八一南街北向南車道位置，離市政府不到500米的地方，突然出現了一個臉盤大小的坑洞。不到一刻鐘，路面就形成了深約1米、直徑1米的缺口，坍塌面積隨時會擴大。

幸好，現場執勤的交警及時發現，第一時間設置了路障和警示牌，疏導車流。由于處理及時，大坑沒有造成事故或人員傷亡。

車水馬龍的主干道

突現個1米深的大坑

昨天上午10點30分左右，在八一南街和丹溪路交叉口，金華市交警支隊直屬一大隊二中隊中隊長陳清元正在執勤。

八一南街北向南方向，一股車流剛過，綠燈變為紅燈。

這時，陳清元突然發現在十字路口中間，八一南街北向南車道位置，突然出現了一個臉盤大小的坑洞。

陳清元趕緊跑過去，發現坑洞正在慢慢地往下沉，他往里看了看，坑底明顯有積水，深度無法判斷。

意識到這塊路面可能還會繼續坍塌，陳清元立刻通知其他交警拿來了路障設施，在距離坍塌口3米開外的地方，進行預警，隨即通知相關部門。

果然，不到一刻鐘，“坍塌洞口的直徑擴大為1米多寬�！�

這個時段的八一南街，路面上車水馬龍，不知是因為車輛震動還是地表運動，坑洞表面的瀝青和泥沙不斷脫落。

“那時候，坍塌還有擴大的趨勢。我不知道是什么原因造成坍塌，坍塌面積會發展到多大�！碧幚磉^塌方事故的陳清元，立刻從其他路口調來幾名交警，封鎖了整條直行車道，在坍塌口附近3米范圍內，不允許行人和車輛靠近。

老舊自來水管滲漏

水流沖走砂石造成坍塌

因為金華以前出現過類似的馬路塌方事件，而且塌陷區域的地下埋著自來水管網，所以建設部門預判這可能是自來水管漏水沖刷引起的。

昨天上午11點20分，記者趕到現場時，自來水公司搶救中心的一輛挖掘機和一輛運輸車已經到了。

據搶救中心的工作人員介紹，他們已經關閉了這條管道的自來水。但是余水還是不斷滲出，搶修人員就找來抽水機排水。

一邊挖一邊排水，半個對小時后，他們終于在1.5米深的地方找到了漏水點。

記者看到，在坍塌口東側四五米處，有一個雨水井。而坍塌口東沿，柏油路面下有一條約半米寬、三十公分深的孔洞，直通雨水井。這就是自來水泄漏后，沖刷出來的地下管道。

工作人員分析，道路坍塌應該是地下自來水管漏水，沖走砂石，造成路面部分真空所致。

泄漏點位于兩條水泥管的連接處。這些水泥管直徑約半米，建造于上世紀七八十年代。雖然關閉了閥門，仍然有部分殘留的自來水從漏點流出。

由于漏水量不大，并沒有對居民的生活用水造成影響。漏出的水大多直接進入了旁邊的雨水井，也沒有對道路造成太大損壞。

昨天下午3點左右，搶救人員已經修好了漏水的管道，道路也恢復了正常通行。

老舊管道承壓能力差

已經改用新型鑄鐵管

昨天，金華市自來水公司副總經理胡德強也來到了現場。他說，上個月，他們曾對這個路段的漏水情況進行過檢測，沒有查出問題。

他推測，這條自來水管是半個月前漏水的。那么，漏了半個多月，為什么自來水公司不知道呢？

胡德強說，對于這些管道，我們專門有一個聽漏小組。一年到頭在外面巡查，按照計劃，每個地方一年內都會檢測兩次。

白天噪音多，聽漏小組基本在夜深人靜的凌晨出門，聽漏的工作量也有限。全市范圍內都要聽一遍，要半年左右。除非是表面漏水或者大面積漏水，這種地底下1.5米的小幅度漏水很難從其他途徑發現。 “

不過，今年聽漏小組也檢測出了20多個城市道路漏點。

他說，目前自來水管都是鋼鐵管或水泥管，比較老舊，承壓能力差，“這次漏水的自來水管就是七八十年代的，是水泥做的�！�

“金華地質比較穩定，影響自來水管狀況的主要是道路超載。因為超載會讓道路變形。”胡德強說，“現在我們開始用上了柔韌性更好的球墨鑄鐵管，承壓能力會好很多。還會加強聽漏工作�！�

市區路面塌陷并非首例

2009年3月31日，市區人民東路與新華街交叉路口突然發生塌陷（本版同年4月1日曾報道）。盡管這個洞直徑僅有0.2米，卻深不可測。市政管理處組織人力將洞口擴張成一米見方，結果發現洞口下方有兩立方米大的空洞。市政工作人員分析，空洞下方是排污管，很有可能是連日下雨，地下水流量增大，沖刷排污管外圍的砌磚，導致砌磚坍塌形成空洞。