新聞:江蘇鹽城混凝土染色劑供應商
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產品價格:¥5999(人民幣)
  • 規格:25kg
  • 發貨地:天津,廣州
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  • 最小起訂量:1噸
  • 誠信商家
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    商品詳情
      混凝土染色劑是一款新型產品,無毒無味、對人體無害,抗紫外線和風化,色調穩定,利用混凝土,水磨石等進行人工染色,既可使混凝土等制品更加豐富多彩,能滲透3-5毫米與混凝土融合,不掉色、又可避免因環氧樹脂脫落問題造成的不美觀
      產品顏色:混凝土染色劑分紅、綠、黃、黑、藍等基本顏色和專用調色劑自行配制所要求的其他顏色使用方便,對混凝土制品的力學性能沒有影響。
      新聞:江蘇鹽城混凝土染色劑供應商
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      基于凍融與疲勞耦合作用下混凝土彈性模量衰減模型、凍融損傷的混凝土疲勞本構模型以及鋼筋的疲勞本構方程,通過ANSYS綜合各模型的材料參數,模擬預應力混凝土受彎構件在凍融與疲勞交替作用下的疲勞性能,并與試驗結果進行對比.結果表明:數值模擬的預應力混凝土構件彎曲撓度和上邊緣的應變與試驗結果吻合較好,所得結果可為實際工程中凍融環境下預應力混凝土疲勞性能的數值模擬提供有效方法.
      應用場所:1、各類廠房、電力廠、化工廠、倉庫、食品飲料廠、電子制品廠、污水處理廠、制藥廠、冷庫、電廠、棉紡廠等。
      2、公共用地:廣場、市政建設、人行道、走廊、廚房、博物館、休息區、公司大堂、公共洗手間等。
      3、運輸用地:碼頭、港口、停車場、飛機庫、飛機場、汽車4S店、車輛維修中心、物流中心等。
      4、商業用地:商業建筑、餐館酒吧、有機食品店、商場超市、大賣場、運動健身、體育館、輪胎店、店、游樂場等。
      5、其他用地:、學校校舍、科研機構等。
      新聞:江蘇鹽城混凝土染色劑供應商
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      建造了1∶5無砟軌道模型,并模擬了袋注法與模注法2種工況,測試了軌道板及混凝土底板的激振特性.結果表明:采用袋注法時,使用CA-3砂漿的軌道板振動加速度遠大于另外3種砂漿,同時混凝土底板振動加速度也遠小于另外3種砂漿,使用SL-1砂漿的混凝土底板振動加速度幅值,時間長;采用模注法時,使用CA-2砂漿的軌道板振動加速度遠大于其他砂漿,使用CA-1砂漿的混凝土底板振動加速度幅值大于其他砂漿.在僅考慮軌道板與混凝土底板振動的情況下,袋注法CRTSⅠ與模注法CRTSⅢ是較為理想的板式無砟軌道結構.
      優點:滲透性、超耐磨、不掉色、不退色、抗紫外線和風化,耐候性好、色彩豐富
      無毒無味、對人體無害、環保產品、超越環氧地坪、避免起皮脫殼的現象、施工簡單。
      著色施工方法:1、(粗磨)地坪著色施工前,根據地面情況,首先用金剛石鐵磨片或翻新磨片將地面找平,然后再用翻新或樹脂干磨片研磨到200目-400目(強度較高的地面研磨到200目即可上色,強度不夠的可以研磨到400目再染色)。
      2、(固化)打磨后掃掉灰塵,清潔地面物質、用吸塵器吸干凈。上固化劑之前,一定要將地坪清洗干凈,晾干、再上固化劑。
      3、(染色)用滾筒先橫滾豎滾將著色劑均勻地涂刷一遍、待表面干透后,再涂刷一遍,讓地面保持濕潤2-3個小時。如果某一區域打磨不平,則著色劑會往低洼地帶聚集,則需要用滾筒將低洼地帶的著色劑往四周分散拖開,或是直接用拖把清理干凈。晾干12小時后,查看是否有區域因為地面不平整處于高位而染上偏淺,必要時再補刷一遍染色劑或是個別區域(顏色較淺處)補刷一些染色劑。
      新聞:江蘇鹽城混凝土染色劑供應商
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      用非接觸式電阻率測試儀研究了粉煤灰及石膏摻量對路面基層專用水泥24 h內電阻率的影響,分析了該水泥與32.5礦渣硅酸鹽水泥凝結時間與電阻率的關系.結果表明:隨著粉煤灰和石膏摻量的增加,路面基層專用水泥凝結時間延長,其中粉煤灰摻量的影響更顯著;路面基層專用水泥密度小,液相體積分數小,孔連通性差,離子濃度低,因而其電阻率較大;電阻率曲線及其微分曲線上特征點出現時間和用維卡儀測得的凝結時間有較好對應關系.
      4、(固化)待染色劑完全干透后,就可用固化劑涂刷,過12小時后在研磨。
      5、(拋光)根據溫度,少要經過8小時的反應后,以800目樹脂干磨片開始---1500目---3000目開始干磨拋光,(800目---3000目研磨時,機器需要配備吸塵器)300目結束后,地面即會出現高光效果,(有時顏色會出現不均勻和視覺感到褪色顯現,不急,涂刷保護劑后,方見效果)
      6、(保護劑)后再涂刷一遍保護劑,(此時顏色才能顯現鮮艷均勻的色彩)要經過1天左右的滲透期方可上人上車,此時已達到防水防油效果。
      若想要達到有光澤度請看以下步驟:
      7、細磨地面:固化劑噴灑2-3小時后,表面完全干燥后,可用樹脂軟磨片從800目和1000目1500目交替逐級打磨,后用帶有白潔墊(轉速為2500RPM)的拋光機拋光。

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      通過室內格柵橫、縱肋獨立拉拔試驗,針對不同的法向荷載和拉拔速度,分別對土工格柵橫肋與縱肋的加筋機理進行了研究.結果表明:格柵縱肋所產生的摩擦阻力在拉拔初期迅速增大,并且隨著有效應力的增大呈線性增長趨勢,拉拔速率對其影響并不大;格柵橫肋所產生的被動阻力增長相對較緩,在達到值之前需要一定的筋土相對位移,并且隨著有效應力和拉拔速率的增大,被動阻力變化明顯,其破壞模式逐漸由沖剪破壞轉為常規剪切破壞.

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