聚氨酯防水涂料是由異氰酸酯、聚醚等經(jīng)加成聚合反應(yīng)而成的含異氰酸酯基的預(yù)聚體，配以催化劑、無水助劑、無水填充劑、溶劑等，經(jīng)混合等工序加工制成的單組分聚氨酯防水涂料。

該類涂料為反應(yīng)固化型（濕氣固化）涂料、具有強(qiáng)度高、延伸率大、耐水性能好等特點(diǎn)。對基層變形的適應(yīng)能力強(qiáng)。聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的單組分環(huán)保型防水涂料，是以進(jìn)口聚氨酯預(yù)聚體為基本成份，無焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化，在基層表面形成一層堅固的堅韌的無接縫整體防膜。

新聞:遼寧錦州聚氨酯防水涂料防水效果好
骨料級配特征對透水混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計方法及其基本性能有較大影響.采用A,B,C3種粒徑的骨料進(jìn)行混料設(shè)計試驗(yàn),通過對大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)擬合與方差分析,建立了透水混凝土有效孔隙率、單位體積骨料顆粒數(shù)量、骨料比表面積、不同齡期抗壓強(qiáng)度與骨料級配的關(guān)系式.研究結(jié)果對透水混凝土配合比設(shè)計方法優(yōu)化和基本性能的預(yù)測具有重要的指導(dǎo)意義.
產(chǎn)品特點(diǎn)（1） 能在潮濕或干燥的各種基面上直接施工；（2） 與基面粘結(jié)力強(qiáng)，涂膜中的高分子物質(zhì)能滲入到基面微細(xì)細(xì)縫內(nèi)，追隨型強(qiáng)。（3） 涂膜有良好的柔韌性，對基層伸縮或開裂的適應(yīng)性強(qiáng)，抗拉性強(qiáng)度高。（4） 綠色環(huán)保，無毒無味，無污染環(huán)境，對人身無傷害。（5） 耐候性好，高溫不流淌，低溫不龜裂，優(yōu)異的抗老化性能，能耐油、耐磨、耐臭氧、耐酸堿侵蝕。（6） 涂膜密實(shí)，防水層完整，無裂縫，無針孔、無氣泡、水蒸氣滲透系數(shù)小，既具有防水功能又有隔氣功能。（7） 施工簡便，工期短，維修方便（8） 根據(jù)需要，可調(diào)配各種顏色（9） 質(zhì)輕，不增加建筑物負(fù)載

產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 19250—2013《聚氨酯防水涂料》JC1066-2008《建筑防水涂料中有害物質(zhì)限量》

設(shè)計及施工規(guī)范：GB50345—2012《屋面工程技術(shù)規(guī)范》GB50207—2012《屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50300—2001《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50108—2008《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB/T50208—2011《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》

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結(jié)合河北承德某工程實(shí)際,對工程中涵洞選用FRPM管的標(biāo)段進(jìn)行車輛靜載試驗(yàn),以研究其受力狀況,為實(shí)際工程做指導(dǎo)。FRPM管的受力狀況與不同填土高度及荷載作用密切相關(guān),為此依據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)所得管道受力特征,在平面應(yīng)變條件下,采用ABAQUS建立的管-土相互作用模型對現(xiàn)場試驗(yàn)進(jìn)行數(shù)值模擬,利用數(shù)值分析的方法,以減少傳統(tǒng)試驗(yàn)在人力、物力上的耗費(fèi)。研究結(jié)果表明,在填土0.5m,不同車輛荷載作用下,管涵變形為1.3mm,管涵受力較好;試驗(yàn)與模擬結(jié)果一致性較好,驗(yàn)證了所建模型的正確性。

產(chǎn)品分類：（1）單組份聚氨酯防水涂料

單組份聚氨酯防水涂料是以異氰酸酯、聚醚為主要原料，配以各種助劑制成的反應(yīng)型柔性防水涂料。該產(chǎn)品具有良好的物理性能，粘結(jié)力強(qiáng)，常溫濕固化。有的聚氨酯防水涂料涂刷出的膜有稍微發(fā)粘的情況，在性能達(dá)標(biāo)的情況下，也屬于合格。

一、性能、特點(diǎn)：1． 產(chǎn)品具有高強(qiáng)度、高延伸率、高固含量、粘結(jié)力強(qiáng)。2．自然流平，延伸性好，能克服基層開裂帶來的滲漏。3．常溫施工，操作簡便，無毒無害，耐侯性、耐老化性能優(yōu)異。4．施工方便，克服了雙組份聚氨酯防水涂料需計量攪拌的缺點(diǎn)，保證了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定和工程的防水效果。

技術(shù)指標(biāo)：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)(GB/T19250-2013)

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利用3組共9根玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(GFRP)管件軸心受壓穩(wěn)定性試驗(yàn),觀察其破壞過程及破壞特征,分析研究管件變形、極限承載力及破壞形式,同時建立了管件的ANSYS有限元模型.結(jié)合試驗(yàn)及有限元分析結(jié)果,推導(dǎo)出GFRP圓管構(gòu)件實(shí)用的極限承載力計算公式,其計算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好.