環氧煤瀝青涂料主要的組成是雙組份自干涂料。乙組份漆料：由環氧樹脂、煤焦瀝青、顏料、助劑和稀釋劑等組成；另一組份：特種環氧固化劑。

建議涂裝道數：涂裝二至三道，50um/道，干漆膜250um以上。

配套用漆：可作為底面合一漆使用。與PSQS鋁粉環氧煤瀝青面漆配套用于戶外耐候。表面處理：涂漆基要潔凈，無油污、灰塵等污物。

新聞:甘肅蘭州環氧煤瀝青防腐漆價格

點陣結構能夠很好地發揮纖維增強復合材料單向力學強的優勢。本文研究了復合材料點陣結構的拓撲優化及尺寸優化方法,以空間機械臂為背景,利用有限元分析軟件對空間機械臂桿進行優化。首先,利用拓撲優化進行概念設計,優化出結構中的基本桿件;其次,利用尺寸優化確定各桿件的具體尺寸。后優化出的十六邊形點陣結構,與傳統的層合管進行相比,結構減重效果明顯,對復合材料點陣結構的設計研究具有一定的參考價值。
有氧化皮鋼材噴砂去銹質量達到Sa2.5級；無氧化皮鋼材噴砂去銹質量達Sa2.5級。

涂裝方法 

無氣噴涂：稀釋劑：X-17環氧稀釋劑 稀 釋 率：0～15%（以漆料重量計）

噴嘴口徑：約0.4～0.5mm 噴出壓力：15～20MPa

空氣噴涂：稀釋劑：X-17環氧稀釋劑 稀 釋 率：0～20%（以漆料重量計）

噴嘴口徑：約2.0～2.5mm 噴出壓力：0.3～0.5MPa

滾涂/刷涂：稀釋 劑：X-17環氧稀釋劑 稀 釋 率：0～10%（以漆料重量計）

儲存期限：存放于陰涼、干燥、通風處，漆料、固化劑一年。

注意事項： 1、施工前先閱讀使用說明。2、用前將漆料與固化劑按要求配比調好，用多少配多少，攪拌均勻后使用，8小時內用完。3、施工過程保持干燥清潔。配漆后固化劑包裝桶必須蓋嚴，以免膠凝。4、施工及干燥期間，相對濕度不得大于85%，本產品涂裝后須7天后才能交付使用。

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建立了碳纖維傳動軸剛度不平衡膠接接頭的有限元模型,對扭轉載荷下剛度不平衡膠接接頭的失效行為進行分析,預測了膠接接頭的失效扭矩和失效模式,并進行扭轉實驗證明有限元分析方法的有效性,后研究了被粘物剪切模量比和壁厚比對剛度不平衡膠接接頭失效行為的影響,為工程上碳纖維傳動軸膠接接頭的設計提供了參考。
包裝規格：漆：20kg/桶 H-100固化劑：2kg/桶

環氧煤瀝青涂料主要的組成是雙組份自干涂料。乙組份漆料：由環氧樹脂、煤焦瀝青、顏料、助劑和稀釋劑等組成；另一組份：特種環氧固化劑。

主要特性：漆膜具有優良附著力、耐沖擊性、耐水性。干燥性能超群。

高防銹性能和良好的抗化學品性及耐油性，良好的耐磨性能。

采用高壓無氣噴涂、易形成厚膜涂層。

主要用途：廣泛用于船底、壓載水倉、碼頭鋼樁、礦井鋼鐵支架、酸槽、自來水管道以及工礦企業冷卻水管道的外壁防腐用底、面漆。
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 闡述了通過對碳纖維復合材料汽車前地板的研制,以金屬白車身為設計依據確定了碳纖維復合材料前地板的結構。分析確定了材料及成型工藝,研究了預成型體制作,設計出了多點注射快速RTM模具,并成功制備了碳纖維增強熱固性環氧復合材料前地板。產品經過剛度及模態測試,其結果滿足汽車整車廠提出的技術要求,而且減重效果明顯,說明碳纖維復合材料作為主受力結構件在汽車上的應用是可行的。