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細小的氣泡被析出來,排出到安全區(qū)域。泥漿從側(cè)面的管口流出到desiltertank中。讓我們隨著泥漿繼續(xù)旅行。現(xiàn)在我們到了desiltertank,desilter是個什么東西,先給大家一個感性的認識。看起來似乎不一樣,其實原理是一樣的。我們注意到了沒有它們有一個共同的特點:紅色的部分,它有一個很酷的名字hydrocyclone可以翻譯成水力
叫APV/Oilaccumulator。每個容積1800L左右,上面安裝有安全閥,液位計,壓差傳感器之類的附件。很顯然,液體在蓄能器的下部,高壓氣體在上部。由此蓄能器下部的管線是高壓油管。我們在上圖中,可以看到蓄能器的高壓油管連接著一個設(shè)備,也是紅色的部分,這就是shutoffvalveskid。同樣地,和APV/Oilaccumulator一樣,在moonp
噴嘴,組成。在海洋平臺設(shè)計中,海水供給泵直接就可以用海水消防泵,也就是說,delugesystem實際上是作為消防系統(tǒng)的分支管路,與消防栓不同的是,這里是用的deluge閥和噴嘴。Deluge系統(tǒng)的噴嘴,形成的水滴相對很大,下圖就是典型的滅火效果。deluge閥,事實上是一個減壓閥,通過電磁閥控制deluge閥的開關(guān),來控制是否噴水。
第73頁圖41起升/進給機構(gòu)設(shè)計簡圖4.2鋼絲繩直徑的選擇計算若滑輪組采用采用滾動軸承,當(dāng),查文獻[10]表21得滑輪組效率:,主卷筒鋼絲繩所受的工作靜拉力:副卷筒鋼絲繩所受的工作靜拉力: /74第74頁⑴按靜拉力計算查文獻[7]表185,選取機構(gòu)工作級別M5,再根據(jù)文獻[7]表184,得選擇因
轉(zhuǎn)盤聚氨酯防滑墊報價依據(jù)|石油行業(yè)轉(zhuǎn)盤聚氨酯防滑墊
/min,d=55㎜,D=90㎜,Cr=80.2KN,C=118KN,e=0.31,Y=1.9。oc查參考表10.5:當(dāng)F/F≤e時,X=1,Y=0;當(dāng)F/F>e時,ARARX=0.4,Y=1.9(2)計算軸承受力(如圖11)1求軸向載荷根據(jù)"軸的設(shè)計"中已算出的低速軸3的軸的支反力:H水平面R=1819NR=3226N1H2HV垂直面R=1174NR=662N1V2V2222F=R+R=1819+1174=2164.9NR11H1V2222F=R+R=3226+66
項目代號單位外齒軸內(nèi)齒套模數(shù)mmm44齒數(shù)z2727節(jié)圓直徑dmm108108齒形角齒頂高mm43.2齒根高mm64齒頂圓直徑mm116101.6齒根圓直徑mm96116齒寬bmm3030鼓形齒鼓形量 Amm0.30.3鼓形圓弧半徑mm937.5聯(lián)軸器長度Lmm100聯(lián)軸器總長度mm134內(nèi)齒套壁厚mm123.3.7行星輪結(jié)構(gòu)和行星架結(jié)構(gòu)設(shè)計3.3.7.1高速級行星輪軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計⑴ 計算作用在齒
齒輪分度圓直徑之比值以B表示,并取;取載荷不均勻系數(shù);取齒寬系數(shù)。因為動載系數(shù)、接觸強度計算的齒向載荷分布系數(shù)及接觸強度計算的壽命系數(shù)的三星乘積等于,故取。所以在使用文獻[8]圖69,查出NGW型兩級行星齒輪傳動的傳動比分配,3.3.3.2高速級配齒計算⑴ 配齒計算通常行星齒輪數(shù)目,過多會使其載荷均衡困難,過少又發(fā)
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件的質(zhì)量應(yīng)進一步提高,如鉆桿、鉆具。遇到堅硬地層施工困難,像鄭西線的某些地層有大量卵石,國產(chǎn)鉆機與國外鉆機相比差距很明顯,鉆具問題需要主機廠與配套件廠聯(lián)合攻關(guān)。⑷ 施工配套工藝工法研究不夠。我國地域遼闊,在南方較軟地區(qū)或在含有大量卵石地層,單一旋挖鉆機成孔困難,需要一些其他設(shè)備配合才能施工。國外廣泛
還有人有疑問,APV好像分成好幾種,下面是它們的作用,以示區(qū)別:WorkingAPV作為空氣彈簧的介質(zhì),進入蓄能器組StandbyAPV備用,可快速進入workingAPVLowpressurenitrogenvessel確保張緊器活塞上部恒壓為10barg剩下的是電氣控制系統(tǒng),在這里不作闡述。26Mudgasseparator是一個設(shè)備的名字,簡稱MGS。它的外形就是一個圓柱形的