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mp的最好使用填料函密封，金屬密封容易磨損。還要考慮泵的防爆等級(jí)，因?yàn)槲覀兊膕hakerroom是一類危險(xiǎn)區(qū)域，因?yàn)槲覀兊膕haker出來的切屑，泥漿是可能含有油氣的，并且沒有任何氣密裝置。畢竟這是鉆石油的東西。話再扯遠(yuǎn)一點(diǎn)，shakerroom我們考慮通風(fēng)是負(fù)壓，也就是說對(duì)這個(gè)房間時(shí)抽風(fēng)的，包括每個(gè)shaker上面都有抽風(fēng)口。我們動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)的主要作用是使平臺(tái)在水平面上保持相對(duì)固定，那么我們的張緊器系統(tǒng)的主要作用的保持垂直方向上的相對(duì)固定。可以想象一下，我們釣魚時(shí)候的情形，水面上的浮子就好比平臺(tái) drillingunit，魚線好比隔水套管 riser，魚鉤好比井口基盤baseplate，或者BOP，LMRP之類。如果浪很大的話，我們?cè)趺幢ＷC魚鉤不隨著浮子的波是它的簡(jiǎn)略的原理圖：怎么來選擇壓載泵的排量和壓頭呢？首先我們得確定我們的壓載艙總的容積有多大。然后根據(jù)要求，我們得確定在多少時(shí)間內(nèi)能夠把這些壓載艙充滿海水。排量X時(shí)間=容積，所以排量=容積/時(shí)間通常來說，我們生活在大氣壓中，我們知道一個(gè)大氣壓可以支持760mm得汞柱，當(dāng)然換算成水的話，大概有10米的水柱。我們ystem就是針對(duì)粉塵狀物質(zhì)的存儲(chǔ)，輸送的系統(tǒng)。與普通流體系統(tǒng)不同，系統(tǒng)的動(dòng)力源不是泵，而是壓縮空氣。也就是說壓縮空氣驅(qū)動(dòng)粉塵來運(yùn)動(dòng)。所以bulkair就是在這個(gè)系統(tǒng)中壓縮空氣的翻譯名稱而已。Bulkair的壓力在4～6bar之間。壓縮空氣rigair通過減壓站就可以作為bulkair了。值得提醒的是，bulkair對(duì)空氣的干燥度要求很高，否油井專業(yè)防滑板的服務(wù)熱線|高耐磨油井專業(yè)防滑板力波動(dòng)，由 PLC控制。所以shutoffvalveskid是控制進(jìn)出張緊器液壓油流量的控制設(shè)備，萬一riser的連接斷掉的情況下，這個(gè)設(shè)備可以切斷或者鎖住進(jìn)入張緊器的液壓油，以減少riser的反沖的影響。因此它也叫riserantirecoilsystem。下面就簡(jiǎn)單了，就是鉆井中央的張緊器了。張緊器，有缸體，活塞，下部的張緊環(huán)組成。當(dāng)然它上面還基。513.33高壓沖洗系統(tǒng)和甲板泄水系統(tǒng)這兩個(gè)系統(tǒng)挺簡(jiǎn)單的，所以放在一起大致講一下。對(duì)于高壓沖洗，就是對(duì)于通過高壓泵組建立高壓約100barg，利用淡水對(duì)甲板進(jìn)行沖洗，或則進(jìn)行其他的用途。這個(gè)系統(tǒng)屬于服務(wù)系統(tǒng)，和日用空氣系統(tǒng)相似。不做過多描述。甲板泄水系統(tǒng)，這個(gè)甲板泄水系統(tǒng)和艙底水系統(tǒng)不同。雖然都是疏水，作用子能夠承受的壓力通過換算得出來值（顯然和管子厚度有關(guān)了）分出來的等級(jí)。自然是等級(jí)越高，管子越厚。艙底水泵：至少要2臺(tái)，它們是離心泵，它的排量在船級(jí)社中有明確的規(guī)定，至于壓頭，很容易解決，和泵的位置和艙底水存儲(chǔ)艙的位置有關(guān)。93.4海水冷卻系統(tǒng)Seawatercoolingsystem103.5淡水冷卻系統(tǒng)FreshWaterCoolingSystem在油井專業(yè)防滑板的服務(wù)熱線|高耐磨油井專業(yè)防滑板這個(gè)系統(tǒng)在鉆井平臺(tái)上主要用于一下幾個(gè)區(qū)域的滅火，直升機(jī)加油站區(qū)域，測(cè)井區(qū)域，節(jié)流壓井管匯區(qū)域，整個(gè)鉆臺(tái)區(qū)域。17MODU，USCG，F(xiàn)SS，NFPA這幾個(gè)規(guī)范有對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求，摘錄幾條重要的：g滾落到一個(gè)螺旋傳輸器auger上，cutting會(huì)順著auger到達(dá)處理甲板上的處理區(qū)域。一般地，會(huì)首先進(jìn)入到干燥器里面，干燥后的 cutting被另外的螺旋傳輸器送到 cutting存儲(chǔ)箱s中，s表示多個(gè)。這樣一部分含在cutting中的mud在經(jīng)過離心機(jī)通過轉(zhuǎn)速差再次分離，最后回到循環(huán)系統(tǒng)。現(xiàn)場(chǎng)照片如下：記得之前有在其他文章中放一張圖片。

閉油路。順便提一下，在上述艙柜上承受靜壓的閥門，閥體需要有足夠的韌性，并且是能夠關(guān)死。這些快關(guān)閥本身帶有壓縮的彈簧，通過一個(gè)小鍥子卡在打開的位置上，一旦需要關(guān)閉閥，移開鍥子就可以了�，F(xiàn)在我們控制的就是移開鍥子。通過壓縮空氣瓶，或則手拉鋼絲繩可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的。值得注意的是，應(yīng)急系統(tǒng)快關(guān)閥系統(tǒng)需要獨(dú)立。油井專業(yè)防滑板的服務(wù)熱線|高耐磨油井專業(yè)防滑板