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理。它的容積是日用柜的1.5倍哦，大一點。也是因為它的凈化作用。燃油可以通過重力的方式進入主機的噴油嘴，在高壓下高速進入汽缸，發火燃燒。多余的油返回管線或則油艙。這個是最簡單的方式。下面談談燃油的凈化，上面已經講了燃油沉淀柜的凈化功能。其實還有一個重要的設備分油機，fueloilseparator。它的結構很特殊，里~0.6回油路設置有背壓閥的系統0.5~1.5用補油泵的閉式回路0.8~1.5用油復雜的工程機械1.2~3回油路較短，且直接回油箱可忽略不計根據上面的計算設計時只要油缸活塞桿腔進油產生的推力滿足了設計要求，那么油缸的推力便能充分滿足要求。FpA=pA?w(η=0.92)2112mηm由于工作壓力較大取桿徑比Φ=d/D=0.7250A=10.92×30×0.49?0.5可查取為，；--應力修正系數，由文獻[8]圖66查取為，；--彎曲強度計算的重合度系數--彎曲強度計算的螺旋角系數，因為是直齒，取。考慮到行星輪輪齒受力可能出現不均勻，齒根應力：由強度條件：--彎曲強度計算的的最小安全系數，推薦值為：，取--應力修正系數， /36第36頁則：[5]674，我們會在這一領域越來越強。在這個專題的最后，我想再講一下鉆井設備如何布置，怎么才比較合理。鉆井設備，它含括了井架、鉆具、提升裝置、旋轉裝置、鉆桿&套管&隔水管操縱裝置、泥漿處理裝置、控制監測裝置、油井測試裝置、固井完井裝置、井口裝置、補償裝置、安全裝置、……等。我們可以一個一個地介紹，但是首先說明一海上油田平臺防滑釘子板的十佳供應商|可拼裝海上油田平臺防滑釘子板由d=30㎜，查參考文獻表111得b×h=8×7,因半聯軸器長27㎜，故取鍵長L=22㎜，即d=30㎜,h=7㎜,l=Lb=14㎜,T=47.206Nom1由輕擊，由表3.2查得[σ]=110MPa,P所以σ=4T/dhlP1=4×1000×47.206/30×7×14=64.027MPa<[σ]=110MPaP故此鍵聯接強度足夠。2、小直齒圓柱齒輪與高速軸1的鍵聯接采用圓頭普通平鍵（GB/T10952003），由d系數=1軸承工作溫度T=<=120(℃)軸承壽命L10=10653^6轉)驗算結果Test=合格；壽命校核輸入參數：額定動載荷C=123000(N)當量動載荷P=12861.18(N)軸承轉速n=1500(r/min)工作溫度T=<=120(℃)（溫度系數ft=1）要求壽命Lh'=8000(h)計算結果：計算壽命Lh=9719(h)計算壽命L10=875(10^6轉)校核結果：合格額定壽命修正： http://wMasstree安裝在幾千米長的隔水套管或鉆桿下面的，準備安裝在井口的時候，如何保證 BOP或采油樹不上上下下的起伏運動呢？鉆井設備Derrick從今天開始，我想從自己對鉆井設備的認知，參考一些相關的書籍，介紹一下鉆井設備。這部分內容對于絕大多數初學的朋友來講，都是相對比較陌生的。就是我們常說的鉆井包 Drillingpackage海上油田平臺防滑釘子板的十佳供應商|可拼裝海上油田平臺防滑釘子板統不僅僅提供平衡riser和泥漿重力的拉力，還需要有20%40%的儲備，保持伸縮�？瓷蠄D，下面紅色的東西張緊環，卡住伸縮節的下部分。張緊環帶有可以鉸鏈，可以分開成，以方便操作。忘了提到張緊器上部的進氣部分，進氣部分需要通過一個叫tripsaver的設備，依我看就是一個滑道，因為我們的張緊器不可能老是在鉆井中央，比如放BO井口控制系統，subseacontrolsystem這個系統，聽起來真的好深奧。畢竟在深達3000多米的海床上，如何控制，控制什么？我們為什么需要這個系統？這個系統有什么作用？我們一步一步地來揭開它神秘的面紗，首先subseacontrolsystem的作用：就是一個液壓控制系統，利用液壓力控制閥門。更直接地來講就是一個液壓遙控閥門系統。因

ystem就是針對粉塵狀物質的存儲，輸送的系統。與普通流體系統不同，系統的動力源不是泵，而是壓縮空氣。也就是說壓縮空氣驅動粉塵來運動。所以bulkair就是在這個系統中壓縮空氣的翻譯名稱而已。Bulkair的壓力在4～6bar之間。壓縮空氣rigair通過減壓站就可以作為bulkair了。值得提醒的是，bulkair對空氣的干燥度要求很高，否海上油田平臺防滑釘子板的十佳供應商|可拼裝海上油田平臺防滑釘子板