具有一致的生產標準 。
3、供水管線水泥沙漿襯里鋼管內防腐。在供水管線水泥沙漿的輸送中需要使用這種防腐保溫鋼管，用此鋼管對管內的水泥沙進行有效的阻擋，減少輸送中的阻力。
熱力用直埋預制保溫管其保溫密封效果顯著，用于埋地敷設，不僅節約能源、減少浪費，既不占地，又美化環境域。當用在油氣輸送上、能滿足長輸要求，免去了運行維護，大限度地滿足保溫防凍要求，減少加熱設備，降低了工程造價，且安裝特別方便，縮短工期。當用于地熱、溫泉輸送上，滿足降溫要求，實現長輸。用于水利、采礦上，滿足其所的防寒防凍、保溫防腐的要求。另外，在化工物料的管道輸送上也有著廣闊的使用空間。總之，聚氨酯直埋保溫管具有節能、防水防腐、防凍耐寒、經濟美觀等諸多優點。并且，它已在全國各地得到了廣泛的應用，深受用戶歡迎聚氨酯保溫管廣泛用于液體、氣體的輸送管網、市政工程等。聚氨酯保溫管廠家生產的聚氨酯保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道難以比擬的先進技術、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經濟效益，也是供熱節能的有力措施。
