聚氨酯直埋保溫管材料與其他保溫材料保溫性能之比較硬質聚氨酯泡沬塑料是一種性能良好的保溫材料，泡孔呈閉孔結構，閉孔中的氣體（氟里昂F11）導熱系數（0.007W/m.K）極小，因此，聚氨酯直埋保 溫管材料的隔熱性能低于幾乎所的的其他保溫材料，它與其他保溫材料相比，達到同樣的保溫，絕熱層厚 度可以減小30－80%。高密度低壓聚乙烯（HDPE）外護層聚氨酯直埋保溫管概述HDPE外護層聚氨酯直埋保溫管概述節能直埋 保溫管道由鋼管、防腐層、保溫層、防腐抗壓保護層組成，如果是超高溫管道，則在保溫層和防腐層中間 再加一降溫層。這些管道具有熱損失少抗壓性能強、防水防腐性能好等優點。使用壽命一般在40-50年左

      聚氨酯保溫直埋管在國外一些發達國家已成為一項比較成熟的先進技術。近十幾年，我國供熱工程技術人員通過消化、吸收這項先進技術，正推動著國內管網敷設技術向更高的層次發展。十幾年來的實踐成果充分證明了聚氨酪保溫直埋管敷設方式與傳統的地溝及架空敷設相比，具有諸多優點。這也正是聚氨酪保溫直埋管在我國供熱工程上得以迅猛發展的內在動力。
 
      聚氨酯保溫直埋管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道難以比擬的先進技術、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經濟效益，也是供熱節能的有力措施。采用直埋供熱管道技術，標志著我國供熱管道技術發展已經進入了新的起點。隨著這項先進技術的進一步完善和發展，供熱管道直埋取代地溝和架空勢在必行。
 
      聚氨酯保溫直埋供熱管設計和施工應注意的問題聚氨酪保溫直埋管從節約能源、降低造價、縮短施工周期、保護環境多方面來看，不僅具有傳統地溝和架空敷設管道難以比擬的技術和實用性能，而且具有顯著的社會效益和經濟效益，但一個優質的直埋供熱管道工程還必須具備設計合理、保溫管道質量可靠、精心施工3個條件。

        隨著國際經濟形勢轉好，加之預期國內貨幣政策趨于松動，工業經濟現回暖。工業生產必用的聚氨酯保溫材料，是工業生產先決條件，是決定企業經濟效益好壞因素之一。

聚氨酯保溫材料以其質輕密度小、強度高、導熱系數低等多種性能在國內建筑市場得以廣泛應用并迅速推廣與發展，硬質聚氨酯保溫材 料可根據用戶要求制成各種板材和管、瓦，也可以進行現場澆注發泡作業或噴涂作業。聚氨酯保溫材料 外保護層可選用玻璃鋼防震外殼或黑黃雙聚黃茄克以增強保溫層的抗壓強度和防腐能力。主要用于各種 管線冷藏庫、貯罐、管道、保溫、建筑中的隔墻板及屋頂等，聚氨酯保溫材料的兩大應用：
 
        1、建筑保溫：包括模塑聚苯板、擠塑聚苯板、噴涂聚氨酯硬泡等。聚氨酯是目前最優的選擇。聚氨酯已經成為建筑節能保溫材料的主流產品。建筑保溫中外墻外保溫，運用到聚氨酯保溫材料已經很久了。
        在建筑保溫上：平屋面防水保溫。不上人屋面加噴一道彩色涂料，作為保護層；上人屋面，在上坐漿鋪面磚；瓦頂坡屋面。將發泡聚氨酯噴在望板下沿，瓦塊座漿在望板上，不會發生滑動；墻體保溫。發泡聚氨酯用作墻體保溫更具優越性。裝配式大墻板，噴在板肋間，粘結好又嚴密。如用空心砌塊，保溫裝飾板，可將發泡聚氨酯噴在孔洞內，塞充飽滿。凍庫的墻壁，噴涂尤佳。目前墻體改革很關鍵的是保溫技術，發泡聚氨酯可以大展宏圖；地下室外墻保溫防水，是發泡聚氨酯大顯身手的部位，既能保溫、防水，又省去其他保護層，一舉二得。硬質聚氨酯泡沫材料在國內諸多建筑物墻體保溫工程中得到推廣應用，該類材料以其具有不吸水、不透水的功能，同時還具有優良的保溫功效，成為目前建筑節能市場上不可缺少的新型系統保溫產品，可代替傳統的防水層和保溫層廣泛應用于屋頂和墻體保溫。并且已經形成了多種體系。
 
        2、管道保溫：中俄原油管道中國境內段采用多種國產技術、設備：管道采用常溫密閉輸油工藝，局部管道采用硬質聚氨酯泡沫塑料保溫，防護層采用聚乙烯塑料。
 

聚氨酯保溫管的組成
　　（1）保溫層：采用硬質聚氨酯泡沫塑料。　 　　
    （2）保護殼：采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。 　　
    （3）工作鋼管：根據輸送介質的技術要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。 　　
    （4）滲漏報警線：制造高溫預制直埋保溫管時，在靠近鋼管的保溫層中，埋設有報警線，一旦管道某處發生滲漏，通過警報線的傳導，便可在專用檢測儀表上報警并顯示出漏水的準確位置和滲漏程度的大小，以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段，保證熱網安全運行。

聚氨酯保溫管優點
　　(1)工程造價低 　　
    (2)占地少，施工快，有利環境保護。 　　
    (3)聚氨酯保溫管節約能源，防腐，絕緣性能好，使用壽命長。　 　　
    (4)聚氨酯保溫管均設有滲漏報警線，安全。一旦管道某處發生滲漏，通過報警線的傳導，便可在專用檢測儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準確位置及滲漏程度的大小，以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段，保證供熱管網的安全運行。